Klub MazdaSpeed

Enduro napisał(a):polecam wymiane oleju i filtra po ok. przejechaniu ok.500-1000 km .

Tak też mam wpisaną kolejną wymianę po 1000km

Enduro napisał(a):czy wal byl szlifowany , polerowany lub chcby sprawdzony na maszynie..?

polerowany i sprawdzony tak więc mam nadzieje że bedzie dobrze

Ufff udało się bez zakupu nowego silnika.Na szczęscie złapało tylko na jednej panewce i wystarczyła jej wymiana inna sprawa że koło dwumasowe okazało się do wymiany razem ze sprzęgłem no ale to już mniejszy ból Teraz tylko pilnować oleju mam nadzieję że nie bedzie w dalszym ciągu takiego zużycia

szukałem ale nic nie znalazłem

A mnie interesują normy mazdy dokładnie dla silnika CiTD 2.0 136KM. Zna ktoś taka normę??

1l/1 000?? czy 1l/10 000 bo coś mi to mało 1l/1 000 Jeden litr na tysiąc kilometrów jest dopuszczalną normą wg producenta. Jeśli wciąga ponad litr na tysiąc kilometrów, to dopiero wtedy silnik może być zakwalifikowany jako wadliwy. A możesz mi powiedzieć skąd masz takie informacje?Bo ja dzwoniłem d...

nynuch76 napisał(a):A teraz klu twoich problemów wg. producentów samochodów normą zużycia oleju jest 1l/1000km więc norma nie została przekroczona

1l/1 000?? czy 1l/10 000 bo coś mi to mało 1l/1 000

no może być, mówił coś o wiązce a mi sie pomyliło coś ze światłowodami. A mogą być jakieś uszczelki ssania?

Byłem w serwisie mazdy.Okazało się że przy przebiegu 5 900 był wymieniony badz naprawiany silnik ( ENGINE,PARTIAL) tak jest napisane na wydruku jaki dostałem, przy 19 900 jakiś przycisk sprzegła SWITCH,CLUTCH i ostatnie co było zarejestrowane w serwisie to przy 25 000 jakieś uszczelki HARNESS FRT i ...

witam wszystkich mazdowiczów.Ja zakupiłem mazde 2 miesiace temu i juz padł mi silnik, rewelacja nie

pierwsza cena była 32tyś gość bez żadnego większego targu zszedł na 26tyś.Co do regulaminu to chciałem sie z nim zapoznać i nie miałem do niego dostępu

watpie żeby w mojej okolicy byli jacyś aktywni forumowicze a mechaników też nie ma za wielu no ale nie mam nic do stracenia bede szukał

czyli mechanik rozbierze policzy i powie jak lepiej szkoda tylko że ja juz nie wiem czy mu wierzyć a sam sie na tym nie znam na tyle żeby to ocenić

wszystko okaże się w poniedziałek jak silnik zostanie dokładnie sprawdzony. No ale chyba nie opłaca sie remontować silnika tylko kupić używke z osprzetem co sie da to przełożyć ( np. rozrząd który kosztował mnie 2tyś) reszte sprzedać i miec nadzieje że nie jest taki felerny jak ten mój.Zastanawiam s...

Najlepszą więc radą będzie natychmiastowa zmiana mechanika. No to teraz jestem mądrzejszy o informacje zawarte w waszych wcześniejszych postach, szkoda tylko że będzie mnie to kosztowało wymiane silnika. Czyli jedyną moją nadzieją na sprawdzenie przebiegu jest to, że moja mazda była serwisowana w se...

Czyli problem jest w tym, że mechanik jest do pupy w takim razie, skoro żadna z jego "opinii"jak do tej pory nie była trafna a ja nie będąc znawcą motoryzacji nie wiem w końcu czy przebieg można ocenić tak jak to zrobił on czyli zaglądając "pod spód samochodu".

Kupuje samochód, jade do mechanika wymienić rozrząd (tu jestem przezornym użytkownikiem, nie tak jak z olejem) i mechanik (najlepszy w okolicy) mówi mi, że rozrząd jest w takim dobrym stanie, na oryginalnych częsciach także całkiem realny jest przebieg samochodu 62 tyś. I komu tu wierzyć?

a dlaczego tylko teoretycznie?

jest szansa że mogę to jakoś sprawdzić?auto było niby serwisowane we włoszech bo stamtąd handlarz je ściągnął

W poniedziałek dopiero rozbiora wszystko to może sie okaże co było przyczyna czy był jakiś wyciek.A czy przy przebiegu 62tyś możliwe żeby silnik brał tyle?czy mogę podejrzewać ze licznik był cofniety?