Klub MazdaSpeed

Topienie się kostek to pewnie wada producenta ale samo umieszczenie pompy w baku jest jak najbardziej dobrym pomysłem bo nie zapowietrzy się układ nawet jak masz nieszczelność w układzie.

piwo napisał(a):no tak. by nie marnowac bez sensu tego co dobre i potrzebne. moglyby sie pojawic dylematy pic czy jechac a tak mozna pic i jechac.

To mogło by być dla niektórych zabójcza technologia

jak by ktoś był zainteresowany

https://www.otomoto.pl/oferta/opel-astr ... e9ba1a681d

w woli ścisłości alkohol wykorzystywany do napędu to Metanol.

slonemil74 napisał(a):Z tego co piszesz kolego to rozumiem że jest tam tylko jedną śruba przy alternatorze do poluzowania i wymieniam te dwa paski i naciągam po wymianie i to wszystko?,

Przecież napisałem ze jedna śruba jest od naciągu a druga na mocowaniu w materiałach przecież są one opisane.

https://www.mazdabg.com/ftp-uploads/626 ... _RFT-1.pdf

Strona B2-17

ogólnie luzujesz śrubę na mocowaniu, śrubę naciągającą i masz już luźne paski potem tylko wymiana, naciągnięcie śrubą i dokręcenie śruby na mocowaniu. Robiłem to wieki temu więc i ty też dasz radę.

nemi napisał(a):Jechałem po górach za Teslą. Można oszaleć, pewnie samochód podpowiada jak jechać żeby oszczędzać baterię i naprawdę ku***cy można dostać – zupełnie inaczej jechał niż wszyscy, jak dla mnie całkowicie nieracjonalnie.

Z górki przyśpieszał a pod górkę zwalniał?

Zawsze można ten nadmiar prądu przeznaczyć na kopanie bitcoina i będziemy na +

loockas napisał(a):Myślałem właśnie o podgrzaniu wody w CO prądem, ale to chyba trochę przekombinowane.

a w czym tu przekombinowanie? Moim zdaniem całkiem dobry pomysł.

odłącz podciśnienie z gruszki turbo nie będzie się rozpędzać i może nie będzie tak wyć ale w gratisie będzie muł.

a czy w świetle prawa i przepisów mogę panele sfinansować i ustawić na czyjejś działce np. a rozliczać się tak jak by były one na moim dachu?

a w dodatku muszę kupić AGM, ostatnio go ładowałem prostownikiem po podłączeniu był tylko w 50% naładowany więc te krótki odcinki nie działają na niego dobrze. Jeszcze ten śmieszny system który ładuje go przy hamowaniu silnikiem a nie ładuje przy przyśpieszaniu. Dopisano 08 lis 2019 16:02: No i napr...

Beny napisał(a):Jeździć obserwować,renowki sie same naprawiaja

podejrzewam że już akumulator daje znak że już nie będzie jeździł ze mną, tam jeszcze siedzi oryginał akumulator czyli ma prawie 8 lat.

od dziś męczy mnie w Scenicku błąd ,,Start & stop do kontroli'' nie będę naprawiał

nemi napisał(a):Zostałem oszukany przez samochód – wyszło 5,8 a nie 5,7! Niemcy jednak zawsze kłamią

a może to dystrybutor oszukał i wlał więcej paliwa

Beny napisał(a):Nie zazdroszczę godzin ale spalanie ok.
W radiu mowili ze to juz 8 lat od tego tragicznego wypadku gdzie Hanka skasowala mazde

Spalani ok jak na miejskie warunki, a co do wypadku to kiedyś ta mazda była za sprzedaż ale nikt nie kupił bo wiedzieli że po wypadku

u nas w Vivaro chyba tyle palił nawet ogólnie niezbyt paliwożerny motor, tak samo 1.9 jtd 150 co miałem w Signum, przy spokojnej jeździe w trasie poniżej 5L średnio 6,5L przy tym samym trybie 1.6 dci pali 6L średnio.

A może mi ktoś podpowie żeby te dwa paski wymienić to alternator się luzuje czy coś jeszcze trzeba zrobić? jest śruba napinająca na alternatorze ale pamiętaj żeby poluzować też śrubę na mocowaniu alternatora a potem po naciągnięciu paska dokręcić ją. Paski najlepiej kupić firmy Bando gdzieś w czelu...