Klub MazdaSpeed

sprężyny spisują się super usztywniło i podniosło tył do normalnego poziomu
po załadowaniu mazdy na biwak jakieś 100-150 kilo tył siada 3 cm
opłaciło się zaryzykować

na stronie kayaby znajdziesz wymiar jeszcze http://www.doctorcarparts.co.uk też jest opis kupiłem od premacy sprężyny dam znać jaki będzie efekt I stało się w sobotę wymieniłem sprężyny i wahacze efekt jest bardzo dobry ryzyko się opłaciło biorąc pod uwagę że nie mogłem zwrócić sprężyn prześwit międ...

witam montował ktoś morze coś takiego http://allegro.pl/sprezyny-tyl-mazda-626-gw-kayaba-wroclaw-i4990083845.html z tego co wiem te sprężyny zawsze podnoszą samochód zastanawiam się jaszcze nad takim rozwiązaniem na pewno podniesie tył wyżej http://allegro.pl/sprezyny-2-szt-kayaba-mazda-premacy-tyl-...

witam czasy wtrysków wyglądają ok u mnie zawsze się waha się czas wtrysku prosty sposób na sprawdzenie przyspieszenia stań na światłach z 1,9,tdi uważaj na 130 konne delikatnie uciekają
reszta im daje rady też gw się taczam
zagazuj go i będziesz zadowolony
powodzenia jak coś to pisz

zmierz miernikiem ten potencjometr on ma tolerancję na której test serwisowy będzie ok bo ma dolną i górną skrajną działania za czas wtrysku odpowiada cały zespół czujników od sondy, tps, silnik krokowy ,przepływomierz i jeszcze kilka czujników

czas wtrysku zobaczysz po podłączeniu pod komputer powinien być 2,6 do 3,0 ms na włączonych światłach a potencjometr wygląda tak http://allegro.pl/potencjomert-przepust ... 37752.html jak masz możliwość to podmień cewkę zapłonową

witam postaram się ci pomóc po pierwsze jakie masz czasy wtrysków bp
po drugie sprawdż potencjometr przepustnicy powinien mieć 0,55 do 0,60 v na górnym i środkowym pinie stacyjka na (pierwszej pozycji ) nie na zapłonie
cewka zapłonowa jest jeszcze podejrzana jak dla mnie
powodzenia

u mnie było w gw 2.0 b na hamowni 132 km kilka razy pojechałem 180km/h tyle że na czwartym biegu do odcięcia puki co nie było okazji bujnąć się na piątce do odcięcia

witam kolego sprawdź jeszcze katalizator i luzy zaworowe ciśnienie na cylindrach sprawdź rozrząd

dla mnie udawało się bez zdejmowania tylko luzowałem zderzak

nie może być zamknięta zrób tak jak było
później wyjmij zawór iac (silnik krokowy) grzybek namocz w odrdzewiaczu nafcie dokładnie go wyczyść zmień oring podam wymiar 28mm średnica 1,5 grubość
po każdej ingerenci skasuj pamięć i na wolnych obrotach do pełnego nagrzania

właśnie oto chodzi o ten syf wymienia się co 60 tyś jak było wymieniane regularnie a nie w 15 letnim aucie nagle wymiana to nie olej w skrzyni czy płyn chamólcowy
a serwis to pewnie olewa potrafią filtrów nie wymienić a co mówić o płynie

łożyska na obsadach amortyzatorów
albo łączniki stabilizatorów gumy na drążku stabilizatora

witam z tego co mi wiadomo lepiej nie wymieniać oleju w układzie wspomaganie chyba że była regenerowana (wymieniana) przekładnia bardzo często morze pociec

witam czy przypadkiem nie ruszałeś potencjometra przepustnicy
albo śruby na zderzaku

pospawaj mjgomatem

kolego albo jesteś mechanikiem i opierasz swoją wiedzę o praktyką w co wątpię
albo naczytałeś się głupot
widziałeś jak wygląda olej przepracowany ?
jak chcesz zaoszczędzić to ci swój prześlę gratis

a próbę olejową robili
z tego co stwierdziliśmy z kolego mechanikiem były zużyte starte
wymieniałem je dwa lata temu od razu po wymianie problem znikł

jak pracuje silnik po wymianie a jakiego sprzętu do diagnozy używasz niekture skanery elmy i tp nie dają rady usunąć błędów spróbuj akumulatorem skasować

jakie dymienie para wodna pewnie
u mnie swojego czasu po 15 sek zaczynało się dopiero dymienie kilka dobrych minut trwało diagnoza pierścienie
lepiej nie lać żadnych wynalazków