Znalezione wyniki (9)
Powrót do zaawansowanego wyszukiwania
Pokrywa zaworów – jaka jest siła dokrecania ?
Śruby od przelewów przez fakt że są w środku wydrążone mogą wydawać się delikatniejsze, jednak przytoczona przeze mnie wartość pochodzi z manuala od DITD, więc wg. producenta taki moment nie powinien ich zerwać. Z resztą, 10 Nm to naprawdę niewiele.
- 21 lip 2011, 22:51
- Dział: Premacy CP / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
- Odpowiedzi: 8
- Wyświetlone: 13348
Pokrywa zaworów – jaka jest siła dokrecania ?
Hej, śruby pokrywy zaworów dokręca się z siłą od 7,9 do 10,7 Nm według manuala.
Tak dodatkowo, przewody przelewowe to od 9,8 do 12,7 Nm, mocowanie wtryskiwaczy 52 – 61 Nm, śruby regulacji luzu zaworowego 16 – 20 Nm. Mam nadzieję że pomogłem.
Tak dodatkowo, przewody przelewowe to od 9,8 do 12,7 Nm, mocowanie wtryskiwaczy 52 – 61 Nm, śruby regulacji luzu zaworowego 16 – 20 Nm. Mam nadzieję że pomogłem.
- 21 lip 2011, 12:24
- Dział: Premacy CP / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
- Odpowiedzi: 8
- Wyświetlone: 13348
Słabe światła drogowe
Wrzucę swoje trzy grosze. Philips Night Guide w światłach mijania i Blue Vision w drogowych, ponad 30 tys. km przejechane i dalej świecą. Polecam :) WOW to naprawde nieźle. A jak z czasem, jeździsz na nich dłużej niż 1 rok ? Bo żarówki w sumie najbardziej zużywają się jesienią i zimą Jeżdżę na nich...
- 14 lis 2010, 18:16
- Dział: 626 GF / GW / Nadwozie
- Odpowiedzi: 40
- Wyświetlone: 6947
Słabe światła drogowe
Wrzucę swoje trzy grosze. Philips Night Guide w światłach mijania i Blue Vision w drogowych, ponad 30 tys. km przejechane i dalej świecą. Polecam 
- 13 lis 2010, 20:58
- Dział: 626 GF / GW / Nadwozie
- Odpowiedzi: 40
- Wyświetlone: 6947
Regeneracja tylnego zacisku
Ja po regeneracji obu zacisków żeby naciągnąć sprężynę na tą dźwigienkę musiałem złapać ją kombinerkami i oburącz użyć dość dużej siły, więc normalnie ona nie jest słaba.
- 19 wrz 2010, 19:07
- Dział: 626 GF / GW / Podwozie
- Odpowiedzi: 630
- Wyświetlone: 220043
Regeneracja tylnego zacisku
http://img520.imageshack.us/img520/6417/schemat2mazda626gfzw0.gif Dźwignia hamulca ręcznego za pośrednictwem linki pociąga ramię zespolone z wałeczkiem (nr. 21 na rysunku). Wałeczek jest łożyskowany za pomocą łożyska igiełkowego (nr. 20 na rys.). W wałeczku jest wykonane takie pseudo stożkowe wgłęb...
- 8 wrz 2010, 20:42
- Dział: 626 GF / GW / Podwozie
- Odpowiedzi: 630
- Wyświetlone: 220043
Regeneracja tylnego zacisku
W takim wypadku wygląda na to ze poszło łożysko igiełkowe. Jak wysypią się igiełki z koszyka łożyska to sworzeń dostaje zbyt dużego luzu i nie wypycha dostatecznie głęboko popychacza który wyciska tłoczek. Natomiast przyczyną wysypania się igiełek jest praca na sucho, smar się degeneruje i jeśli w p...
- 3 wrz 2010, 21:57
- Dział: 626 GF / GW / Podwozie
- Odpowiedzi: 630
- Wyświetlone: 220043
Regeneracja tylnego zacisku
Próbowałeś podciągać linkę śrubą regulacyjną przy dźwigni hamulca ręcznego ?
- 31 sie 2010, 18:53
- Dział: 626 GF / GW / Podwozie
- Odpowiedzi: 630
- Wyświetlone: 220043
Regeneracja tylnego zacisku
A ja mogę się pochwalić że udało mi się zdjąć łożysko igiełkowe w jednym kawałku. Potrzebny był do tego ściągacz bezwładnościowy do łożysk wewnętrznych. Jednak jest to droga zabawka do której miałem dostęp, na własny użytek do tego jednego zadania raczej bym nie kupił. Kto byłby jednak skory wydać t...
- 3 sie 2010, 22:52
- Dział: 626 GF / GW / Podwozie
- Odpowiedzi: 630
- Wyświetlone: 220043
Strona 1 z 1