Po sprawdzeniu w serwisie wszystko jest ok z jednym wyjątkiem.... turbo włącza się 1000rpm za późno...
Wstępna diagnoza: "coś źle z układem paliwowym".... pewno skończy się pompą....
Po dokładnych pomiarach wyszło, że turbina dmucha jak chce.... a raczej nie dmucha :( Po rozłożeniu okazało się, że ktoś już przy niej grzebał i złożył tak żeby była..... W rezultacie nic z turbo nie nadają się do ponownego użycia łącznie z obudową :( Jak się uda to dziś/jutro skończą mi robić nową ...
Filtr muszę sprawdzić... o ile dobrze pamiętam jest to jakiś KAGER z katalogu FOTA Z mocą to jak pisałem sam nie wiem. Nie jeździłem dieslem mazdy, ale jeździłem TDI i wg mnie chodził dużo lepiej. Czy przy błędach powinno się coś wyświetlać na desce czy dopiero po spięciu w złączu diagnostycznym zac...
Zamówiłem uszczelnienia i pajączek przelewowy. W serwisie zaczęli od 250zł za jedno uszczelnienie i 200zł za pajączek... ostatecznie cena zatrzymała się na 125zł za uszczelnienie ;) Zrobiłem dziś regulację zaworów, sprawdziłem też zawór westgate który chyba chodzi dobrze. W środę mają przyjść części...
Zacząłem trochę grzebać w silniku.... Rozrząd jest raczej ok. Koła ustawione dokładnie na znakach. Po ściągnięciu plastikowej pokrywy silnika było widać wypchnięte dwie uszczelki dookoła doprowadzenia paliwa do wtrysków. http://marcin.mojemail.com/mazda/wypchniete%20uszczelki.JPG Odkręcenie górnej p...
Witam, Posiadam Mazdę 626, diesel 2.0, 101hp, rok 1999. Auto było zmulone do około 2800rpm, potem zaczynało ciągnąć lecz wg. mnie troche za słabo jak na 100 konnego diesla. Oddałem do serwisu w Krakowie, powiedzieli, że nic złego się nie dzieje i że te diesle tak chodzą. Zrobiłem próbę V biegu (80 –...