Znalezione wyniki (20)

Powrót do zaawansowanego wyszukiwania

Czujnik temperatury silnika w kolektorze

Taką wartość wskazuje obecny termistor. Ale w literaturze widnieją wartości jak w tabeli:

Obrazek

pzdr, W
przez Mariusz123
21 cze 2010, 16:33
 
Dział: 323 BG / Silniki Benzynowe (B3 / B6 / B8 / BP)
Odpowiedzi: 2
Wyświetlone: 549

Czujnik temperatury silnika w kolektorze

Witam, Czy ktoś zna prawidłowe wartości czujnika temperatury silnika Mazdy 323 BG 1.6 16V i może je podać na forum? Chodzi o czujnik z dwoma pinami i zieloną wtyczką wkręcany w kolektor dolotowy między 1 i 2 wtryskiem. Według instrukcji powinien on mieć wartości rzędu Ohm-ów (~2 Ohm w temp. 20 stopn...
przez Mariusz123
21 cze 2010, 15:12
 
Dział: 323 BG / Silniki Benzynowe (B3 / B6 / B8 / BP)
Odpowiedzi: 2
Wyświetlone: 549

Uszczelnienie wycieków z pod pokrywy zaworów [BA Z5]

Mialem ten sam problem w Mazdzie 323 BG. W najbliższym sklepie kupilem uszczelke za około 30 złotych (zamiennik), zmienilem i od roku nie ma żadnego wycieku. Olej sączył się mi również z aparatu zaplonowego. Tu dobrałem uszczelniacz w.... Agromie – koszt około 1 zł. Ponad rok nie ma nawet plamki prz...
przez Mariusz123
15 sty 2009, 02:00
 
Dział: 323 BA / BH / Silniki Benzynowe (Z5)
Odpowiedzi: 36
Wyświetlone: 10581

Zimny silnik (1.6 16v SOHC) pali odrazu, na ciepłym długo kręci.. – problem

Ja sie przyzwyczailem. Oprocz konieczności dłuższego kręcenia rozrusznikiem przy cieplym silniku nic więcej się nie dzieje. Mazda chodzi jak zegarek. Zbyt wiele nie pali. Czujnik temp. mam nowy, sonda lambda działa, przeplywomierz jest sprawny, dolot szczelny. Nie testowałem jedynie zaworku regulują...
przez Mariusz123
27 wrz 2008, 22:56
 
Dział: MX-3 EC / Silniki Benzynowe (B6)
Odpowiedzi: 92
Wyświetlone: 28062

Jakie przewody wysokiego napięcia?

Wg firmy Janmor kable powinny pasować:
http://www.janmor.pl/pl/sklep.php?p=mai ... odu=00376p


Pzdr, M
przez Mariusz123
10 lip 2008, 00:48
 
Dział: MX-3 EC / Silniki Benzynowe (K8)
Odpowiedzi: 20
Wyświetlone: 2025

Zimny silnik (1.6 16v SOHC) pali odrazu, na ciepłym długo kręci.. – problem

Jak pisałem wcześniej mam również taka sytuacje jak w temacie. Przy obecnych temperaturach problem mam nawet rano – muszę dłuzej kręcić rozrusznikiem, żeby silnik zapalił. Jak było zimniej to motor palił na dotyk. Wszystko wskazuje na czujnik temp. silnika, który raz już zmieniałem. Może ktoś ma cha...
przez Mariusz123
22 kwi 2008, 15:33
 
Dział: MX-3 EC / Silniki Benzynowe (B6)
Odpowiedzi: 92
Wyświetlone: 28062

Kable WN – które lepsze ?

Mam silikonowe przewody wn produkcji Janmor w Suzuki Samurai. Auto wiele razy wodowane, czyli warunki pracy układu zapłonowego są bardzo niekorzystne. Jak narazie przewody i nic innego nie zawodzi. Z tego powodu do osobowki kupie Janmory – oczywiscie jesli tylko bedzie taka potrzeba.


Pzdr, M
przez Mariusz123
8 lis 2007, 02:12
 
Dział: Części, oleje, akcesoria i narzędzia
Odpowiedzi: 264
Wyświetlone: 96899

Moc / moment obrotowy a obroty (na kazdym biegu)

Z tą dynamiką przy silniku 1,6 16V nie jest aż tak źle, jak niektórzy piszą. U mnie od 2000obr/min autko juz nieźle jeździ. Warto też wziąć pod uwagę fakt, że nasze samochody i ich silniki mają już lata swojej świetności za sobą. Trudno więc je porównywać. W wątku pojawił się post dotyczący wyboru s...
przez Mariusz123
3 lis 2007, 13:50
 
Dział: Mazda 323 BA / BH (1994–1998)
Odpowiedzi: 67
Wyświetlone: 41969

Moc / moment obrotowy a obroty (na kazdym biegu)

Może i pisał, ale chyba nie jechał Mazdą 323BG z silnikiem B6e (1.6i 8v). Pośród wszystkich silników 1.6 SOHC ten właśnie jest najbardzie elastyczny. Dlaczego? Ponieważ maksymalny moment obrotowy, wynoszący 125Nm/12,8kGm osiąga już przy 2,5kRPM (16v: 132Nm/13,5kGm przy 4kRPM). Podobnie jest z mocą,...
przez Mariusz123
3 lis 2007, 07:17
 
Dział: Mazda 323 BA / BH (1994–1998)
Odpowiedzi: 67
Wyświetlone: 41969

Zimny silnik (1.6 16v SOHC) pali odrazu, na ciepłym długo kręci.. – problem

Jaki z tego wniosek? ;)


pzdr, M
przez Mariusz123
25 paź 2007, 23:15
 
Dział: MX-3 EC / Silniki Benzynowe (B6)
Odpowiedzi: 92
Wyświetlone: 28062

Zimny silnik (1.6 16v SOHC) pali odrazu, na ciepłym długo kręci.. – problem

Nie rozumiem do czego zmierzasz. Fakt, że samochód po dłuższym postoju odpala ciężko zarówno z LPG jak i PB eliminuje problem z układem paliwowym. Nie ma znaczenia instalacja LPG, a szczególnie jej „niemarkowy” twoim zdaniem sterownik. Zatem przyczyn opisanych wyżej objawów należy szukać...
przez Mariusz123
25 paź 2007, 18:44
 
Dział: MX-3 EC / Silniki Benzynowe (B6)
Odpowiedzi: 92
Wyświetlone: 28062

Zimny silnik (1.6 16v SOHC) pali odrazu, na ciepłym długo kręci.. – problem

STAG200/300 – przytrzymujesz przelacznik LPG/PB i uruchamiasz silnik. Silnik zapala wtedy na LPG.


pzdr, M
przez Mariusz123
25 paź 2007, 14:24
 
Dział: MX-3 EC / Silniki Benzynowe (B6)
Odpowiedzi: 92
Wyświetlone: 28062

Zimny silnik (1.6 16v SOHC) pali odrazu, na ciepłym długo kręci.. – problem

To nie prawda, ze sekwencja zawsze odpala z PB. Mozna awaryjnie odpalic z LPG.


Pzdr, M
przez Mariusz123
25 paź 2007, 12:05
 
Dział: MX-3 EC / Silniki Benzynowe (B6)
Odpowiedzi: 92
Wyświetlone: 28062

Zimny silnik (1.6 16v SOHC) pali odrazu, na ciepłym długo kręci.. – problem

Ja mam taki sam problem – zimny pali na dotyk, po zgaszeniu przez 10 min pali na dotyk, pozniej pali ciezko i trzeba dodawac gazu przy rozruchu. Czujnik temperatury zmieniony (ten z zielona wtyczka) Kopulka aparatu i palec zmienione Swiece i przewody rowniez wymienione i nadal jest bez zmian. Juz za...
przez Mariusz123
25 paź 2007, 00:27
 
Dział: MX-3 EC / Silniki Benzynowe (B6)
Odpowiedzi: 92
Wyświetlone: 28062

Zużycie paliwa | 323 BA / BH

Mazda 323 Sedan BG, 1992r B6, 1.6i 16V 88KM, wtrysk LPG Miasto: 10l/100km Trasa: 9l/100km Cykl mieszany 9,5l – 9,7l/100km (stała trasa 70 km; przejazd przez 2 miasteczka, wyprzedzanie po trasie korki, przejazd przez Warszawe) W zasadzie nie ma wiekszego znaczenia czy jade 90 czy 140, czy też kręce s...
przez Mariusz123
17 wrz 2007, 15:29
 
Dział: Mazda 323 BA / BH (1994–1998)
Odpowiedzi: 1802
Wyświetlone: 499837

Czyszczenie przepływomierza.

Witam, Chciałem nieco odświeżyć temat. Od pewnego czasu borykam się z taką niedogodnością, że rozgrzany silnik mojej Mazdy ciężko zapala. Dzieje się tak po kilku – kilkunastominutowym postoju. Wtedy, aby uruchomić silnik muszę kręcić rozrusznikiem ok. dziesięciu sekund. Troszkę szybszy rozruch...
przez Mariusz123
27 sie 2007, 14:27
 
Dział: 323 BG / Silniki Benzynowe (B3 / B6 / B8 / BP)
Odpowiedzi: 47
Wyświetlone: 26036

Czym sie różni silnik B6 1.6 16V od 1.6 8V?

Dodaj jeszcze, ze w jednostkach 16v kat wyprzedzenia zaplonu regulowany jest przez sterownik, a nie tak jak bylo wczesciej w silnikach 8v odsrodkowo i podcisnieniowo. Wniosek z tego, ze steroniki silnikow rowniez nie sa zamienne.
Cos poza wygladem dekla bylo jeszcze rozne?

Pzdr, M
przez Mariusz123
13 maja 2006, 01:36
 
Dział: 323 BG / Silniki Benzynowe (B3 / B6 / B8 / BP)
Odpowiedzi: 16
Wyświetlone: 5378

Czym sie różni silnik B6 1.6 16V od 1.6 8V?

A moze ktos ma charakterystyki momentu i mocy tych silnikow. Ciekaw jestem jakim momentem dysponuje silnik 16v przy 2500obr/min (przy takich silnik 8v ma max moment). Nie jest czasami tak, ze przy tych obrotach, przy ktorych silnik 8v ma maksymalny moment, silnik 16v mam moment obrotowy wiekszy niz ...
przez Mariusz123
13 maja 2006, 01:22
 
Dział: 323 BG / Silniki Benzynowe (B3 / B6 / B8 / BP)
Odpowiedzi: 16
Wyświetlone: 5378
PostTen post został usunięty przez D4NI3L 16 sty 2012, 18:25.
Powód: OT

Czas otwarcia wtrysku

Witam serdecznie.

Czy ktoś orientuje się, jakie są minimalne czasy otwarcia wtrysku (na biegu jalowym przy rozgrzanym silniku) w mazdzie 323 BG 1.6 16V ?


Dziekuje z góry,
pozdrawiam, JW
przez Mariusz123
31 mar 2006, 18:54
 
Dział: 323 BG / Silniki Benzynowe (B3 / B6 / B8 / BP)
Odpowiedzi: 2
Wyświetlone: 687