Klub MazdaSpeed

Mam dokładnie to samo co Robertg76. Czy udało się znaleźć przyczynę i rozwiazanie?

U mnie jest w przedziale silnika pod samą maską w rogu od strony kierowcy. Szara zamykana skrzyneczka z napisem "diagnostic".

Zgodnie z obietnicą piszę po przejechaniu 1500 km. Niestety nie doszło do cudu. Moja piękna Mazda dalej kopci z rana jak 20-to letni Wartburg (tylko 108 tyś km na liczniku!). Być może mam uszkodzone uszczelniacze zaworów a na to ceramizer nie pomaga. Silnik chodzi ciszej i równiej na niskich obrotac...

Dzięki za odpowiedź.
Właśnie sprawdziłem – działa

Cześć, ja wlałem wynalazek Auto Repair (ceramizer) do silnika, skrzyni i baku tydzień temu. Jak na razie (150km przejechanych) zauważyłem tylko poprawę w kulturze pracy silnika (chodzi ciszej i łatwiej wchodzi na obroty). Liczę, że po tym zabiegu przestanie mi żreć olej – ale na to potrzeba trochę w...

Cześć,
dzięki za odpowiedź.

Nie wiem, czy u mnie jest otwieranie minusem i zamykanie plusem na tym samym przewodzie. Jutro będę miał chwilę to może sprawdzę miernikiem. Spotkałeś się z czymś takim w Mazdzie?

Witam, założyłem sobie samodzielnie alarm w mojej 626 GF'98. Trochę mi to zajęło czasu bo dostępna "rozpiska" z Cobry dla mojego modelu ma błędy. Mimo sprawdzenia wszystkich kabli dochodzących do modułu sterowania zamkiem centralnym i wiązki kabli idących do zamka w drzwiach po stronie kierowcy test...

Cześć, sporo informacji można uzyskać poprzez interfejs diagnostyczny samochodu. Demo jednego z popularnych programów można obejrzeć na stronie: http://www.digimoto.com/demo.htm Są też wersje na palmtopy – znika wtedy probem zasilania i wyświetlacza. Można też przy okazji zafundować sobie GPS i inne...

Żartowałem z tym "nalotem" <lol> Przy braku przewodu masowego prąd będzie płynął przez karoserię w trudny do przewidzenia sposób (tzw. prąd błądzący). Mały prąd najczęściej płynie cały czas (np zasilanie alarmu) – może to powodować korozję elektrochemiczną w "dziwnych" miejscach. W momencie włączeni...

ograbić spawarkę z kabla położyć go najlepiej pod samochodem w rurce PVC Z tym kablem od spawarki to bardzo dobry pomysł. Jednak masę radziłbym puścić takim samym kabelkiem. Prąd płynący przez całą budę spowoduje korozję elektochemiczną i po jednej zimie samochód mógłby się pokryć równomiernym brun...

Znalazłem, że ten ELM320 to odpowiednio oprogramowany układ MicroChip serii PIC12Cxxx (cena poniżej 10zł za szt.) Układ ten jest jednak zabezpieczony przed zczytaniem i nie znalazłem nikogo, kto potrafiłby go skopiować. Niestety układy ELM nie są dostępne w Polsce, najłatwiej i najtaniej można je śc...

Postanowiłem zbudować samodzielnie taki "fejs" (ElmScan PWM J1850) opisany na stonie: http://www.scantool.net/products/elmscan_pwm.htm Jest do niego darmowy soft: http://www.scantool.net/software/scantool.net/index.shtml#download http://www.obd-2.biz/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=...

Wtyk do złącza diagnostic (jego "górnej" części) kupiłem w sklepie internetowym: http://sklep.eraumts.com.pl/index.php/pl_PL,browse,id_gr,323.html Wtyczka jest bardzo solidna, ma gumowe uchwyty antypoślizgowe i idealnie pasuje do gniazda w samochodzie. Ma napis po japońsku, ale chyba została wyprodu...

Wielkie dzięki za odpowiedź. Widzę, że jesteś znawcą tematu, więc pozwolę sobie jeszcze na kilka pytań (jestem lajkonikiem w tych sprawach :D ) Czy BUS- i BUS+ to te dwa dolne skrajne konektory w złączu diadnostycznym (takim jak na stronach klubowych na zdjęciu – oznaczone 2 razy BUSB)? Jak wprowadz...

Witam, w mojej 626 GF z 1998 (JMZGF14F2) w złączu diagnostycznym brak styków oznaczonych FEN, MEN i TEN (puste dziurki). Pozostałe styki są i przy pomocy diody LED i zworki można odczytać błędy ABS, klimatyzacji, SRS itp. W instrukcji serwisowej zalecają zastosowanie do odczytu błędów silnika zestaw...