Klub MazdaSpeed

Żeby nie zakładać nowego tematu, bo moje pytanie łączy się dokładnie z montażem kierownicy to zapytam tutaj, mam nadzieję że odpowiecie. Chce se kupić najzwyczajniej nabe i kierownice z odsadzeniem, myślę że gdzieś 80 mm, dlatego że mam 182 cm wzrostu i długie nogi, przez co seryjna kierownica mi pr...

juz Ci mówie że będzie dobry jeździsz na krótkie trasy nie ma obaw ze np nie będzie doładowany Nie wiem skąd masz informację że robię krótkie trasy, ale masz rację, dokładnie w taki sposób w większości użytkuje Madzie <rotfl> Co do doładowania, też o tym myślałem. Póki co kręci na -20 i postoju np ...

Zakupiłem wczoraj akumulator Centra Futura. Pojemność o 6Ah mniejsza niż podawana seryjnie czyli 54Ah, prąd rozruchowy ten sam 540A. Miałbym pytanie czy ktoś z was miał do czynienia z tymi akumulatorami. Centra jako firma myślę że dobra, poprzedni aku tez miałem Centre, tyle że Plus. Póki co nowy k...

Dobra fotorelacja. Mam tylko pytanie do tych którzy podłączyli do ogrzewania tylnej szyby. Jak się za to zabrać i gdzie to znaleźć.

Z góry dzięki

Zakupiłem wczoraj akumulator Centra Futura. Pojemność o 6Ah mniejsza niż podawana seryjnie czyli 54Ah, prąd rozruchowy ten sam 540A. Miałbym pytanie czy ktoś z was miał do czynienia z tymi akumulatorami. Centra jako firma myślę że dobra, poprzedni aku tez miałem Centre, tyle że Plus. Póki co nowy kr...

Panowie to mały offtop, chętnie kupię taką rozpurke, tylko że mam 1.6 z 91r. i nie wiem czy rozstaw kielichów jest taki sam. Jeśli ktoś ma na sprzedaż piszcie think@vp.pl

w moim przypadku odkręcenie cięgna i przesmarowanie dwóch tulei (przy drążku i przy skrzyni, klucz 12) pomogło w 100%, teraz biegi wchodzą miód malina, bardzo prosta czynność, można zrobić to bez kanału, chodź nie polecam

A u mnie jest taka sprawa (myślałem że to półosie, tzn wewnętrzne lub zewnętrzne przeguby, jednak nie) że przy skręcie w lewo i przejechaniu przez jakąś nie równość typu malutki krawężnik słychać bardzo brzydki stuk, nie słychać go przy jeździe na wprost po dziurawej drodze, tak dla jasności. Nowe d...

u mnie przy wymianie półosi okazało się ze plastikowa osłona drążka kierowniczego z lewej strony spadła i to ona ocierała podczas jazdy, ogólnie po wymianie jest trosze ciszej bo przeguby nie były w dobrym stanie.

chłopie, jak sie robi ze sprzegłem, to sie robi cały nowy komplet i kazdy ci to powie.

po wypowiedzi kolegi wątpie zeby sprawdzał jak chodzi w trybie serwisowym bo pisze ze mechanicy mu sprawdzali na komputerze wiec zapewne kolega nie wie ze samemu mozna sprawdzic sobie w bardzo prosty sposob

a z regulacją wolnych obrotów lub dolotem powietrza coś grzebałeś ? może po rozgrzaniu dostaje za małą dawkę powietrza i się dusi, nie wiem to tylko taka moja koncepcja

tez mam taki sam problem, dokładnie w tym silniku, bardziej strzela przy skręcaniu w prawo ale dopiero wyraźnie to słychać przy 50 km/h, obstawiam na wewnętrzne przeguby bo byłem na diagnostyce i jedyne co miało luzy to właśnie półosie, chodzą poziomo, sam sprawdzałem, nawet zakupiłem już półosie, o...

Nie będę zakładał nowego tematu bo mój problem tez tyczy się "brzęczenia", chodź ja bym to nazwał "stukaniem", mianowicie dzieje się tak w czasie jazdy, głośniej przy skrętach w prawo mniej w lewo, przy jeździe na wprost również, obstawiam wewnętrzne przeguby na półosiach, ale cz...

z tego co mi wiadomo do silników sohc (88km) sa 190mm do dohc 200mm

no może wewnętrzne przeguby, nie wiem, w kazdbym badz razie półoś ma poziome luzy, juz skombinowałem komplet, zobaczymy efekt po wymianie

sprawne używane pół osie już do mnie powoli sie wybierają (zaoferował się kolega z forum rafakulus) po nazbierajniu na sprzęgło i wymianie odezwę sie czy pomogło.

W moim przypadku też było zagadką co stuka, wymieniłem, drążki kierownicze, końcówki drążków, łączniki stabilizatora a okazało się że półośki mają poziome luzy, jakby nie patrzeć półoś też pracuję przy skręcaniu

Od których modeli pasują półosie do MX-3 z 91 r. 1.6 88KM. Był bym wdzięczny za odpowiedzi kogoś kto to "przeżył", jestem zmuszony wymienić niedługo sprzęgło, a przy okazji zrobi się z poziomymi luzami na półosiach.

Wracając do tematu wymiany czujnika, operacja demontażu i montażu jest prosta, ale po kolei: odpiąć plastikową listwę która zamocowana jest na małych plastikowych zatrzaskach, wypiąć 6 złączek, 4 do każdego wtrysku, jeden jakiś główny z lewej strony kolektora ssącego (patrząc przodem do maski) oraz ...