Klub MazdaSpeed

Moja Mazda przyjechała z Holandii również bez zaworu EGR i rurki doprowadzającej spaliny z kolektora, wiec chyba nie każda Mazda taki posiadała. Negatywów skutków dla silnika nie ma. Jeśli chodzi o negatywne skutki to tylko dla zanieczyszczenia powietrza, z resztą z tego powodu powstał cały system r...

Spokojnie, też po wymianie nie mogłem się do tego przyzwyczaić. Sprzęgło działało niemal w trybie zero-jedynkowym. Sprzęgło musi się po prostu trochę dotrzeć.

Moim zdaniem odzywają się łączniki stabilizatora. Żeby to sprawdzić, na postoju, po naciskaj masą ciała tył auta. Jak będzie skrzypieć, to znajdź kogoś do pomocy. Wtedy Ty złap ręka za łącznik, a pomocnik niech po naciska auto. Jeśli to wina łącznika to dźwięk zniknie albo będziesz czuć drgania same...

3 poproszę

Według mnie, objawy wskazują jednoznacznie na cewkę. Bardzo prostą metoda na sprawdzenie tego jest odłączanie na pracującym silniku pojedynczych przewodów zapłonowych od cewki. Jeśli po odłączeniu któregokolwiek nie będzie zmiany, tzn silnik będzie pracował jak przed odłączeniem. To wadliwa jest na ...

Ja kupiłem tutaj:
http://allegro.pl/hak-holowniczy-mazda- ... 89347.html
i nic nie podcinałem. Zaznaczam tylko ze mam przedlifta, ale sam zderzak ma chyba te same rozmiary. Dodam jeszcze, że przy zdjętym haku, gniazdo zamocowane na tylnej śrubie ładnie chowa się za zderzakiem

Według mojej wiedzy to bedzie:
P1170 HO2S Bank 1 Sensor 1 Circuit Fixed (Bank 1 Sensor 1)
ale co on oznacza to nie wiem

ten "przyrząd" przytrzymuję wciśniętą szklankę czy sam ją wciska? Przytrzymuje. Zainspirowałem się przyrządem pokazanym w sewisówce. Tyle, że tamten mocowany jest śrubami od wałka rozrządu, mój natomiast jest mocowany 6 śrubami od pokrywy zaworów. Jak tylko znajdę trochę czasu to dodam fo...

Właśnie regulowałem u siebie zawory osobiście już po raz drugi. Mam też dorobiony specjalnie przyrząd do przytrzymywania zaworów. Wiec jeśli nie znajdziesz nikogo kto by Ci to ogarnął, to odezwij się na PW.

Kilka zdjeć z tej operacji:

Atrapa jest przykręcana wkrętami od tyłu, wiec musisz ściągnąć zderzak.

Ponownie kupiony skraplacz NRF, tym razem jednak zabezpieczony 4 (cienkimi) warstwami lakieru w sprayu. Jedna puszka białego podkładu i jedna puszka czarnego lakieru. Chłodnica zamontowana 25 maja i jak na razie wszystko działa jak należy, nawet przy obecnych upałach. Postaram się jeszcze kiedyś nap...

Najlepiej te historyjki o wypalających się gniazdach zaworowych i o magicznym sposobie chłodzenia ich przez kapiący do kolektora zielony olej opisuje chyba hasło reklamowe pewnej sieci komórkowej: "Takie rzeczy tylko erze" :P Miałem założoną tę magiczną instalacje do lubryfikacji ponieważ ...

No i znowu czeka mnie wymiana skraplacza/chłodnicy klimatyzacji :( Dokładnie w sierpniu 2013r, wymieniłem jeszcze oryginalny skraplacz na polecany NRF+osuszacz, w cenie 320+40 zł. Już po tej zimie klima nie ruszyła, jednak dopiero teraz postanowiłem zainteresować się dlaczego. Po wstępnych oględzina...

Sylikon nakładałem na głowice i od razu przykręcałem pokrywę. Myślę, że odczekanie na wyschniecie silikonu może spowodować odwrotny wręcz skutek i niedoleganie uszczelki.

Wykopałem jakieś zdjęcie i zaznaczyłem miejsca gdzie trzeba nałożyć silikon. Żeby silikon spełnił swoje zadanie, przed nałożeniem należy dokładnie odtłuścić te miejsca np. rozpuszczalnikiem.

To może dorzucę swoje trzy grosze do tematu. Otóż kiedyś wymieniałem u siebie tą uszczelkę, właśnie z powodu wyciekania oleju w jej pobliżu. Po przewertowaniu forum, wniosek był jeden: kupić oryginał bo zamienniki się nie sprawdzają najlepiej. Tak tez uczyniłem (płacąc z bólem serca 89 zł za kawałek...

No tego nie wiem :p, ale polecam to jednak sprawdzić. Kilka ruchów dwunastką i będziesz wiedział na sto procent czy to nie wina paska. Jeśli się okaże, że nie to nie on jest winowajcą, to znowu kilka ruchów kluczem w drugą stronę, a potem szukać dalej winowajcy

Piszący pasek równa się ślizgający pasek. Po włączeniu ogrzewania szyby wzrasta pobór prądu, czyli trzeba więcej siły żeby obracać alternatorem. Pasek się ślizga i alternator nie wytwarza odpowiedniego napięcia. Wniosek, naciągnąć pasek

Koledzy mają racje wymienić tylko tylne. Fachowiec może i dobry, nawet na opowiadaniu bajek się zna

Kolego jak kupisz wahacz to to wszystkie potrzebne tuleje i sworzeń już powinny w nim być. Jeśli już chcesz robić całe zawieszenie to potrzebne będą Ci jeszcze łączniki stabilizatora po jednym na stronę. Dobrze jest też wymienić poduszki/gumy drążka stabilizatora 2 szt.( Najlepiej oryginały, w cenie...