Klub MazdaSpeed

Który to kabelek z pedału przyspieszenia połączyć z SPV?
Riki coś wspominał wcześniej ale nie podał dokładnej odpowiedzi.

Czujnik wymieniony(SENSOR BOOST).
Wstawiłem MBC.Szału nie ma.Przed wstawieniem 0,85 po regulacji dobija do 1,2 ale troche zjadę bo czasami łapie coś ala odcięcie.

A jak sprawdzić czujnik?Miernik mam.
Btw okazało się, że ktoś wcześniej robił już "druciarski tuning".
Przewody były oskalpowane zanim ja zabrałem się za to.

To sobie tuning zrobiłem wczoraj.Boost Sensor do wymiany bo wywala P0105.

Dzisiaj rano była powtórka z rozrywki.Trochę zatamowałem ruch ale jakoś dojechałem do celu.Na parkingu odkręciłem korek wlewu paliwa i usłyszałem "psssssss...".Wróciłem do domu z niedokręconym ale bez większych perypeti.

Miałem to samo wczoraj a dzisiaj ledwo dojechałem do pracy.Masakra.15 -20 km/h i co rusz gasł.Kłęby białego dymu z tyłu.Pomogło dolanie dodatku i ponad 40 l Vervy.Najgorsze jest to, że odpalił i pierwsze kilka kilometrów przejechałem normalnie dopiero jak złapał temperaturę zaczeły się szopki.

klapek napisał(a):mam mazde 626 silnik 2.0 DITD siadla pompa jaki mialem koszt zamowilem w serwisie glowice pompy DENSO-1350zl i zamontowalem sam taki byl moj caly koszt naprawy.

Można prosić o jakieś szczegóły tej operacji jak i samej diagnozy co do uszkodzonej głowiczki?

klapek napisał(a):mam mazde 626 silnik 2.0 DITD siadla pompa jaki mialem koszt zamowilem w serwisie glowice pompy DENSO-1350zl i zamontowalem sam taki byl moj caly koszt naprawy.

Można prosić o jakieś szczegóły tej operacji jak i samej diagnozy co do uszkodzonej głowiczki?

klapek napisał(a):mam mazde 626 silnik 2.0 DITD siadla pompa jaki mialem koszt zamowilem w serwisie glowice pompy DENSO-1350zl i zamontowalem sam taki byl moj caly koszt naprawy.

Można prosić o jakieś szczegóły tej operacji jak i samej diagnozy co do uszkodzonej głowiczki?

Witam wszystkich serdecznie.