Klub MazdaSpeed

Wchodzi babcia do autobusu i pyta kierowce: – Synku chcesz orzeszka? -Poprosze . Na drugi dzien to samo ,kierowca mowi do babci: -Niech pani tez zje . -Chlopcze ja juz nie mam zebow . Trzeci dzien i znowu : -Synku chcesz orzeszka? Kierowca zaciekawiony pyta: -Babciu ,a skad masz takie dobre orzeszki...

hmm a to nie do konca jest odpowiedz na moje pytanie, ale zostawmy juz ten temat, bo zrobil sie OT... Mnie chodzilo tylko o info nt. wiekszych wtryskiwaczy – czy ktos wie jakie i gdzie.
Ok, pozdrawiam

no fact – duzo ale w takim razie po co stosuje sie wieksze wtryski i mocniejsze pompy, jesli i tak nie jestesmy w stanie wtloczyc tak niewyobrazalnej ilosci powietrza do ukladu????

a przepraszam ale mam jeszcze 1 pytanie bo mi nie daje spokoju – przyjmijmy ze bedziemy baaardzo zaokraglac i tak: wtryski – 200 cc/min x 4 co nam daje 800 cc/min (wiadomo ze nie sa otwarte caly czas no ale zaokraglamy..) wiec potrzebaby ok 12 kg powietrza, no i teraz – jesli turbina tloczy powietrz...

ano intercooler – dzieki za wszystko chlopaki

oj nie nie – tak sobie dywaguje – aczkolwiek moje pytanie pozostaje otwarte (gdyz w/w dywagacje to do innego dzialu) – jakie wtryski mi podpasuja i ewentualnie jaka pompa – wczoraj dowiedzialem sie ze powinny byc ok z silnika Mazdy 3,0l V6 – tyle ze nie mam ich danych... Czy ktokolwiek dysponuje jak...

no oki – wiec chcialbym wrocic do jego wypowiedzi – narodzilo mi sie kilka pytan przy zalozeniu, ze mamy zmodyfikowany CPU z nowymi mapami, mamy zwiekszone cisnienie doladowania, turbina kreci swoje max czyli 16 psi, nie mamy odciecia paliwa, powiekszylismy dolot i wydech, zmniejszylismy cieplote sw...

ano zobaczylem – veni vidi i nie vici hehe teraz to zamiast na forum to od razu tylko pw walic do Dlugiego hyhy
Pozdrawiam wszystkich uzytkownikow Mazdzinek

No ja Dlugiego nie znam – widzialem tylko jeden jego post – po ktorym przyznaje szczena mi opadla... i za to respect

kazdemu sie zdaza, a co wazniejsze – udowodniles swoja wiedze – za to – – respect

ano wlasnie... Ignition (2.2L Turbo Engine-GT) The Ignition System used on GT vehicles incorporates an Ignition Module and electronic spark advance system controlled by the ECA. The Ignition Module is mounted to the side of the Ignition Coil/Condenser. Current flows through the Ignition Coil's prima...

whoa... no na to liczylem ))

dzieks

Jesli tak samo rozumiemy slowo "masowy", no nie chodzilo mi o produkt dla mas hyhy, a o to, czy licza mase wpadajacego powietrza na dany skok cylindra... Dzieki takze za odpowiedz co do zaplonu – wlasnie modyfikuje CPU i to dosc wazna informacja. No u Forda niestety musieli toto inaczej nazwac i wy...

No to chyba sam sobie odpowiem na wlasne pytanie (juz znalazlem...)

180-220 cc/min

A teraz z innej beczki – czy przeplywomierz w tych silnikach jest masowy? I czy zaplon sterowany jest przez ECA czy jest starego typu?

Ok, to moze wiecie jakiej wielkosci sa te oryginalne – chodzi mi o wielkosc dawki paliwa na minute....

Witam wszystkich uzytkownikow Madzi, Liczac na Wasza wiedze o silnikach w/w chcialbym dowiedziec sie co sadzicie o wymienieniu wtryskiwaczy z silnika 12V 2,2 litra z turbem – OHC Mazdy z 91 roku... Jesli znacie mocniejsze zamienniki do standardowych to prosilbym o pomoc (oczywiscie wkladam mocniejsz...