Klub MazdaSpeed

dokładie tak jak kolega damian pisze na 4 srubkach(8kluczyk albo wkretak krzyżak) i dwa weżeki z płunem,stojąc przodem do silnik masz to z lewej strony przykrecone do kolektora ssacego zaraz przy lince gazu...a i tego chyba nie ma w 1,8 16V DOHC ale dokładnie nie wiem

dzis doszedłem co było przyczyną moich problemów z wysokimi obrotami na jałowym a mianowicie mialem ZAWÓR DODATKOWEGO POWIETRZA a dokladnie miejsce w ktorym ma przeplywac płyn,nie mialem tam poprostu obiegu.powykrecalem metalowe krócce na które nalozone sa przewody od płynu i cienkim drucikiem a wac...

i sadzisz ze to moze byc przyczyna tych obrotów?ale wg mnie jezeli by sie zapowietrzal to miałbym ubytki plnu a nie zauwazylem zeby takie były

witam jestem nowy tu i prosze o wyrozumiałosc.silnik 1,8 16V SOHC mam taki problem w mojej madzi ze strasznie długo trzyma mi wysokie obroty tzn 2000-2500 na biegu jałowym,dopiero jak zrobie z 20 km i silnik naprawde sie dobrze rozgrzeje spadają do 850 i to nie zwasze.na postoju zleca ale jak jade a...

witam jestem nowy tu i prosze o wyrozumiałosc.silnik 1,8 16V SOHC mam taki problem w mojej madzi ze strasznie długo trzyma mi wysokie obroty tzn 2000-2500 na biegu jałowym,dopiero jak zrobie z 20 km i silnik naprawde sie dobrze rozgrzeje spadają do 850 i to nie zwasze.na postoju zleca ale jak jade a...