Klub MazdaSpeed

Przy wystrzale LPG może przeskoczyć pasek.

Hymm dziwna sprawa dzisiaj po wjechaniu na kanał zobaczyłem, że z nieszczelności wydechu sączy się jakaś oleista ciecz taka czarna. Aż tyle by oleju paliła że go nie przepala, czy może to woda z pary z sadzą z wydechy, acha dodam, że ta nieszczelność jest przed katalizatorem więc niewiem czy tam jes...

Niewydaje mi się jak patrzyłem to był ten dym biały ostateczmie szary. W tej chwili niewiem ile spala oleju bo bardzo mało jeżdżę.

iten83 napisał(a):Weź wykręć kat. zaopatrz sie w jakąś rure i młot i poprostu wywal srodek. Obedzie się bez rozcinania, i załóż spowrotem.

Jeśli się rozgrzał prawie do czerwoności to się odlepi sam. Miałem tak samo w fordzie tyle że on był czerwony i za tydzień się rozsypał kat i go wywaliłem i jest ok

Nie jesteś sam – ja nie mam kata i mi też nie dymi a oleju bierze 0,5L na 1000km – Valvoline 15W40. Wcześniej jechała na Lotos 15W40 i brała 1L na 1000km. Mechanik powiedział: remont albo wymiana silnika... No to na 10000 czyli wymiana dolewasz 5l oleju :| przecież to się w żadnych normach nie mieś...

ech no trudno po świętach będę musiał ja odstawić... Ale zadyme ładną robi i dym nie jest niebieski jest taki raczej szary jak nie biały, niewiem dlaczego ale sie uczepiłem tego niebieskiego dymu który jest jak sa pierścienie wyrypane...

A oto wcześniej obiecywane zdjęcia;
http://obrazki.elektroda.net/55_1261330413.jpg
http://obrazki.elektroda.net/42_1261330414.jpg
http://obrazki.elektroda.net/93_1261330414.jpg

Spróbować mogę bo to i taktańsze od wymiany pierścieni...

Teraz jeżdzę na 10/40 wcześniej był 5/40. Ciśnienie moze się zmniejszyć gdy stoją pierścienie, ale nie zawsze. Teraz jak ja odpaliłem to normalnie szok dymu co niemiara, normalnie zasłona dymna dla wojska pierwsza klasa. Zachwilę wrzucę zdjęcia to sami zobaczycie.

Ja juz siedzę drugi dzień i wszystko czytam, ok trzeba się z tym pogodzić chociaż nie przyjdzie mi to łatwo... Teraz sobie jednak mysle że to mogą być pierścienie ech...
Ale zdjęcie wyśle.

czy dymi przez pierścienie czy przez gumki zaworowe przez gumki napewno nie bo głowica była robiona wywaliłem 1000zł na to. Wtedy jeszcze było ciepło i wiedziałem że to na 100% dym. No niewiem, niech choroba się rozwija zobaczymy co będzie. Jak ostygnie i ją odpale to zrobię zdjęcie i pokaże co się...

Może i tak, ale ja nie wierzę w to że samochod może tak dymić. Mam BMW z 1988r i wcale nie dymi nic a nic analiza spalin jak w nowym samochodzie. Zrobię i w tym analize spalin a przy okazji podłacze do komputera i zobaczę co wyjdzie.

Ale nie powinna dymić na niebiesko jak by to pierścienie?

Jak się rozgrzeje to nie dymi, ale przy tych temperaturach to musi postać z 15min żeby nie dymiła, obawiam się że to pekła głowica;(

No trochę może zadymić ale ona tak dymi, ze nie da się tego opisać, nie mam do czego tego porównać i śmierdzi z tego dymu czymś takim dziwnym.

No ale jak by pierścienie były zjechane to czy gładź nie powinna być porysowana? Powinna dymic na niebiesko, Powinno żucać olejem z korka wlewu, i chyba powinna dymić cały czs czy zimna czy rozgrzana.

Napiszę tak, też myślałem że to para ale jak ją pale w garażu to aż ciemno jest poprostu nic nie widać dym to jest hymm ciężko napisać, nie jest niebieski, jest taki biały możle delikatnie przyszażony.

ciężko mi to koreślić, ale myśle, że nie.

Witam posiadam od jakiegoś czasu mazde 626 2.0 16V i strasznie dymi jak jest zimna np po nocnym postoju jak ją odpale to tak dymi że szok. Głowica była robiona tzn docieranie i wymiana niektórych zaworów i wymiana uszczelniaczy. Gładzie cylindrow są bardzo ładne i mechanik powiedział ze pierścienie ...