Klub MazdaSpeed

dla mnie pro kit nie byl zbyt niski.. i za miekki... dlatego coilovery trzeba bylo kupic...

ja teraz mam przod nizej o cos kolo 50mm a tyl 55mm
narazie jezdze na dosc miekkim ustawieniu.. bede musial utwardzic podniesc maske i przekretlami sie pobawid tyl to samo

zio napisał(a):lucaspl88 no prosze – carbon grey – jak moja
A co do obniżania – to jak chcesz meić auto do jazdy codziennej – to na polskie drogi nie wiem czy jest sens obniżac....ja na seri pare razy zawadziłem przednim zdeżakiem...

tutaj sie nazywa titanium grey (29Y)

ZIO zgadzam sie na ten temat 100%... jesli chcesz predkosc.. kup sobie honde civic.. turbo kit z allegro/ebay i masz auto ktore wazy tone i ma 300 koni :D ale w zakret nie wejdzie... mazda 3 jest znana z bardzo dobrego zachowania w zakretach i dobrej sterownosci... ale no jak zawsze.. jest ulepszeni...

ano tak, i w sumie w auto juz wywalilem ponad $8,000.00 takze no musi byc szybsze

ja mowie o mojej mazdzie 2.3... jest w niej kupe rzeczy wsadzonych.. ale stakowa 8 z czyms ma.
a MPS ludzie tutaj w usa robia po 5.5 sekundy do 60mph

haha dane so danymi, a realnosc to cos innego..... do rozpedu 0-100km/h jest duzo zeczy co moze zawazyc.. temperatura asfaltu, opon, powietrza, wilgotnosc itp.... ale ze 7.4 sekundy to bzdura.. wogule bym sie z tym nie zgodzil, bo ja zanotowalem ponizej 7 sekund 0-60 mph

mazda 3 jest daleko od idealu..... ale jest dosc fajnym i ciekawym samochodem

tutaj nie mamy Kumho MX, jedyne kumho co byl polecal to sa Kumho Ecsta SPT, i kosztuja tutaj $93

ano niestety.. w sumie nie wiecie czy czasem polamerem nie mozna wysylac takich zeczy jak wydech, intejk albo swiece, bo widze ze u was swiece sa strasznie drogie... poxatym to wlasnie sobie sprawdzilem jakie wy macie ceny opon w europie.. tragedja.. strasznie drogie.. po 600zl za sztuke za dobra op...

no, koszty w sumie sa dosc tragiczne, a jesli chodzi o opony, to niestety ja jezdzilem bodajze na 20-30 innych oponach jak bylem w siedzibach "tirerack" na jednym z Auto X events. I niestety musze przyznac ze ,moje opony sie lepiej trzymaly anizeli Potenzy. Dla kazdego cos innego. Nastepna oponka to...

po wylaczeniu silnika, jesli macie elektroniczne throttle body, poprostu sie zamyka i taki dziwny dzwiek wydaje.. moze do 15-20 sekund po wylaczeniu auta..

2.0 USA wersja moze miec 15" felgi bez poblemow... 2.3 ma wieksze tarcze z przodu to wymaga 16". ale 2.0 nie... jesli auto jest naprawde z usa to na 2.0 sedanie 15" wejda

no tak, ale oryginalne opony do MPS Potenza R050 sa dosc kiepsie, i male. 215/45/18 jesli sie nie myle. MPSy mają RE50A pokaż mi lepszą cywilną oponę dostępną w Europie nie wiem jakie opony sa w europie, ale te Potenzy sa tragiczne.....nie trzymaja sie wogule, i piszcza na kazdym zakrecie... sprubo...

jesli moc slabnie, to jest prawdopodobnie cos z MAF sensorem.. prawdopodobnie bedziesz mial kod P2188/P2187/P2177

no tak, ale oryginalne opony do MPS Potenza R050 sa dosc kiepsie, i male. 215/45/18 jesli sie nie myle.
Ja w tym momecie mam 225/45/17 Hakook Ventus S1 EVO opony, ktore trzymaja sie dosc dobrze, pozatym felgi duzo lzejsze. spruboje zrobic filmik lepszej jakosci z miejsca jak ruszam

po spoko.. tylko jakoms lepsza kamerke trzeba

2.3 litra tutaj ma dlugie biegi..
1k1 – 40 mph
2ka – 65 mph
3ka – 90 mph
4ka – 120mph.. cos takiego wiem ze na 4ce zamykam licznik
to na filmiku jest drugi biej z 40mph do 75 na trujce. to jest jakies 65km/h do jakiegos 130

ja nagralem najszybsze 0-60mph (100km/h) w 6.7 sekundy. na 2.3 hatchbaku Albo masz sporo porobione w autku albo kiepski stoper :P sporo porobione w autku... to jest lista modyfikacji z forum angielskiego Performance Mods -CP-E StandBack 2 :-D -Fujita F5 CAI thanks to KEN from PG -F2 Header -MS3 CBE...