Klub MazdaSpeed

adriano2747 u ciebie to na 99 % będzie wina paska od alternatora, bądź tego drugiego (zapomniałem od czego on jest), w mojej Madzi zaobserwowałem taki dźwięk właśnie po zmianie owych pasków. Pewnie poluźnienie naciągu pomoże ale nie zabieram sie za to bo jest dla mnie za zimno na jakąkolwiek dłubanine

sprawdź najpierw filtr paliwa, silniczek krokowy (pod przepustnicą). jedyne co jeszcze przychodzi mi teraz na myśl to zapieczone wtryski, jeśli jeździsz tylko na LPG ale nie chce krakać...
poszukaj troche bo jest już kilka tematów o problemie takim jak Twój

ja też myśle że to hydrauliczne popychacze zaworów. Z własnego doświadczenia wiem że pracują głośniej kiedy jest za mało oleju w silniku. W miare zwiększania obrotów rośnie ciśnienie oleju i myśle że dla tego silnik cichnie powyżej 2 tys.

a jak próbujesz odpalić to kręci w normalnym tempie czy tak dziwnie szybciej?
pytam o to bo mi moja 323 kiedyś też tak nagle zgasła, no i okazało sie że zerwał sie pasek rozrządu
(na szczęście mam silnik bezkolizyjny )

Witam! panowie, niestety nie przyjade, przepraszam że dopiero teraz pisze ale nie miałem wcześniej dostępu do internetu. Miałem być w Austrii w pracy ale zostałem wydymany i nie mam ani pracy, ani kasy na zlot.

a ja wymieniłem paski napędowe alternatora i pompy wspomagania

ja również przyjade

Cześć! wymiane możesz bez problemu przeprowadzić sam, jak sie uprzesz to nawet na parkingu pod blokiem. Będziesz musiał po prostu odkręcić rolki pasków klinowych żeby dostać się do obudowy rozrządu, zdjąć prawe koło i plastikową wnęke nadkola żeby ustawić wał w odpowiedniej pozycji. Odkręć jeszcze p...

pewnie napsikałeś tam WD40 labo coś podobnego.
W związku z tym że te sworznie znajdują sie przy samym wydechu, bardzo sie nagrzewają i zwykły smar sie po prostu przepala. Kup smar miedziowy, tubka kosztuje do 10 zł, rozbierz to jeszcze raz, nasmaruj tym i zapomnisz o problemie. W 323BG jest to samo

dobra już sobie poczytałem w "goglach"

I3mur91
co to za łapka na tylnym zderzaku w Twojej BG, ona coś oznacza czy jest bo po prostu fanie wygląda??

a czy próbował ktoś znaleźć alternatywę dla tych plastików?? W 323bg sedan zamiast nich jest zwykły metalowy słupek przy którym nie ma co sie urwać, czy próbował ktoś wykonać taką przeróbkę? jeśli tak to niech podzieli sie spostrzeżeniami i może jakimś foto. Jeśli nie to chyba sam niedługo porwe sie...

o tej hydraulice niech wypowie sie ktoś bardziej doświadczony ode mnie, bo nie wiem czy to sie może w ogóle spieprzyć.. co do nierównej pracy to myśle, że jest to spowodowane niewłaściwą kompresją w którymś z cylindrów, co jest następstwem przepalenia gniazda, bądź gniazd zaworowych, które są wtedy ...

w 1.6 są hydrauliczne samo-regulatory, tak więc problem leży gdzie indziej
a tak w ogóle co dolega?

nie jestem pewien czy Twojemu znajomemu nie chodziło o regulator natężenia światła w zegarach który znajduje sie po lewej pod nawiewem, obok regulacji wysokości świateł (przynajmniej ja tak mam). Niestety nie wiem czy każda BG ma taki gadżet. Jeśli w Twojej znajdziesz coś takiego to spróbuj go pomin...

Dla pewności jeszcze raz podociskałem wszystkie wtyczki i złączki, niestety nic sie nie zmieniło... :( chyba czeka mnie wycieczka do elektryka ______________________________________________________________ EDIT (przyznam sie że ostatnim razem musiałem pominąć jakiś detal i stąd cały kłopot. Do rzecz...

Wczoraj umyłem silnik, żeby zobaczyć czy po uszczelnianiu będzie się lał jeszcze skądś olej. Osłoniłem alternator i puszke z bezpiecznikami, wraz ze wszystkim do okoła niej. Silnik wygląda rewelacyjnie, ale co z tego skoro nie odpala.. :( zaznaczam że zaraz po umyciu przepchnąłem samochód na stanowi...

Lukano – dzięki za odp. i przepraszam za byki ;] czasem mam problemy z wysłowieniem sie...

MichalS80 – to jest zdjęcie znalezione w internecie, nie chciało mi sie ruszać tyłka na parking

Witam! czy może ktoś pokrótce wytłumaczyć co to są za dwa przewody, obydwa są gumowe. Pierwszy wychodzi z rury doprowadzającej powietrze do pompy wtryskowej, a kończy sie na pokrywie zaworów, drugi zaś zaczyna sie już przy samej pompie i również wchodzi w pokrywe zaworową. Co to jest, do czego służy...

fajnie sie czyta takie wątki, bo wiadomo że u Ciebie to GT dostanie szanse na przedłużenie żywota