Klub MazdaSpeed

Ewidentnie jest coś nie tak. Sprawdź błędy i może się coś wyjaśni.

Zaraz obok filtra, z lewej strony, jest parownik klimy i pod parownikiem jest odpływ. Ten odstający trójkąt w dół. Odpływ przechodzi przez gródź do komory silnika.

Pod tą zaślepką, przykręcaną motylkiem, jest filtr kabinowy, jeśli stamtąd się leje to tak jak piszesz możesz mieć zapchany odpływ wody z klimy, albo przez podszybie i wentylator woda się dostaje.

kończy się tylko kompresor i koszt regeneracji chyba jak każdego turbo, może trochę droższy No koszt raczej dużo większy i do tego w Polsce raczej nikt Ci takiego kompresora nie zregeneruje. Można poczytać o regeneracji kompresora. Co do tego egzemplarza z ogłoszenia to by trzeba było się dowiedzie...

Czy można zaktualizować schematy, bo nie działają linki?

Martinator napisał(a):PT 1 czyli poza zakreswm.

Jeśli tu miernik nic nie pokazuje to w tym miejscu trzeba szukać przyczyny. Pewnie czujnik się skończył.

Z tego wątku można przyjąć, że należy kupić akumulator 52-70 AH, z mocą rozruchową powyżej 300. Taki akumulator to raczej d silników benzynowych podejdą, do klekota są za słabe. Fabrycznie, do klekotów, Mazda montowała 95 Ah, ale na 85, nawet 74 Ah, klekoty śmigają. Akumulator 95 Ah do mazdy można ...

Brak elektrycznych szyb, być może dlatego, że jest klima.
Ogólnie piękne auto. Kiedyś miałem GD coupe z 87 roku i do dziś żałuje, że ją sprzedałem.

Czy mogę jeździć? Według prawa nie możesz, nawet jak masz przegląd. Jak Cię policja zatrzyma i dojdzie, że masz nieważną butlę to zabiorą dowód rejestracyjny i pewnie bez mandaciku się nie obejdzie. Druga sprawa jak ktoś Ci wjedzie, oczywiście nie z twojej winy, to możesz mieć spore kłopoty z otrzy...

Pisałem 2 razy, napiszę jeszcze raz. Sprawdzenie jakie są błędy pokaże, czy co jest uszkodzone, czy to świeca czy co innego.

Kontrolka od świec żarowych w przypadku DITD działa również jako sygnalizacja usterki osprzętu silnika, tak jakby Chek Engine, tylko że objawia to się właśnie mruganiem tej kontrolki. W twoim przypadku, wychodzi na to, że usterka pojawia się na zimnym silniku i gdy się rozgrzeje to usterka ustępuje....

Być może jest to wspornik podtrzymujący kolektor ssący, który znajduje się za silnikiem, pod kolektorem ssącym. Przykręcony jest z jednej strony do kolektora, a z drugiej do głowicy.

Miganie kontrolki świec żarowych oznacza, że masz jakiś błąd w sterowniku silnika. Trzeba sprawdzić błędy.

U nas zamienników nie ma tylko oryginały. Zamienniki to ewentualnie można ściągnąć ze stanów.

Sprawdź najpierw błędy, bo możesz mieć uszkodzoną sondę, EGR, czujnikspalania stukowego albo jeszcze coś innego.

Jest to wahacz środkowy, czasami piszą że to wahacz górny.
Nowy sporo kosztuje, na alledrogo można spotkać albo Carspeed.pl
Numer katalogowy T060-34-C00.

Dokładnie pod tą czarną osłoną. Czy będzie pasować, tego nie wiem. Zawsze można czujnik oddać jak nie będzie pasować.

alk80 napisał(a):czujnik jest wkręcony w osuszacz

A osuszacz jest za atrapą.

podczas dokładnego sprzątania auta dopatrzyłem się przewodu z którego leje się olej bądź podobna substancja. Ktoś wie może przez co to jest wywoływane? Jeśli chodzi Ci o ten wężyk na pierwszym zdjęciu, to jest to zapewne odpływ wody z szyberdachu. Zbiera się tam syf i spływa tym wężykiem. Druga spr...

Błąd masz P1649, czyli PAMIĘĆ EPROM POMPY WTRYSKOWEJ.
TU coś więcej na ten temat.

PeKa napisał(a):Chociaż z tego co pamiętam to w DiTD są 4cyfrowe więc chyba 1116 i 1419.

Zgadza się ale inaczej się je odczytuje.