Klub MazdaSpeed

38 tysięcy na sekwencji KME, sterownik G3 i wtryskach HANA – zero problemów czy to zima czy lato a auto stoi pod chmurką. Nie wiem skąd takie oceny na innych forach, pewnie dla tego że właściciele kme tam nie zaglądają bo nie mają po co.

A mi to wygląda na przewód który biegnie do filtra powietrza – podłączany jest w dolnej części obudowy filtra pod tym ustrojswem na który wskazuje czerwona strzałka

Witam. Mam okazje kupić pomarańczowe keihiny do mojego xedosa 2.0 v6. Nie moge znaleźć nigdzie do jakich pojemności jakie wtryski keihin. Moze ktos krótko wyjaśni jaki kolor do mojego modelu.

Mógłby ktos strzelic zdjęcie gdzie to siedzi bo pompa mi rzyga i mam wszystko uwalone ( przez to tego bolca za chiny nie zobacze).

W końcu mój temat. Dzięki że założyłeś. Mam tak samo . Może ktoś będzie na tyle fajny że da znać gdzie to siedzi. Czekamy z Krzyśkiem na podpowiedź

popraw zdjęcie bo nic nie widać

Jak sprzedaje jako uszkodzony to niech cene obniży bo za to co jest to se sprawnego kupisz. Jak walnął mu pasek i jechał np. 160 to sam se odpowiedz czy nic sie nie stało hahaha. To są mocne silniki ale po latach katowania nie są niezniszczalne. Przy kupnie takiego sedesa to tak naprawde jest na co ...

Jak były wymieniane klocki to musiał wkręcić tłoczek żeby zdjąć zacisk. Mechanior wsadził klocki i tak zostawił. zapewne nie pozaciągał recznego kilkanaście razy żeby sie ułozyło (bo mu sie nie chciało) i teraz nie działa. Pozaciągaj ręczny i jak sie ułozy to tak jak wyżej ludziska wspominali jest ś...

Nie ma za co i polecam sie na przyszłość. Mi to forum także pare razy uratowało xeda.

tym termostatem to troche chyba was zmyliłem bo wyjście jest od rozdzielnika z termostatu tam gdzie wychodzą dwie grube rury od chłodzenia.Strzele chyba w środe to zdjęcie.

Odp dla MazdaKF11 .U mnie przy rozbiórce mechaniory podłączyli mi dwa wężyki od krokowca (oczywiście te cienkie) do egra tworząc taki zamkniety układ a ten co wychodzi z pod filtra powietrza (powinien iść do EGR) podłaczyli mi do bloku. Wszystko działało ok, płyn sobie latał jak powinien – tylko fa...

Słuchaj pajacu u mnie juz odpowiedzi żadnej nie uzyskasz. Napisałem ci jak jest w rzeczywistości i nie wynika to na pewno z mojej niewiedzy a z tego, że nieraz to robiłem i wiem co mówię. Radze ci tak jak lukkil – jedź ty do warsztatu bo widać że za głupi jesteś, żeby sie sam za to zabrać.

Jak zaświeciła i zgasła to sie ciesz nie masz błędów znaczy sie jest ok. Dlaczego niema tam płynu? Sprawdź połączenie tak jak ci wyżej opisałem a zwłaszcza drożność rurek.

Musisz nauczyć sie sprawdzac błędy inaczej ani rusz. Jak to EGR to błąd ci wyskoczy i wiesz od czego zacząć. Pare lat temu tez sie zabierałem do tego z oporem i wymieniałem co ludziska na forum wskazali. Pół mazdy wymieniłem a przyczyna nadal tkwiła w czyms innym. Teraz zaczynam od kodów i wszystko ...

A sprawdziłeś kody błędów? Co wyskakuje? Napisz to może cos nam sie wyjaśni. TPS, EGR i płyn chłodniczy a także przewody, kopułka, zapowietrzony układ chłodzenia peknieta rura dolotu itd – mogą mieć wpływ na falowanie. Jak to w przepustnicy nie ma płynu? Ano jest on i krąży w tych dwóch cienkich rur...

Dzięki wielkie yrek . Bardzo mi to pomogło bo miałem kompletnie zje..ane podłączenie. Jakis kretyn musiał mi ostatnio pozamieniać przewody (prawdopodobnie jak filtr paliwa i termostat mi wymieniali). Wiedziałem że cos jest nie chalo. Ja podłączyłem jak tutaj http://ford-probe.net/index.php?option=co...

Witam. mam ogromna zagwozdkę z podłączeniem przepustnicy. Jak ja rozbierałem by dostać się do EGRa, ponieważ taki błąd wskazała moja mazda nie zwróciłem uwagi na podłączenie przewodów. W ogóle to nie wiem czy u mnie jest prawidłowo bo do tych cienkich rurek http://www.hotimg.com/image/FsBv2WK http:/...

Nie jest to wina zimnego silnika – zresztą sprawdzałem na ciepłym . Nigdy mi nic nie wywala chyba że jest cos nie chalo. Będe sie starał jutro namierzyć ten czujnik. Szkoda że na naszym forum raczej brak wskazówek – więcej znalazłem na forum probe. Czuje że bez wymiany to sie raczej nie obejdzie.