Klub MazdaSpeed

Heh, ja już po swoim zabiegu nie dotykam palnika...

Poduszki to jedna ze słabych stron mazdy. U siebie przez 2 lata wymieniłem wszystkie, ale to chyba dlatego że ich jeszcze nikt nie wymieniał

Pamiętam jak chciałem u siebie klocki zmienić z tyłu... To się aż bolec prowadzący od zblocza urąbał całe WD, grzanie palnikiem, walenie młotkiem i odpadł

361zł złodziejstwo w białych rękawiczkach.

A nie słyszysz czy rzęcholi silnik. Najbardziej przy odpalaniu? (pomijam dźwięk rozrusznika)

raczej nic nie znajdziesz z tanszych zamiennikow, bynajmniej sie nie spotkalem. Ja do swojej szukalem orginalną używkę oczywiście łatwo zdejmowalną


Co do tłoczków w maździe diesla to przysiągłbym że jak u kolegi rozbieraliśmy hamulce to były wkręcane tłoczki... Chyba zależy od montażystów.

u kolegi w passacie na 2km holowania rozrzad przestawil sie o 2 zabki

na zgaszonym aucie podpompuj parę razy pedał hamulca. Jak już będzie bardzo twardy to trzymaj go wciśniętego i odpal auto. Jak zejdzie to serwo ok. U mnie jak naciskam na zapalonym wskazówka obrotomierza nie drgnie.

Dużo może być przyczyn, a to felga krzywa, niewyważone koło, guz na oponie. A masz na felgach założone pierścienie centrujące? Przegub nie ma raczej nic do tego. Końcówka drążka owszem].

ja osobiście ostatnio tankowałem w okolicach wrocławia (stacja Orlen-u) i z ciekawości wziąłem pistolet od ropy i faktycznie wchodził do wlewu, ciasno ale jednak. Najlepiej to patrzeć po dystrybutorze i sie skupić podczas tankowania

Witam Podepnę się pod temat,żeby nie zakładać nowego wątku. Chcę wymienić w swojej efce amorki i teraz pytanie : Moja ma abs i czy przy wyborze amorków muszę zwracać na to uwagę ? Z góry dziękuję za odpowiedz pozdrawiam w maździnie z abs-em masz na amorach takie małe uchwyty na kable które idą do c...

Do skrzyń najlepiej stosować taki olej jaki zaleca producent tegoż podzespołu. Nie kombinować.

A jak auto jest na biegu jałowym i naciśniesz hamulec to nie schodzi z obrotów?

Ja również musiałem potraktować lewy kielich migomatem. Żaden ze mnie spawacz, ale znajomy mechanik mnie pochwalił. Nie takie rzeczy ludzie robią w warsztatach.

Hmm, wtryskiwaczy jako tako nie wyczyścisz. Jak np. wtryskiwacz "leje" to go wymieniasz. Ja bym jeszcze spróbował wlać do baku taki preparat, on się nazywa bodajże STP, czy jakos tak. Może "przepali" te wtryski. I jeszcze ten filtr paliwa bym nowy założył...

Centralka zapewne nie ma opcji otwierania z pilota. Musisz kupić siłownik i sterownik i wpiąć go w drzwi kierowcy, by (siłownik) otwierał wszystkie drzwi.

I bardzo dobrze zrobiłaś

Zgadzam się z Jarozym, dużo zależy od tego jak poprzedni właściciel(e) traktował auto. Czy było garażowane, dogłębnie myte po zimie (sól) i ogólnie szanowane. Fakt auto ma dobrą blachę, no ale nie jest niezniszczalny. Jeszcze jak był gdzieś bity to już wogóle inna bajka.

Sprawdź wtryskiwacze gdyż je potraktowałeś mieszanką ropno-paliwową ech, do Maździny ropy nalać... wstyd!

Witam. Jeśli chodzi o stuki w tyle to przerabiałem to i wymieniłem wszystko począwszy od stabilizatorów po wahacze z tulejami (nowe wahacze) amory były półroczne więc dałem sobie spokój (poduszki i mocowania OK). Poprawa jest ale przy dziurach dalej coś tam mu dolega. Może ten typ tak ma .