Klub MazdaSpeed

inwestycja całkiem bez sensu, no chyba że lubisz wyrzucać 2-3tyś w błoto od tak po prostu, po pierwsze jeżeli masz zdrowego nawet 1.6 sohc 88km, który ma zmierzona moc powiedzmy 85km, i doładujesz go boostem o.5 bar (więcej na pewno nie wytrzyma), uzyskasz przy zalożeniu że wszystko będziesz miał ti...

ja także zgodzę się z przedmówca, kable tylko ngk, i święty spokój na długi czas, świece tak samo
inaczej po wymianie na kable no name pojeździsz chwile i znowu zaczną sie czary, a może to a może tamto

na pewno dawka gazu się nie zwiększyła ani nie zmniejszyła, przepływomierz co najwyżej może podawać inne sygnały do komputera, ale to i tak przy jeździe na gazie niema znaczenia

czujnik ten można sprawdzić zwykłym multimetrem, poprzez sprawdzenie jego oporności, sprawdzić opór kiedy silnik jest zimny, następnie nagrzać silnik i znowu sprawdzić, optymalne wartości były podawane na forum wystarczy poszukać

nie cyfrowy woltomierz nim na pewno nie zmierzysz, jak coś to już analogowy najlepiej z zakresem od 0-1v lub 0-5v (dość rzadkie niestety), ale takie mierzenie to i tak grochem o ściane, bo i tak dokładność pomiaru będzie daleka od jakiegokolwiek ideału, to ze względu na nie liniowy zakres pracy sond...

jeżeli na obu paliwach jest tak samo, prawdopodobnie wina leży w zapłonie, przeczyść kopułkę, świece, sprawdź przewody, sprawdź kody błędów,
czujnik temperatury na kolektorze nie odgrywa praktycznie żadnej roli przy jeździe na gazie,

miałem taki sam problem z tymi kontrolkami, problem okazał się dość błahy, po prostu przeczyściłem
kilka styków w wiązce bo były zaśniedziałe i po problemie

olej się wlewa przez wykręcenie przez otwór po wykręconym ślimaku prędkościomierza

blos powinien pracować jak najbardziej w pozycji pionowej, ale możliwy jest także montaż pod kątem maxymalnie 45 stopni

mam identyczny problem, po swapie z 1.6 16v na 1.8 dohc 137km, alternator napewno sprawny po przełożyłem ze starego silnika, wiązka od 1.8 wszystko popodłączane, alternator jakby ładował,
bo obroty maleja jak sie światła włączy, a te kretyńskie dwie kontrolki dalej świcą
o co chodzi?

skrzynia manualna, najprawdopodobniej z wersji 1.3, bo przy 2000rpm jade 63km/h wg. GPS, ale mniejsza o to,
chodziło mi tylko o to, czy niema problemu z wymiana simeringu po sciągnięciu sprzęgła,
dzieki

Witam, Odkąd zakupiłem magdalenę czyli już jakieś 10 miechów, do zrobienia mam sprzegło, mianowicie pomijając fakt że ruszając na pełnej parze na 1 mam automat, autko podczas normalnej jazdy nie ślizga, ale wkurza mnie to że za każdym razem kiedy ruszam i niezbyt "umiejętnie" puszcze sprzę...

jeżeli miałeś strzał gazu, to na 80% masz strzelony zawór wolnych, który znajduje sie pod kolektorem

no więc wychodzi na to że obrotomierz robi mnie w c...., bo jak inaczej wytłumaczyć 3000rpm- 100km/h
dzisiaj dokładnie sprawdzałem, i nie zamierzam szukać dziury w całym, poprostu czysta ciekawość

czyli jednak mam krótką skrzynię tak jak podejrzewałem, i to pewnie przez nią moja madzia bardzo lubi lpg,
ciężko jest zejść poniżej 11ltr gazu (po miescie Kraków), no cóż przynajmniej 0-100 na lpg robie w okolicach 12sek

Witam, zastanawiam się od pewnego czasu czy aby skrzynia biegów która siedzi w mojej 323f 1.6 16v 88km, nie jest z silnika 1.3 bądź 1.8. Ponieważ sprawa wygląda nastepująco: 3 bieg 6000rpm – 120km/h 5 bieg 2000rpm- 67km/h 5 bieg 3000rpm -100km/h Czytając niektóre posty na forum doszedłem do wniosku ...

Witam,

Mam pytanko czy będzie pasowała cewka zapłonowa z 1.3 16v do 1.6 16v ?

Pozdrawiam