Znalezione wyniki (8)
Powrót do zaawansowanego wyszukiwania
Brak kontrolki świec żarowych w 626 DiTD – Madzia nie uruchamia się
Mam problem z BJ 99rok. Auto nie odpala. Po załączeniu zapłonu powinna być podana masa (–) na przekaźnik PCM. To się nie dzieje. Prawdopodobnie przerwany przewód . Wizualnie nie widać gdzie, więc chcę poprowadzić nowy przewód. Przekaźnik jest sprawny, skrzynka bezpieczników sprawna. Części dla pewno...
- 4 wrz 2012, 00:48
- Dział: 626 GF / GW / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
- Odpowiedzi: 46
- Wyświetlone: 6497
2.0 ditd nie odpala przy -5, świece? rozwiązane
Styki rozrusznika, takie miedziane blaszki w rozruszniku. Wytarły się i raz odpala bez problemu, raz tylko "tyka" rozrusznik nie kręci.Prosta i tania sprawa. Też to miałem. Standardowa usterka.
- 20 wrz 2011, 21:16
- Dział: 323 BJ / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
- Odpowiedzi: 43
- Wyświetlone: 14879
Zimnego silnika nie można odpalić, gaśnie po odpaleniu, błąd P1298
W większości przypadków cieknie przez kostkę elektryczną, jeszcze nie spotkałem przypadku wycieku z oringu. Pozdrawiam i powodzenia
- 9 sty 2010, 19:18
- Dział: Premacy CP / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
- Odpowiedzi: 76
- Wyświetlone: 23925
2.0 ditd nie odpala przy -5, świece? rozwiązane
Jeśli Ci nie chciał odpalić latem i po odłączeniu kostki temperatury silnika zaczął gadać to nie masz się co łudzić Pompa nie jest w najlepszym stanie. Po odłączeniu tego czujnika komputer odczytuje temperaturę silnika -40 stopni , maksymalnie grzeją świece i daje maksymalną dawkę paliwa. I wtedy od...
- 9 sty 2010, 00:32
- Dział: 323 BJ / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
- Odpowiedzi: 43
- Wyświetlone: 14879
Zimnego silnika nie można odpalić, gaśnie po odpaleniu, błąd P1298
Nie w każdym przypadku po wykręceniu i powrotnym założeniu zaworu SPV występują problemy. Testowałem na swoim 3 -krotnie (udzielałem pomocy) był wykęcany i śmiga dalej. Nie ma też konieczności ustawiania komputerem tego zaworu. I jeszcze porada odnośnie cieknącego zaworu TCV. Nie demontuj go tylko s...
- 9 sty 2010, 00:22
- Dział: Premacy CP / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
- Odpowiedzi: 76
- Wyświetlone: 23925
Klimatyzacja w BA – różne problemy
Sam pracuję w serwisie obsługującym klimę w Bydgoszczy. Standardową usługą automatyczną ( automat Valeo) jest odzysk czynnika i oleju, sprawdzenie szczelności próżnią (konieczne aby wyciągnąć wilgoć z układu), napełnienie czynnikiem i olejem i ewentualnie UV aby móc następnie zlokalizować ewentualny...
- 19 cze 2008, 21:23
- Dział: 323 BA / BH / Nadwozie
- Odpowiedzi: 153
- Wyświetlone: 36839
Wymiana rozrządu V6 – czy wymieniać całość ?
Założyłem pasek Contitecha ponieważ ma całkiem przyzwoitą cene a paski Mitsuboshi są juz dłuższy czas niedostępne i nie ja za to odpowiadam. Przyznam jednak że wiele Mazd wypusciliśmy z paskiem Mitsuboshi i nie miałem nigdy z nimi problemu. Przypominam że paski zrywają sie w tym modelu z winy utraty...
- 5 gru 2005, 12:21
- Dział: MX-3 EC / Silniki Benzynowe (K8)
- Odpowiedzi: 24
- Wyświetlone: 5033
Wymiana rozrządu V6 – czy wymieniać całość ?
Od niedawna jestem szczesliwym posiadaczem Mazdy 323 2.0 DiTD. Wymieniłem cały komplet jakieś 1000zł (detal). Mnie uczyniło to znacznie taniej bo pracuje w hurtowni JC w Bydgoszczy. Ale dość nasłuchałem sie o tych nieszczesnych hydraulikach. Wytrzymują jakieś 130tys. (od nowego). I podobnie jest w i...
- 1 gru 2005, 21:01
- Dział: MX-3 EC / Silniki Benzynowe (K8)
- Odpowiedzi: 24
- Wyświetlone: 5033
Strona 1 z 1