Klub MazdaSpeed

Jak wcześniej pisałem był podpinany, błędów brak.

Spalanie w normie w trasie 9 lpg do 12 w mieście średnio 10,5, dodam jeszcze że były robione pomiary ciśnienia w cylindrach i wyszło dobre chyba 13-13,5 na każdym.

Bierze około 3,5 setki na 1000 km, chociaż w dłuższych trasach mniej a na krótkich odcinkach więcej.

Witam, ostatnio mierzyłem przyspieszenie mojej mazdy i wyszło po kilku pomiarach że 0-100 przyspiesza na benzynie w okolicach 13,2 sek na lpg 14,3. Katalogowo ten model ma 9,9 sek, dlaczego wychodzi taki słaby wynik, jak przyspieszają Wasze Mazdy z silnikiem 2,0 115 km. Obstawiam kilka powodów, po p...

Witam ponownie, widzę że temat nie jest znany ale rozwiązany, właśnie dziś oring został wymieniony, przecieku brak, jakby ktoś potrzebował wymienić ten oring to podaje wymiary wymiary to śred. wew. 57 mm zew. 67 mm jest on o przekroju kwadratu o wym. 5 na 5 mm, ja dobrałem o średnicy wew. 56 mm i pr...

Witam mam wyciek spod chłodniczki oleju, nigdzie nie mogę dostać tego oringu, czy zna ktoś wymiary tego oringu żebym mógł go sobie dopasować i kupić. Proszę o info, pozdrawiam.

Szukałem i jakoś konkretów nie ma, ile powinno być tych kabli, w wersji do temp zew. oraz do wersji z z np. chwilowym spalaniem i jak wtedy wygląda wyświetlacz bo do wersji z temp wyświetlacz jest chyba większy z napisami temp/clock oraz jak to rozebrać żeby zobaczyć ilość kabli.

Witam, moja mazda posiada jedynie wyświetlacz jedynie z zegarkiem. Mam pytanie czy jeżeli kupiłbym wyświetlacz z wersją z temp. zew. oraz czujnik temperatury zewnętrznej do którego jest wyprowadzone okablowanie oraz kostka przed chłodnicą klimy, to czy to by działało. Idąc dalej to może można kupić ...

Wtedy to by miało jakiś sens, czyli silnik nagrzany wyłączone wszystkie odbiorniki odpinamy IAC na baypasie regulacja na ok. 600 obr. według manuala 550-750, następnie podłączamy IAC włączamy wszystkie dostępne odbiorniki aby silnik miał pełne obciążenie i regulujemy na IAC na ok 700-750 obr- oczywi...

Rozumiem, czyli tak jak myślałem tym nie reguluje się wielkość obrotów, bo to reguluje ecu a reguluje się tylko napięcie sprężyny czyli czułość i to raczej jest wyregulowane fabrycznie i chyba nie będę tego ruszał. wiem, że przy czyszczeniu przepustnicy regulowałem tą śrubką od podparcia przepustnic...

Witam, przeczytałem cały post i nigdzie nie ma konkretnej odpowiedzi na czym może polegać regulacja zaworu IAC na klucz imbus. Mam taki problem, że w trakcie jazdy szczególnie z włączoną klimą obroty przy wysprzęgleniu lecą w dół i szarpie silnikiem , a następnie wracają do ok. 700, troszkę poniżej ...

No chyba jednak nie, po przeczytaniu manuala chociaż nie znam dobrze angielskiego wynika chyba że jest w nim opisany sposób poprzez ustawienie 1 cyl. w GMP oraz odczyt luzów krzywek oznaczonych A a następnie przekręcenie wału o 36o st czyli ustawienie 4 cyl. w GMP oraz odczyt pozostałych luzów oznac...

Po przeszukaniu tego forum nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi jak sprawdzić luzy zaworowe. Pojawiają się dwa różne sposoby: jeden to sprawdzenie luzu gdy krzywka wałka znajduje się w położeniu zębem do góry, drugi poprzez ustawienie 1 tłoka w GMP itd. Ja robiłem drugim sposobem jednak przy pierw...

Czy ktoś może podać jak konkretnie odczytać kody błędów maździe 626 gf 2,0 fs 98 r. gdzie nie ma pinów TEN, i FEN. Z tego co wiem to potrzebny będzie interfejs na ELM327 do tego jakiś program no i jak to wszystko podłączyć skoro te interfejsy mają 16 stykowe złącze OBDII, które jak widzę nie będzie ...

U mnie są zawory regulowane hydraulicznie silnik FS model GF

Witam. Zabieram się za czyszczenie zaworu EGR z powodu pływających wolnych obrotów w silniku benzynowym + LPG 2,0 FS. Czy ktoś taka operacje już wykonywał to proszę o wskazówki. Czy warto taki zawór zaślepić jakie tego mogą być minusy a jakie plusy. Proszę o poradę.