Klub MazdaSpeed

Witam serdecznie

Nigdzie nie znalazłem problemu kodu 25 z poduszka powietrzna kierowcy (jest tylko pasażera), dlatego chciałbym dopytać, czy ten kod 25, to to samo co 22 (boczny lewy czujnik uderzeniowy), czy coś jeszcze innego. Ktoś miał z tym problem? Dzięki z góry.

Koledzy mam takie pytanie, bo wyczytałem, że kody błędów dla czujnika uderzeniowego mazdy 323 f od strony kierowcy to 22 i 25. Mi wyskakuje błąd 25, czy to jest ten sam czujnik w słupku bocznym, czy gdzieś indziej??

Dzięki z góry

Niestety po zmianie cewek sprawa nie ustała. Dalej przy pierwszym dodaniu gazu (bez względu na jakim biegu) samochód szarpnie. Czy ktoś wie, czego to mogą być skutki?? Dodam, że falują mi lekko obroty na biegu jałowym. dodatkowo jak mu dam w gaz na biegu jałowym, objawy te też są obserwowane...

Problem rozwiązany prawie w całości. Okazało się, że walnięty był... komputer. Bardzo dobry elektryk w Rawiczu wymienił mi "moduły" czy coś takiego odpowiedzialne za to, przeprogramował kompa jeszcze raz i autko jeździ gładziutko. Zostało mi tylko szarpnięcie przy tzw. pierwszym dodaniu ga...

Dzięki bardzo:)
W pt. lub sob. usiądę do dziada i zobaczę co i jak. Dam znać.

Jest jeszcze jeden objaw – mianowicie przy kilkukrotnym, szybkim dodawaniu gazu czasami mi coś strzela (powietrze) w filtrze powierza bądź też w w wydechu pod silnikiem.

Na postoju i szarpie przy jeździe. Sprawdziłem kostkę i kabelki od czujnika – wszystko ok. Wyczyściłem masę bo była zaśniedziała, a kable zapatynowane. zaczęło godzić trochę lepiej, ale dalej to nie to samo. Muszę dobrać się jeszcze do ECU (rozumiem, że znajduje się on pod metalową osłoną pod deską ...

Witam Walczę z moim silnikiem kolejny już rok. Objawy: opóźniona reakcja na średnio szybki gaz, dławienie się przy szybkim dodawaniu gazu, charakterystyczny bulgot w okolicy filtra powietrza przy dodawaniu gazu, szarpanie na dwójce, lekkie szarpanie przy zmianie biegów, szarpanie powyżej 4 tys. obro...

Moja 323f (1999) silnik 1,5 najmniej pali w trasie 6,37 l/100 km. Najmniej w moim przypadku spala, gdy jeżdżę na dość wysokich obrotach (poniżej 2,5 nie schodzę- optymalnie 4 tyś., czyli dopiero od setki włączam piątkę).

Witam! Trochę poczytałem forum, ale nigdzie nie znalazłem problemu, który występuje u mnie. Mianowicie nie mając wrzuconego biegu i lekko gazując obroty ładnie rosną. Problem zaczyna się, gdy gaz przycisnę trochę mocniej. Przyciskając gaz, obroty wzrastają do około 950, następnie leciutko spadają a ...