Klub MazdaSpeed

Nooo.. LR to zupełnie inna bajka. Bulwarówki Madzi nie ma się co przyrównywać z Landem przy jeździe w terenie. Gdzie konkretnie podbijasz sobie adrenalinę?

Jest, może nie magiczny ale wystarczy przycisnąć przycisk "TCS OFF" po lewej stronie kierownicy.Jedyny warunek to wyłączenie musi nastąpić przy prędkości poniżej 30 km/h inaczej aktywuje się z automatu. EDIT. Czytam i wydaje się, że się zawsze aktwuje powyżej 30 km/h :| Klasyczny dupochron producen...

Właśnie, czy jest jakiś magiczny sposób na całkowite odłączenie TSC?

Właśnie bardziej myślałem o jeździe po piasku / trawie / lekkim błotku, żeby sprawdzić napęd na cztery koła. Z tego co widzę, to sprzęgła szkoda. Ehh...

Żeby nie ciągnąć cały czas wątku ogranicznika, mam pytanie z zupełnie innej beczki. Testowaliście już może swoje bulwarówki w jakimś ciut cięższym terenie? Jak się Madzie sprawują? A może znacie miejsce (jakiś tor offroadowy?), gdzie można sobie auto potestować?

Nie wierzę żeby japończycy, ceniący prostotę rozwiązań w wersji europejskiej zamontowali ogranicznik, który nie wiadomo na jakiej skomplikowanej zasadzie działa. Nie sądzę, żeby uzależnili go od prędkości obrotowej silnika, bo wystarczy wlać paliwo lepszej/gorszej jakości i obroty będą inne przy zad...

Ale zauważ, że w amerykańskiej wersji przyjęli strategię blokowania prędkości na podstawie licznika. Dlaczego więc miałoby być inaczej w europejskiej? A jeśli nie opierać się na liczniku, to na czym?

Ale na jakiej zasadzie miałaby działać ta blokada, jeśli nie jest zrobiona na liczniku? I dlaczego wersje europejskie miałyby mieć inny mechanizm zabezpieczający, jeśli najprościej jest zrobić blokadę właśnie na liczniku?

Dokładnie tak. Biorąc pod uwagę, że (jak widać po przykładzie kilku grupowiczów) wersje europejskie idą powyżej licznikowego 210 twierdzę, że blokady nie ma.

Hmm.. Ja twierdziłem, że nie mam ogranicznika, bo mogę jechać więcej, niż licznikowe 210. Jeśli i Ty możesz więcej pojechać, najprostszym wyjaśnieniem będzie, że wersje europejskie ogranicznika nie mają.

Czytając dalej cały artykuł o 4WD można znaleźć dokładną informację o napędach stosowanych w mazdach. W przypadku cx7, cx9 i tribute jest to Control Track II ( http://en.wikipedia.org/wiki/Control_Trac_II )

Masz rację, zrobiłem małe rozeznanie co do typów napędów i wychodzi, że Madzia posiada prosty napęd 4WD, gdzie tylna oś dołączana jest przy uślizgu przednich kół, a napęd AWD to permanentny napęd na 4 (lub więcej) kół. Obszerny opis różnic między napędami i wiele innych informacji można znaleźć w an...

AWD (All Wheel Drive) to odpowiednik 4WD (4 Wheel Drive). Chyba chodziło Ci o FWD (Front Wheel Drive)? Tak czy inaczej, napęd na 4 koła powinien sprawdzić się lepiej niż na 2. Zresztą za samo uczucie dociskania pleców do oparcia po załączeniu tylnego napędu warto mieć AWD... :) A tak na trochę poważ...

Fakt... Pisałeś. I jak dla mnie, to też nie masz blokady . Co do nagrania, to rzeczywiście źródło byłoby niepodważalne.

Jeśli przyjmiemy, że licznik kolegi pc131 nie przekłamywał, to i tak zadziałał ogranicznik. Jeśli byśmy przyjęli, że mój również nie przekłamuje... :D . Ale tak nie jest... na 100% zawyża prędkość. Nie zmienia to faktu, że powinien mnie zblokować na 210, a ja miałem 225 i mogłem jechać szybciej. Ok....

Ehh... Jeszcze coś jednak dopiszę :). Może rzeczywiście realnie Madzia nie pojedzie dużo więcej niż 210, ale ogranicznik powinien zastopować mnie na licznikowych 210, tak jak zastopował kolegę pc131 na 190. Widać, że kolega raff miał szczęście jeździć Mazdą bez ogranicznika. A może sam jesteś w stan...

Ok... jak będę miał okazję, sprawdzę z GPS. Ale jak wytłumaczysz relację kolegi pc131?

No to wygląda, że ogranicznika w mojej Madzi nie ma... NICE...

Heh :) Wydaje mi się, że blokada powinna działać na licznikowym 210, a nie prędkości realnej. Nic to, testy empiryczne dadzą odpowiedź... Może właściciele cx-ów z usa będą w stanie szybciej to zweryfikować, bo tam blokada powinna być na 190 ustawiona. Panowie, jak to jest? Macie blokadę na liczniku,...

Dobrym tropem idziesz. Na pewno jest taki mini gps-ik. <lol> Tak czy owak jechałeś zapewne 210 a wskazuje 220-225. I dalej nie pójdzie. Tutaj zgoda. Pewno realnie było z 210-215, ale blokada powinna zadziałać na licznikowym 210, czyli realnym ~200. Ok. Jak będę mieć okazję, sprawdzę czy da się więc...