Klub MazdaSpeed

Jezeli probujesz byc dowcipny to zaloz kabaret , wracajac do tematu to wlasnie napisalem w moim poscie ze pompa jest malo wydajna na wysokich obrotach wiec niekumam twojego postu bo napisales to co ja wczesniej a po drugie jak bys niedoczytal to mi zatarlo panewke na drugim cylindrze i tak na przysz...

Turbina tez oberwala dlatego wirnik ciezko chodzi to co moze byc przyczyna zacierania sie panewki na drugim lub czwartym korbowodzie tylko niepisz ze brak smarowania bo to wiem ale skoro twierdzisz ze to nie wina pompy oleju to jaka jest przyczyna braku smarowania zawsze na ktoryms z tych dwoch korb...

No wlasnie a smarowanie jest przez pompe oleju czyli wada pomp oleju przy wyzszych obrotach jest niedosc wydajna co powoduje zatarcie

To co moze byc przyczyna zatartej panewki na drogim cylindrze to jest tak czesta awaria w tych silnikach ze juz powinno byc wiadomo co jest nie tak

Takie uroki tych silnikow nieudane bardzo wedlog mojej opini to pompy oleju niewytrzymuja duzego obciazenia i nienadazaja pompowac olej to powoduje zatarcie panewki bo to najczestrza przyczyna awari panewka na czwartym lub drugim korbowodzie

Juz wiadomo co sie stalo panewka na drogim tloku zatarta wal do wymiany plus korbowod komplet panewek uszczelka pod glowica i powinno byc ok cylindry ok tylko turbina mogla dostac wraz z olejem resztki panewki bo wirnik ciezko chodzi

Intelkulerze niesprawdzalem ale olej dotarl juz do przepustnicy bo z tamtad zdiolem gumowy waz i bylo troszke olejua przebieg 170tys km ale 25 tys km temu mial remont kapitalny silnika bo zatarl sie na czwartej panewke i za jednym zamachem distal rowniez nowe pierscienie tylko turbina byla sprawdzon...

Wirnik w turbine obraca sie ale w jednym miejscu jak by troszke ciezej obracalem go palcem, a ile oleju w wezach dolotowych od turba to norma?

Czyli zaczne od zdiecia glowicy tam powinienem znalezc przyczyne olej na zaworach albo pekniety tlok lub pierscienie wtedy powinny byc jakies rysy na cylindrze co swiadczylo by o utracie kompresji spalany olej i piszczenie przy 1700 obrotow silnika jezeli to nie pomoze to wyjme silnik i obejze panewki

Tylko ze wody nieubywa tylko oleju a kolor jest bialy i moze troszke blekitny

Postaram sie pisac uważniej i moze wtedy zajmiemy sie moim problemem z samochodem, zamiast moja dysleksja

Pisze z telefonu wiec bede wdzieczny za wyrozumialosc a nie bezsesowne docinki

Jedna jest moja druga brata i nie handluje nimi chociaz chce moja sprzedac. Mialem ja 3 lata i zaczela gnic ze niewarto, a brata mazda ma problem z silnikiem o ktorym pisalem. Na pewno po rozebraniu bede wiedzial co sie stalo ale moze nie trzeba bez sesu odrazu tego robic, bo problem jest inny, tylk...

Pekniety wal i uszkodzony silnik to byly dwie różne mazdy. Ta tez jest inna – dym niewiem czym pachnie chyba olejem bo ubywa go, a plynu chlodzacego nie – zdjąlem weze z turbiny i troche oleju jest tylko. Czy to przez to bo troche slyszalem ze zawsze bedzie a didatkowo nierowna praca silnika i piski...

I co nikt niemial takiego przypadku? Niechce rozbierac silnika bez sesu moze wina jest gdzies bardziej nazewnatrz prosze o jakies wskazowki porady albo cokolwiek co moglo by pomoc z gory dziekuje

Witam szukalem odpowiedzi na moj problem ale albo ktos ma podobny problem a nie taki sam albo taki sam ale bez odpowiedzi z rozwiazaniem mianowicie jechalem spokojnie i nagle samochod stracil moc i zaczol kopcic na bialo zatrzymslem auto otwozylem maske i okazalo sie ze pracuje nierowno jak by na tr...

A jakie masz napiecie na kablu od zarowki swiatel mijania?

Mam zarowki lucas h1 to markowe zarowki ale martwi mnie ten niebieski kolor od goraca wyglada jak by ktos ta metaliwa czesc palnikiem podgrzewal czy to moze byc wina zarowek czy zaduzego napiecia?

14,4 na aku i na kablu od zarowki to samo dlatego pali zarowki co moze byc przyczyna dlaczego takie duze napiecie? Jest jakis inny regulator na swiatla?

Ok zmieze ale jakie powinno byc napiecie na zarowce swiatel mijania h1?