Klub MazdaSpeed

witam, w sumie ponownie gdyż z pojawieniem się nowego auta, pojawił się zamiar reaktywacji konta na forum
witam wszystkich...

No i sie wyjasnilo... Rano mialem jechac do jakiegos mechanika, ale jako ze sam nie mam dwoch lewych rak, zabralem sie do roboty... Najpierw plyn chlodniczy – wymiana i czyszczenie chlodnicy itd Pozniej ten nieszczesny czujnik – posiedzialem, pomyslalem... Lusterko w reke i ogladam, troche brudny wi...

Ehh to jutro powalcze albo pozniej, trzeba troche popracowac bo dzien mija, moze jeszcze poczytam forum, moze jakies inne pomysly/ sugestie wpadna... Ledwo co w weekend skonczylem zabawy z innym autem, na szczescie tam tylko hamulce i amorki, ale juz mi sie nie chce nawet spogladac w strone garazu.....

"olej te bledy szkoda czasu" <spoko> <spoko> <spoko> No powiem Tobie ze jakos odlaczylem ta wtyczke na odpalonym silniku i wentylator odrazu sie rozkrecil, i dzialal normalnie, odrazu podniosly sie takze obroty, ale nieznacznie... Niestety wokol czujnika jest duzo brudu sadzy itd, wiec byc...

W tej mojej wtyczce jakby nie bylo pinu tbs (nie ma tam blaszki, jakby puste miejsce), generalnie sa tam chyba tylko 3-4 piny... Mam przeczucie ze albo jest to [tiiit], albo mega $$$ awaria...

Tak plyn chlodniczy jest i w chlodnicy i zbiorniczku, nie bombelkuje. Na dodatek przy tych wahaniach obrotow zaobserwowalem ze wiatrak chlodnicy jakby chcial sie wlaczyc ale nie moze... tzn zrobi pare obrotow i staje i tak w kolko...

Witam i licze na wasza pomoc! Przejde odrazu do sedna... Mianowicie mam 323bj-tke 2.0 diesel 90KM, auto smigalo bez zadnych problemow do wczoraj. Po uruchomieniu zimnego – auto jedzie wszystko ok – jak zawsze. Po rozgrzaniu sie – zaczynaja falowac obroty (jalowy 600-1500; w trakcie jazdy poszarpuje)...

Witam, po malej reaktywacji konta... Ogolnie nie przesiaduje na forum (brak czasu). Mam Premacy i 323 bj-tke... Pojawily sie problemy z bj wiec licze na pomoc, a i moze zaczne czesciej tu zagladac...
Pozdro dla wszystkich ze Szczecina

Ok, rozumiem... Czyli to znaczy ze nici z oporniko-tuningu?

Witam! Od mniej wiecej 4 miesiecy jestem wlascicielem Premacy 2.o diesel 2000rok. Na Mazde przesiadlem sie po skasowaniu Almery Tino, dlaczego Mazda? Troche przypadek, poniewaz szukalem Almery Tino, jednak nie bylo pod nosem w zachodniopomorskim nic sensownego... Wtedy gdzies natknalem sie na Premac...

Na poczatku chcialbym sie przywitac, mam Mazde Premacy 2.0 101km z 2000r. Bardzo zaciekawila mnie modyfikacja z zastosowaniem opornikow/rezystorow. Przeczytalem wszystkie posty w tym temacie i mam pytanie. Mianowicie chodzi o to ze u mnie nie moge zlokalizowac przeplywomierza kolo filtra, znaczy jes...