Klub MazdaSpeed

Miałem kiedyś taki problem w Citroenie,okazało się że jeden wtryskiwacz lał.Może u Ciebie też coś takiego się dzieje.Tylko jak wtryski leją to objawia sie szybkim falowaniem obrotów i równocześnie trzęsie silnikiem bo jest nieprawidłowe spalanie w cylindrze lub wogóle go niema.

Dobra to i ja rozgrzebie troszke ten temat na nowo,po tym jak rok temu mi padła skrzynia z ciekawośći rozebrałem ją.Padł mechanizm różnicowy a dokłądnie satelity-wszystkie 4 były tak wymielone że niebyło nawet śladu po zębach,tak poza tym skrzynia wyglądała na zdrową,Z tego co czułem jak jezdziłem t...

od b3 tylko pasuje i pochodnych z serii Bx,jakbys chciał mam taka obudowe od B6 ale jest taka sama

listwe z przewodami do wtryskiaczy napewno trzeba jakoś odsunąć o ile dobrze pamietam,niewiem czy nietrzeba tez listwy wtryskowej odkrecać,juz dokładnie niepamietam bo silnik z mojej 1.6 juz dawno w maju pojechał na żyletki

czasem jak jest nalane za dużo oleju to potrafi wyrzucić odmą nadmiar,część zostaje zassana i spalona a część sobie zostaje tam na wieki wieków.Rozbierałem juz niejedna Mazde głównie BG i w każdej chlupało na dnie kolektora troche oleju

tak on własnie jest tam gdzie mówisz,od góry na kolektorze dolotowym za wtryskiwaczami,daje on sygnał do sterownika o stanie cieplnym silnika

mi obroty wariowały od zepsutego czujnika temp silnika i tez był problem z odpaleniem i wysokim spalaniem.ale na tyle inaczej było że wyrzuciło błąd czujnika

teraz z tym symbolem przepływki zgłupiałem <oczy> chyba ze do kijanki inne były,a który to rok jest?przekaźnik pompy paliwa w maździe jest na tunelu środkowym za sterownikiem silnika a u Ciebie to niewiem,chyba ze na skrzynce bezpieczników masz jakiś opis typu fuel pump albo coś,no ale poszukaj tam ...

pierwszy pin to ten z lewej a niewyrzuca innych błędów tylko przepływomierza?

pierwszy pin to ten z lewej a niewyrzuca innych błędów tylko przepływomierza?

na odpietej przepływce niebedzie chodził,odpali na momencik i zgaśnie.Przepływomierz można zdiagnozować tylko mierząc jego parametry elektryczne,odpowiednia przepływka dla tegop silnika ma na srebrej naklejce na górze symbol B6S7.Błędy można zczytać diodą jest opis na forum ;) pompe też łatwo sprawd...

sorki ze teraz pisze ale mam notoryczny brak czasu zeby sie za to wziąść i napisać jeśli masz w książce opisane to tam jest dobrze napisane,te wartośći są naj najbardziej realne-wymontuj przepływke i musisz mierzyć pomiędzy stykami w złączu przepływomierza opisanymi w książce i porównać do tego co j...

bezpiecznik do reflektorów 30 amperowy jest w skrzynce bezpieczników w komorze silnika po stronie kierowcy,na skrzynce masz opisane,nazywa sie on RETRACTOR 30A,chyba ze skoksował sie przekaźnik sterujący podnoszeniem,ale to odpada,sprawdz przełącznik blokujący na desce rozdzielczej i kostke przy prz...

jak chcesz to wieczorkiem moge Ci wrzucić parametry do mierzenia przepływki miedzy określonymi złączami.a objaw wskazuje typowo na przepływomierz

nic sie nie stanie banalne zajecie co najwyżej można sie pobrudzić troszke -już kiedyś pisałem komuś w jakimś wątku co i jak tylko napisz jaki masz silnik

po odpięciu krokowca obroty powinny wzrosnąć do okolo 1150 obr/min jeśli nie wzrosna albo nie słychać pstyryknięć należy go wymienić.Wydaje mi sie że był kod błedu na elektrozawór wolnych obrotów,bede musiał zerknać.Silnik krokowy dostaje sygnały od sterownika-jego otwarcie zależy od: czujnika temp ...

zależy od którego ośmiozaworowca ;) bo były dwa typy silników B6 ośmiozaworowych jeden starszy z wlotem kolektora dolotowego i przepustnicą zwróconą ku przodowi (znany z BJ i początkowych BG) od tego nie pasuje przepływka i drugi ośmiozaworowiec znany juz nam z BG ;) z wlotem dolotu od boku od tego ...

przepływki pasują i można je podmieniać ze sobą maja nawet te same parametry elektroniczne-tylko najlepiej kupic o takim samym oznaczeniu przepływomierz jak się miało-najpopularniejsze były o oznaczeniu B6S7

nieda sie tego ustawic możesz mieć walniety czujnik temperatury silnika albo czujnik temp. zasysanego powietrza.najlepiej by było zczytać kody błędów może akurat coś wykryje u mnie na zimno przy ostatnich mrozach miała 1800 obr/min po wymianie czujnika a jak miałem zły to startowała nawet z 2200 obr.;

napinacza używanego nie radziłbym kupować,bo po założeniu go możesz obudzić sie z reką w przysłowiowym nocniku no chyba że jakiś pewny z samochodu który słyszałeś jak pracuje.