Klub MazdaSpeed

BEN napisał(a):prędkości większej niż 150 (3 bieg)

lubię też trochę zmęczyć moje autko, ale 150 na 3 to chyba się nie da? A jeśli da to czysta głupota?

A mógłbyś mi zeskanować tą instrukcję? Mam zamontowany taki hak, mam kluczyk, ale na 100 sposobów próbowałem go zdemontować i ni jak mi nie idzie..

a'propos mojej przygody z shell'em. Pojechałem na stację, na której kolo nie zakręcił wlewu i co naraziło mnie na wydatek z powodu diagnostyki i kasacji błędu (p. wyżej). Dlatego warto: 1. tankować samemu – ujmy chyba nie ma? :) 2. mieć ograniczone zaufanie do ludzi.. wystarczyło sprawdzić czy zakr...

to gratuluję takiego wyniku!

jeżdżąc spokojnie po mieście obroty staram się utrzymać obroty w przedziale 1,5-2,5 tys. , wiadomo, że czasem się nie wytrzymuje i mocniej pojeździ, ale przy tak spokojnej jeździe to 13-14l i tak sobie pobiera ;]

9l /100km? Ja staram się oszczędnie w trasie jeździć i rekord to chyba 10,5l/100 km w święta, gdzie nawet nie było sensu wyprzedzać i toczyłem się 80-90km/h.

Potwierdzam. Też braliśmy tam pod koniec 2008 dwie CX-7 i wszystko było ok. Dało się sporo jeszcze wynegocjować z ceną i z wyposażeniem dodatkowym (chociażby szyberdach bez żadnych dopłat). Samochody z rynku niemieckiego. Dealerzy z Wawy niestety nie mieli szans z ceną jaką proponowali i wyposażenie...

ja się zgłaszam na chętnego! też mam już tego dość, ja miałem wymieniane 2 razy, zaraz będę jechał po raz 3 i domagał się wymiany wszystkiego, bo podróż na dłuższych odcinkach zamiast sprawiać przyjemność zamienia się w walkę z kierownicą i całym samochodem.

Po 30 tys. wykonywałem we wrześniu i cena była 955,66 zł netto w Mazdzie ODYSSEY.
W tym była wymiana płynu hamulcowego, filtra powietrza ukł. zasilania silnika, oleju i filtra oleju. + wymiana tarcz i klocków, ale to już za darmoszkę

A czy nie wstyd będzie tym, którzy wsadzą gaz do CX podjeżdżać na stację i zamiast po PB na LPG? Kupowanie takie samochodu i następnie wkładanie LPG mówi od razu, że ktoś kupuje tylko na pokazówkę a tak naprawdę nie stać go na utrzymanie. Wtedy wygląda to żenująco i raczej w oczach ludzi wywołuje śm...

Zgłosiłem w końcu to bicie tarcz w serwisie. Sprawdzili i jest decyzja o wymianie wszystkiego: piast tarcz, osłon i klocków. Czekam na części. Przy 40 tkm przynajmniej będę miał to zrobione na gwarancji bo i tak tarcze i klocki dosłownie za chwilę byłyby do wymiany. <jupi> Ja miałem już wymieniane ...

Mi wymienili tarcze + osłony w CX-7 po ok 35 tys. – oczywiście z gwarancji. Mam teraz 45 tys i już po jakiś 40 pojawił się znów problem z wibracjami kierownicy. 1. powyżej ok 130km w jeżdzie telepie 2. podczas hamowania od 130 trzęsie czasem tak, że ciężko utrzymać w poniedziałek jadę na przegląd i ...