Klub MazdaSpeed

brawo Ty,

gazparts napisał(a):Zamontuj sobie V-line 33 z NGK na przerwie 0,6 mm
.

gazparts możesz podać dokładne oznaczenie tych świec bo są różne, a wstawiałem już ngk i różnie to było

Ik 16 to będzie denso, to jest ciekawe nie wiedziałem o tym , nie wiedziałem ze i świeca ma wpływ na obciążenie cewki, co prawda cena jest x3 w stosunku do normalnych ngk ale może warto spróbować? tylko czy ta mała przerwa nie będzie dawała za słabą iskrę (za krótką ??) i do tego jak to wpłynie na p...

witam sytuacja jest następująca, rano jak zaczęło szarpać to musiałem sie zatrzymać, na gazie nie da sie jechać a i na benzynie szarpie trochę, z racji ze juz ten temat przerabiałem wiec nie wystraszyłam sie mocno tylko juz wiedziałem ze ostro po kieszeni uderzy, wieczorkiem po ciemku zerknąłem pod ...

problem sam sie rozwiązał, po dwóch dniach jazdy z pływającymi obrotami, obroty same sie uregulowały i teraz jest 650obr tak jak wcześniej, wydaje mi sie ze tak mocno popsikałem ze cos za przepustnicą sie przestawiło np krokowy i musiał sie sam uregulować ,,, grunt ze jest ok

witam wszystkich, problem wygląda następująco, parę dni temu zauważyłem ze obroty na jałowym spadły mocno do ok 450-500obr trochę potrafiło zatelepać silnikiem ale nie gasł, miałem już tak kiedyś i pomogło przepłukanie przepustnicy środkiem w sprayu, zdjąłem wiec gumową rurę doprowadzającą powietrze...

mam podobny problem z chłodnicą, napisz proszę w jakim miejscu masz pęknięcie??\ szukałem równiez i jest problem, była na allegro uzywka ale to chyba nie rozwiazanie?? ja mam małe pękniecie pod króćcem podłączeniowym (ta gruba rura na górze) za akumulatorem, pekniecie mam niewielkie (dosłownie ryska...

myślę że jakimś rozwiązaniem jest wyjęcie środkowego fotela w 2-gim rzędzie (w wersji 2,3,2) wtedy jest idealny dostęp do 3go rzędu siedzeń a tam już sa pasy 3-punktowe

sposób na reset ale bez odłączania accu http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=125&t=70797&p=1305020&hilit=resetowanie#p1305020 u mnie działa, zegar tez musiałem ponownie nastawić,, ja tez mam fs-ds 122km <ok> egr pewnie będę musiał zrobic, i to coś czuję ze w niedalekiej przyszł...

dziękuje kolegom za rady i sugestie, postanowiłem zacząć od rzeczy najłatwiejszych, czyli reset kompa i tu problem,,,, <co?> nie wiem czy radio jest zakodowane czy nie (poprzedni właściciel nic na ten temat nie mówił a ja nie pytałem :| ) a jak odłączę acu i sie okaże ze jest wbity w radio kod to du...

tak wiec przejechałem sie nawet sporo więcej 100km , niestety bez rezultatu objawy pozostały jak wyżej, czy ktoś z kolegów wykonywał sam osobiście reset komputera?? jesli tak to proszę o szczegóły

20-30km,,, czy po takiej jeździe sam sie "ustawi"

czy ta stała prędkość to ma być jakaś konkretna prędkość?? jakiś przedział obrotów???

na czym polega resetowanie kompa i czy jestem w stanie przeprowadzić to sam??? odłączenie aku?? jakieś zworki ? czy pozostaje wizyta w aso

witam kolegów, od jakiegoś czasu miałem problemy z niskimi obrotami i troszeczkę przycinającym sie pedałem gazu na początku, obroty na jałowym (silnik rozgrzany) spadały poniżej 500, czasami nawet do 400 obr, wiec postanowiłem przeczyścić przepustnicę, tak aby nic nie uszkodzić zrobiłem to bez odkrę...

co prawda moja klamka jest cała, lecz zauważyłem ze coraz "ciaśniej" chodzi i o ile ja uważam i wiem z której strony należy przyłożyć siłę aby otworzyć drzwi o tyle inne osoby potrafią zapamiętale szarpać na siłę, <cisza> tu pytanie do kolegów którzy już rozbierali drzwi w celu naprawy?wym...

tak tak :) , wielkie dzięki ;) bardzo cenne informacje <czytaj> , właśnie świeczki wymieniłem na nowe i podczas odkręcania świec ukręciłem dwa klucze już myślałem ze coś urwę świecę lub zerwę gwint tak ciężko szło (strasznie zapieczony gwint) ale jakoś sie udało, wiec nowe świece (gwinty) posmarował...

http://www.youtube.com/watch?v=tRzChOACak0 w fajce od cewki jest taka sprężynka i była zardzewiała wiec szarpało:) po przeczyszczeniu zrobilem juz 60 tys i jest wszystko ok:) Te fajki wystepuja tylko w 323 bj 1.5 i 1.6 FS(również w mazdzie protage 2.0 USA:)) i w premacy 1.8 i 2.0 FS no i oczywiście...

czy to dotyczy dwóch pasków??? ponieważ w benzynce są dwa paski wieloklinowe

to jak rozpoznać co jest przyczyną piszczenia??? który paek?? która rolka ??

czy ja dobrze rozumiem, wiec jak pasek jest juz trochę zużyty i lekko wyciągnięty to nie da się go podciągnąć, luzując jakąś śrubę napinając mocniej pasek i dokręcając z powrotem śrubę ? chodzi mi o silnik benzynowy 2,0 rocznik 2000 FS-DS

sprawdziłem i jest sucho nic na pasek nie kapie, a z parownika raczej niemożliwe ponieważ jest przymocowany bardziej po lewej stronie, przewody od parownika tez suche, paski źle nie wyglądają lecz wygląd to nie wszystko,,,

nie wiem dokładnie gdzie jest alternator ale parownik lpg na pewno mam z lewej strony we wnęce tak trochę za silnikiem (stojąc przodem do auta)