Klub MazdaSpeed

Cześć, było o tym na forum poruszane wiele razy...
Tutaj masz link, który może trochę pomoże...
https://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtop ... 29&t=31854

Jeśli przy przesuwaniu nie słychać silniczka to albo padnięty silniczek, albo uszkodzony suwak (przerabiałem to u siebie). Jeśli silniczek słychać to zabita nagrzewnica.

tak, jak noxes napisał – na środku nic nie ma. Tylko jak montujesz nową to postaraj się żeby nie było żadnych większych naprężeń.
A jajo się zrobiło, bo pewnie tam się utleniła.

wymień jakie graty masz wstawione od LPG.

co do wibracji temat byl poruszany – poduszka.

sam sobie odpowiedziałeś.
kolejna poduszka puściła.

być może po zmianie aku sterownik zgubił ustawienia (chociaż nie powinien).
najlepiej podepnij sterownik pod kompa i na daj nowe ustawienia i mape.
lub jedź do gazownika.
problem moze też leżeć po stronie układu zapłonowego (kable, świece, itd.)

dobrze byłoby gdybyś wrzucił screeny z ustawieniami i mapą.

może łożysko mcphersona

bo problem nie leży w pompach zwrotnych, których i tak nie sprawdzisz. jeśli chodzi o paliwo to zapwene problem leży w samej pompie paliwa, która nie trzyma cianienia po dłuższym postoju (zatarcie przez niski poziom beny – w końcu LPG) u mnie kontrolka oleju też znika dopiero po dopaleniu silnika i ...

wyciągnij przegub, idź do sklepu, porównaj z takim od GE.
Wizualnie podobny, ale żadne katalogi nie podają że z GE pasuje do GF/GW.
PS. Nie kupuj przegubu niby "japan" w takiej cenie, bo za 3 miesiące znów będziersz wymieniał.
Z tańszych a naprawdę dobrych to polecam Metelli.

spróbuj zalać cylindry naftą na dzień. może pierścionki są zapieczone.

podstawowa sprawa – jak wygląda sprawa ze świecami, kablami, itp. Auto w gazie musi mieć elementy zapłonu w świetnym stanie, żeby nie było takich anomalii.
wymrugaj błędy.

tylko się nie zdziw jak usłyszysz charakterystyczny dźwięk HLA :D A TAK MIEDZY NAMI TO CZY MASZ PEWNOSC ZE TWOJE FILTRY SZANOWNI PANOWIE MECHANICY WYMIENIAJA REGULARNIE <faja> <głaszcze> jakoś nie mam potrzeby z korzystania z usług mechaników. mam kanał i trochę wiedzy, a jakby co to zawsze mogę dop...

trok napisał(a):Od tej operacji będe jeździl minimum 20000-30000 tys km na oleju bo im cześciej sie wymienia tym gorzej dla solnika.

nie zapomnij chociaz filtrów zmieniać

a nie lepiej zregenerować zacisk?? koszty o wiele niższe, a zapewne to pomoże. zestaw z autofrenu wiele nie kosztuje.

Pompa do silników ZETEC-S 16v

– Fiesta 1,25 1,4 16v 09/1995 – 10/2001
– Fiesta/Fusion 1,25 1,4 1,6 16v 11/2001 – 11/2004
– Focus 1,4 1,6 16v 08/1998 – 05/2005
– Puma 1,4 1,7 16v 06/1997


500 zł to wcale nie jest promocyjna cena.

rzuć jeszcze okiem na czujnik ciśnienia oleju.

Wuyek napisał(a):potrzebuję opinii od kogoś kto ma LPG w 6.

OK, sorry

wg mnie to silnik podpiera się benzyną, gdy brakuje mu "mocy" na gazie.

1. Dlaczego wywala olej przez odmę? Dodam że to nie jest śladowa ilość tego oleju. 2. Czy ten błąd 15 może być spowodowany gazem? A sonda denso, ma ok. 1,5 miesiąca. Ad.1. Skoro wiesz po co jest odma i jakie spełnia zadanie – to na pewno wiesz też dlaczego wyrzuca przez nią olej. Jeśli nie to <nauk...