Klub MazdaSpeed

3 pin owej kostce ale tam i tak idą tylko dwa przewody czyli zmienic je trzeba jeden ma drugi? Aparat ogarnolem i madzka pali od kopa na dotknięcie kluczykiem wkoncu zadowolony JESZCZE zaciski hamolcowe zostały do ogarnięcia prysniecie całości i mogę latać

Tak się zastanawiam bo piszecie że od mazdy 6 zaciski pasują a co od mazdy 5? Tam są tarcze 320 ciekawi mnie to czy by zaciski spaść wały do 323f bo taka tarcza z zaciskiem to już jest coś na dniach kolega podjedzie do mnie z takową to będę sprawdzał jak wejdzie to gitara. A mam takie pytanie czy kt...

Szukałem na ebay używek czy nowe i ciężko nie ma nic musze czekać aż ktoś wystawi taka na części to pojadę i aparat dorwe ciągle wyświetla błąd 46 także raczej jest to walniety aparat ale co mnie zastanawia skoro jest walnie ty to czemu jest iskra i jeżeli jest Oskra i paliwo to czemu auto nie zapal...

Właśnie tego się obawiam iskre daje na wszystkie cylindry pytanie tylko czy aby napewno w odpowiednim momencie czy czujnik w nim bo tam jakiś jest czy nie jest walniety a nie wiem jakim sposobem sprawdzić aparat ręce mi już opadają bezpieczniki wszystkie hulaja pompa paliwo dale iskra jest IMO dział...

pompa działa i paliwo daje sprawdzałem rozrzad wczoraj jest ok na znakach jak powinno być ustawiłem zaplon w trybie serwisowym na odpalonym błędów nie ma jak zgasze jest błąd 46 ale to vris z paleniem czy odplaniem za wiele wspólnego chyba nie ma ciężko odpala a raz odpali od kopa kable nowe świeczk...

Dobra sonda podpięta zmieniłem tylko wiaske kap błędów nie ma rozrząd sprawdziłem wszystko na znakach jak być powinno iskra jest benzyna tez a auto nie pali albo ciężko mu z tym strasznie brak mi pomysłów narazie dzisiaj grzebie dadalej. Nowa kopulka poszła,palec,świeczki na auto. A ona nie pali wcz...

Dobra wiec tak mazda pali i jeździ ale pojawił się problem bo po dodaniu gazu dusi się wymieniłem kopulke i palec niby lepiej ale dalej to samo przeplywki mam dwie i na obu to samo jak by lewe powietrze ale wszystko jest szczelne wsadziłem klde na osprzecie z kf. Druga sprawa to sonda lambda pierwsz...

Ma ktos moze jakies namiary na kogos kto posiada wiaski przewodow do mazdy 323f v6 ? wlasnie mi jedna wiaska doszla gosciu sie chyba pomylil czy co jakas masakra wszystko zlozone i wgl a kabli brak....

jarek.ZE napisał(a):Przenoszę do odpowiedniego wątku

tz gdzie? Panie kolego? Heh

Z tego co ja rozumiem to bedziesz musial wtedy te dwa czujniki dolozyc majac kompa od kl a ja robie na kompie od kf ktory tych czujnikow nie ogarnia wiec mnie nie interesuja ale niech siw koledzy bardziej ogarnieci w temacie wypowiedza aha i jak by ktos chcial to mam cala wiaske od kl do mx6 :p heh ...

No i sprawa jasna dzieki chlopaki wielkie i jeszcze tak wtyczka do aparatu zaplonowego z wiaski kl ma 3 kable a z kf ma tylko dwa czy na aparacie od kl moge smigac czy to zadziala tj odpali czy tez aparat dac od kf?

No wlasnie tez tak mysle bo komp w ba wtedy czyta tylko z tego jednego bo jest od kf w ktorym tylko jeden czujnik byl ale warto pytac jak to mowia kto pyta nie bladzi heh ale silnik ktory wkladam to kl i reasumujac mysle ze skoro wiaska i komp od kf to komp nie ogarnia tego czujnika tak czy inaczej

Czyli nie taka prosta sprawa olac go fajnie ze mamy tu mala dyskusje heh i wymiane doswiadczen a co z czujnikiem stukowym ( czy przeciwstukowym? ) jest potrzebne jego podlaczenie jezeli kl na wiasce od kf i kompie kf69? No i temat ktory mi podeslales dotyczy klze i innych kompow czy to raczej nie ma...

Dokladnie o tym mowimy :) czyli wszystko jasne w sobote biore sie za skladanie wszystkiego do kupy bo w piatek musze jeszcze dawce wywiesc na zlom heh dzieki wielkie za rady a ecumastera jednak sam nie ogarne w tym temacie jestem zielony bede probowal kontaktowac sie z gosciem ktorego mi po <faja> d...

Jestes wielki kolego sprobuje sie z nim jakos skontaktowac bo widac ze dawno forum nie odwiedzal. Bo bez ecumastera i strojenia to ten moj swac za wiele sensu nie ma co ? A jaszcze powiedz mi jak mozesz czy musze podlaczac ten drugi czujnik temp ktory jest przy korku bo w wiasce od kf nie ma wtyczki...

Masakra heh a moze jakies szybkie przeszkolenie jak co i do czego? Albo kogos w uk kto to umie zrobic ? Bo nie bede specjalnie autem do pl jechal zeby to ogarnac a ewentualnie na nastepna zime jak bym chcial kompresor wkladac to musze kogos takiego miec kto mi elektryke ogarnie lub zebym sam skumal ...

Czyli dobrze ze mam wszystkie wiaski srodka kiere i wgl od dawcy bo mialem 1.8 i dwoch dawcow na czesci a ta 2.0 kf byla z imo tak wiec klamki w dziach itp spoko idzie ogarnac. Ale co z ta swinka sam juz tego nie zrobie? Jak nigdy nie widzialem? Kupic tego deta to tez nie problem gizej z podlaczenie...

Dziekuje za odpowiedz o to wlasnie chodzilo. Nie jestem specem w tych sprawach poprostu robie to dla hobby wiec sory jezeli dla niektorych moje pytania moga wydawac sie bezsensowne ale poprostu chce by pewny tego co robie i tego ze to zadziala a pytanie juz doswiadczonych w tej kwiesti osob to najle...

To wkoncu serce kl de na wiazce z kf mozna podpiac kompa kl05 czy nie? I co z przeplywomierzem ? Jak przelutowac kable zeby kl02 przeplywka dzialala ? Robie swapa z 1.8 bp w BA i tylko te dwa dylematy mam pomoze ktos? Dawca serca byl mx6 zawieszenia polosiek itp itd BA kf . Aha i ktora pompe paliwa ...

Temat czytalem kilkukrotnie juz wczesniej i wiel mu podobnych a dalej nie znalazlem odpowiedzi na moje pytanie bo gdzies czytalem ze wiaski idace do kompa byly inne i terzeba bylo je przerabiac a moje pasuja idealnie .