Klub MazdaSpeed

do Warszawy mam trochę daleko......... może jeszcze coś wymyślę!

mnie wcale nie jest do śmiechu

nie wiem, ale mechanik twierdzi, że wymiana pierścieni nic nie da a wtopię tylko pieniądze, oglądało go już kilkunastu mechaników, silnik był rozbierany 2 razy, po prostu wszystkm opadają ręce jak go widzą, bo wszystko powinno ok, a nie jest!

czy mechanik jest w stanie sprawdzić okiem, że pierścienie są ok, bo mój twierdzi, że one są w stanie idealnym, prawie jak nowe i nie ma siły, żeby one przepuszczały olej. Nie chcę ładować się w wymianę pierścieni bo to spory koszt, a ja już utopiłam sporo kasy. Czy wymiana pierścieni jest konieczna...

chciałam kupić silnik do MX3 1,6 16V, może macie coś niedrogiego z gwarancją przynajmniej na rozruch??

OK, DZIĘKI!

nie chcę się przenosić do innego mechanika, bo skasuje mnie jeszcze raz za rozbieranie silnika, czyli wymienić przede wszystkim pierścienie olejowe? Gdzie mogę dostać te dobre pierścienie RIK? Jestem z Krakowa.

czyli co mam zmienić pierścienie? dla mnie to też było dużym zaskoczeniem, bo nie wiem w takim razie dlaczego kosztowało to tak dużo. Mechanik twierdzi, że nie zmieniał pierścieni bo są w dobrym stanie i dobrze trzymają, a nowe mogłyby się nie przyjąć.

jak na moje oko, to dymi na bialo

to moze nie odchodźmy od tematu, bo interesują mnie konkraet Kraków-Pradnik Biały u Szymańskiego

spotkalam sie za zdaniem, że to, że robi zasłonę dymną to może być zły moment zapłonu, co o tym sądzicie?

okazało się, że pierścienie nie były wymieniane, bo podobno są w bardzo dobrym stanie,
jak zmierzyc cylindry i tłoki i jaki jest tego koszt, wydałam juz 2200 zl, a efektu nadal nie ma, już powoli tracę nadzieję.

bo nie wiem czym go zalewa, myślę że olejem bo problem pojawił się przy zmianie oleju

niestety nie wiem jakiej firmy były pierścienie i uszczelniacze

wszyscy mówili, że jak bierze olej i zalewa olejem, a filtr jest suchy, to że napewno jest to głowica. Więc zdjęliśmy ją jeszcze raz i jeszcze raz sprawdziliśmy jej szczelność, ale była ok. Więc mechanik ją rozebrał i robi szlifowanie zaworów, bo nic innego w niej nie znalazł, ale jeśli po założeniu...

okazało się że mechanik spuścił jeszcze około 2 litrów oleju, czyli tak całkiem sucho nie było, zaczynała świecić lampka. Mazda z powrotem zaczęła się zalewać a ja znalazłam jakiegoś speca od głowic, który podobno robi próbę oleju na głowicy. Co o ty myślicie i czy jest sens próbować, czy lepiej od ...

[quote="Jaksa"][quote="Ula Gumulak"]Wszystko było ok dopóki nie wlałam oleju.[/quote]Jak to rozumiec? Silnik pracował bez oleju ? [/quote]

Tak, za szybko zjadło olej i nim zdążyłam się spostrzec jeździłam około tygodnia bez, albo na minimalnej resztce.

Mam mazdę MX3 1.6 16V z 1994 roku. Problemy zaczęły się ze zbyt dużym zużyciem oleju. Później samochód zaczął kopcić-zasłona dymna. Wymieniłam pierścienie i uszczelniacze, uszczelkę pod głowicą. Wszystko było ok dopóki nie wlałam oleju. Znowu zaczął kopcić i zaczęło go zalewać. Wymieniłam wtryski i ...

problemy ze spalaniem, mazda mx3 1,6. zmieniłam uszczelniacze, sprawdziałma sondę lambdę i dalej z wydechu wydostają się kłęby czarnego dymu, co mam zrobić?