Klub MazdaSpeed

Witam według mnie to będzie tak
8 przepływomierz 8 krótkich
10 Czujnik temperatury powietrza zasysanego 1 długie
16 czujnik ERG 1 długie 6 krótkich
przepływomierz znam na pamięć, czujnik temperatury powietrza zasysanego wymieniłem i pomogło,
a co do ERG to nie zdarzyło mi się.

W Mazdzie ma być tak ze jak wyłączysz zapłon wyłączasz wentylator. Spowodowane jest to tym ze czujnik podłączony jest pod elektronikę mazdy, W autach gdzie wentylator chodzi nawet po wyłączeniu zapłonu, wentylator sterowany jest termostatem wpiętym bezpośrednio w obwód wentylatora tak ma polonez fia...

Ja miałem taki problem ze ten bolec został w zaciski u nie było możliwości go wyjąc. Rozwierciłem na 10mm następnie prze gwintowałem jarzmo na M10 wkręciłem śrubę pasowaną odciąłem łeb śruby i teraz hamulce jak ta lala.

Zacznijmy tak energia potrzebna do ogrzania wody W=Cw*delta T*m gdzie Cw-ciepło właściwe delta T-różnica temperatur początkowej i końcowej m-masa wody przyjmijmy ze płyn ma 0 stopni C grzejemy do 30 5 litrów tyle masz w pełnym zbiorniku w=4,125*30*5 0,61875Mj mamy grzałkę 100W czs grzania t=W/p t=0,...

wejdź na tąstrone http://www.mazda-fun.net.ru/vin/ i wpisz tam swój numer vin. Albo zerknij na naszym forum http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=35&t=25379&hilit=numer+vin ale jeśli to auto które masz w awarcie to jest to na pewno 626 IV generacji czyli GE.

Nie masz gazu ale przepływka może ma jakieś uszkodzenie wcale nie musi być złamana płytka może jakiś wzmacniacz w elektronice nawalił wtedy wysyła błędny sygnał do kompa a komp leje paliwem ile może. przepływomierz mierzy ilość powietrza a także jego temperaturę wiec kto go tam wie co mu nawaliło sp...

Do Slawioster
Przepustnica jest wpięta równolegle z nagrzewnicą tuż przed wężami do nagrzewnicy.

Vlad24 zgodzę się z Tobą jak znasz kogoś kto ma taki drut i potrafi go podmienić i skalibrować w odpowiedniej cenie to znaczy 50% ceny sprawnej przepływki to ten gość sporo zarobi. Sam mam dwie do naprawy jedna po przerobieniu na rezystor nic nie zmieniła drugą zostawiłem w spokoju bo jeździć się da...

Duże prawdopodobieństwo zawieszania się szczotek. Miałem podobnie jak rozebrałem rozrusznik to same sprężynki praktyczne zostały.

Można kupić np tu http://www.moto-sklep.pl/?grut=101763 wystarczy znać średnicę i coś się dobierze.
Co do montażu jak jest dojście to się wciśnie jak nie to trzeba silnik wyciągnąć.

Ale przynajmniej wiedział ze to Mazda. Co do wartości to niestety tak to już jest ze cudów niemożna się spodziewać bo przekładka kosztuje a zapaleńcy takie auta już maja bo nie jest to jakaś rzadkość, co innego Rx7 w dobrym stanie i nie klepana.

Pasować może i pasują ale na pewno wzroście spalanie.
Moc pewnie też ale czy aż tak żeby było warto.

Zerknij na te linki może padała Ci któraś poduszka silnika a może jakieś gumy w zawieszeniu.
http://www.motonews.pl/forum/?op=fvt&t=216888&c=0&f=20&orderby=asc&start=20
http://forum.fordclubpolska.org/archive/index.php/t-44329.html

Nie tylko w mazdach, na pewno ford eskort i jak dobrze pamiętam to i Peugeot prawdopodobnie kwestia rozwiązań konstrukcyjnych a poza tym poco ruszać tak gwałtownie.

na fotce na pewno j4 a co do dobierania najlepiej iść z jakimś elementem w kolorze auta 100% kolor dobiorą.

Na pewno nie masz turbo z Tego co wiem nie było żadnej benzynowej GE z doładowaniem.
Obstawiam ze jest tak jak napisał kolega "dziedzictom"

Według mnie albo masz oberwane ząbki na śrubie albo na tym imbusie, druga opcja to taka ze nakrętka która jest w tłoczku wyskoczyła nie ciągnie go za sobą ja tak miałem.

Moja z Holandii a kable do lusterek były.
Gorzej z klimą bo niby był zasilający a do czujnika ciśnienia juz nie.

Potrzebujesz lusterek, plastików do drzwi bez otworu na dźwigienkę i przełącznika. Odkręcasz lusterka ściągasz boczna tapicerkę z drzwi i zakładasz elektryczne podłączasz do kostki składasz wszystko i działa, najwięcej zabawy jest z założeniem przełącznika bo trzeba ściągnąć kawałek deski rozdzielcz...

To u mnie było tak ze taśma klejąca pozwoliła mi wrócić do domu.
Wężyk znajdziesz pod akumulatorem łączy rurkę która idzie od siłownika sprzęgła z rurka z pompki sprzęgła wygląda jak gumowy przewód hamulcowy połączenie giętkie, dobrze go widać od spodu po stronie kierowcy przy samej skrzyni.