Klub MazdaSpeed

silnik ten sam, a ceny podalem w zl, przebieg w km, a przekladka srednio 400-500f, dzis pytalem w 4 miejscach, a w polskim calkiem niezlym warsztacie krzycza polowe mniej.Co do 2L, ciekaw jestem czy wymaga jeszcze jakichs przerobek, czy po prostu tak wchodzi i mozna smigac.

Znalazlem dzis silnik za ok 1tys, wstawienie ok. 800, przebieg niecale 88 tys., jak na angielskie warunki nie tak drogo w sumie, mysle ze sprobuje, ale nie wiem czy stary ktos kupi tym bardziej ze jest delikatnie mowiac [tiiit]... plus rozrzad sie zbliza

A czy wymiana oleju zahamuje przedmuchy?, bo co jak mi bedzie dalej rzygal po filtrze
A jaki olej proponujesz?

Odebralem dzis auto, powiedzieli ze pierscienie, albo trzonki zaworow(?) (valve stems), tak czy inaczej tutaj naprawa tego typu usterek jest nieoplacalna, wiec albo zaczne nowego silnika szukac(taniej wyjdzie), albo nowego auta tyle ze tym razem 2L

Teraz wlali mi pół syntetyk 10W40 – i nie napisali mi jakiej marki, wychodzi na to ze jakiś lipny chyba.
Natomiast poprzednio był taki sam wlany i też nie wiem jakiej marki – obydwa serwisy były w tym samym miejscu.
Jutro rano jadę tam pogadać z nimi, zapytam jakiej firmy olej tam leją.

Dzieki wielkie KyRy!

Powinienem w sumie dac to tutaj zamiast zakladac nowy watek.

Właśnie sprawdziłem świece – suche, patrzyłem też na poziom oleju – bagnet suchy..
Zrobiłem jeszcze jedną fotkę

<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img406.imageshack.us/img406/3055/18122007727fu3.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a><br/>

Jechałem sobie dziś z pracy ok 120km/h, patrze w tylne lusterko a za mną chmura niebieskiego dymu, ale to taka, że prawie nic nie było widać, silnik szarpie, no więc się zatrzymałem. Auto od razu zgasło, próbowałem kilka razy odpalić, ale po kilku chwilach było to samo, obroty skakały do 1500 i gasł...

Briareos napisał(a):Przecież o to chodzi jak się ma 323F BA, nie?

Niby tak....ale wolalbym sie tego dzwieku pozbyc.

A powiedzcie mi co mam zrobic zeby wyciszyc dzwiek podczas wysuwania anteny, bo jak wlaczam radio na pasach to sie ludzie dookola ogladaja

LuK napisał(a):tak to okienko pokazuje "czynnik z olejem ktory rowniez jest w ukladzie" wszystko git

karolus napisał(a):To niestety nie jest prawidłowo. Gdy w tym okienku bulgocze to oznacza, że jest za mało czynnika chłodzącego w układzie.

Wygodna sprawa, na poczatek trzeba odnalezc low pressure port w ukladzie klimatyzacji, bedzie mial na nakretce literke L powinien byc niebieski lub czarny, nie mozna pomylic z high pressure port(o wiele wyzsze cisnienie), ktory bedzie mial czerwona nakretke z litera H.U mnie znajduje sie z tylu za a...

U mnie klima byla napelniana 2 miesiace temu i ostatnio cos przestala chlodzic, wiec podejrzewam nieszczelnosc, a ze sewisowanie jest delikatnie mowiac drogie, kupilem sobie zestaw podobny do tego http://cgi.ebay.co.uk/EZ-CHILL-DIY-AIRCONDITIONING-A-C-RECHARGE-KIT-r12-r134_W0QQitemZ330007382240QQihZ...

Ja po kupnie auta wlalem ok 400ml – oczywiscie destylowanej...
Aku ma juz 3.5 roku i tak sie zastanawiam kiedy zrobi mi niespodzianke..

http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=19727&postdays=0&postorder=asc&start=0

http://www.picotech.com/auto/lambda_sensor.html

nie ma problemu

http://www.bcae1.com/
rozdzial 46

Dla mnie bomba!!

moja sonda wariuje hehe pokazuje od 0,17 – 0,82 V ale to napięcie nigdy nie jest stałe. Na wolnych obrotach też tak pokazuje szaleńczo. Tylko przy przygazuwce skacze w górę i sie utrzymuje, a przy zamknięciu przepustnicy spada w dół i przez chwilę stoi potem znowu skacze w podanym przedziale Tak ma...

hmm.. a zapytaj innych posiadaczy MX-3, bo mi przy takiej jazdzie spali 7.5 do 8.
Albo pozycz od kogos voltomierz i sprobuj sprawdzic tak jak w opisie.
Pozdr