Klub MazdaSpeed

Oto mi chodziło.czyli tylko dwa piny wchodzą do tego siłownika a reszta przewodów w dekielku jak w potencjometrze i pewnie czujnik temperatury.dziekuje

Witam, po rozdzieleniu części metalowej widzę że są jeszcze 4 śrubki na deklu siłowniczka tego czarnego koło przewodów. Czy dobierał się ktoś do środka w celu wyczyszczenia/nasmarowania?

ile cm powinno być przy seryjnym zawieszeniu? zdjęcie poglądowe

Też tak miałem jak założyłem amory z 626 bo były tańsze, straszna lipa przy większych prędkościach, auto latało po drodze... Ładny ten xed ale tył jak i przód za wysoki

Pasują, nic nie obciera. Pozostały mi takie po Xedosie nawet z takim profilem opony jak podajesz.
Po zmianie z seryjnych paskudnych '15

Regulator wymieniony i... dalej nic, czyli długo kręci.
Wkrótce spróbuję założyć inny aparat zapłonowy i (lub) cewkę.

Kolego, udało Ci się wyeliminować problem z długim rozruchem\??

Umnie nie łączyła kostka taka czrna koło wlewu płynu do spryskiwaczy (końcówi w kostce ugniły)
na szczęście szybko doszedłem do problemu bo zdażyło się to po nalaniu płynu do spryskiwaczy.

Hazu od czego jest ta kostka

Gdzie znajdują się przekaźniki od halogenów?

zajechałem na stację tak więc stan licznika to 440km wynik dość przyzwoity , jestem zadowolony

51 litrów wystarczy mi na dojazdy pracy i niedalekie wypady weekendowe czyli ok 600 km. Srednie spalanie wynosi ok 8,5 i wcale nie jestem super zadowolony z tego wyniku

50mm ma za katalizatorem a ok 55-60 przed

Jest tylko jedna odpowiedź trzeba zdjąć boczek, wyjąć ogranicznik i dokłądnie przemyć przemyć i jeszcze raz przemyć ja nawaliłem tawotu i teraz drzwi chodzą jak po masełku i nie ma piszczenia, ok 20min na jeden potrzeba.

Zrobiłem tak samo z tą różnicą że nie smarowałem i jest ok

Suchy19830, zmień sprężyny na wałkach rozrządu. Sprężyny są odpowiedzialne za kasowanie luzu międzyzebnego pomiedzy kołami zębatymi na wałkach rozrządu. Do naprawy potrzeba: -dwie sprężyny -dwie zmodyfikowane nakrętki -dwie zaślepki Naprawę da się wykonać bez zdejmowania paska rozrządu. nie możesz ...

Po ostatnim tankowaniu wyszło 8,133 litra na 100km. 40% miasto 60% trasa

Osiowy luz jest dopuszczalny, przyczyną bicia jest mimośrodowy. U mnie nie było rdzy na wieloklinie.

Bo drgania pochodzą od luźnego osadzenia przegubu wewnętrznego na półosi z podporą. lub z winy uszkodzonego przegubu. Jest to bardzo możliwe, ale jak na razie drgania nie występują. Może przez to że przy zbijaniu łożyska rozklepałem trochę frez wchodzący do przegubu. Wymieniłem smar na molibdenowy ...

Jeszcze nie byłem w trasie, w sobotę się okaże.

jak ci się udało odkręcic podporę bo dostęp jest tragiczny Podniosłem auto na bok na podnośnikach (czyli tak jak do wymiany koła), po godzinie kombinacji odkręciłem belkę pod silnikiem ( na 6 śrub), wykręciłem świece i do dzieła po omacku pomiędzy rury kolektora.Jak je już popuścisz to pójdą w palc...

Mam to samo, wymieniłem łożysko podpory, jutro poskładam i zdam relacje czy pomogło.Dodam że łożysko wyglądało na dobre. Przy okazji wymieniłem smar w przegubach. Powodzenia przy wyjmowaniu półosi, k..wy się sypały.

gregorg napisał(a):Dziurę w kolanku oczywiście zaślepiłam. gregorg napisał(a):kolektora dolotowego zatkałem całkowicie Coś nie tak :D Czyżby rozdwojenie jaźni ?? :P Dobrze napisałem, do pokrywy zaworów jest dolot ( w kolanku przed przepustnicą) a zasysa przez przewód za przepustnicą. Po to jest odm...

Odłączyłem u siebie odmę, czyli z kolanka dolotu powietrza wypiąłem przewód idący do pokryw głowic ( nie zaślepiając go). Dziurę w kolanku oczywiście zaślepiłam. Natomiast drugi przewód z przedniej pokrywy idący do kolektora dolotowego zatkałem całkowicie. Po tej operacji zauważyłem że silnik lepiej...

Powiedz mi Memek135 jak udało ci sie sprawdzić wszystkie podciśnienia bez zdejmowania kolektora?Przecież ich nawet nie widać a co dopiero posprawdzać i poprzepinać
Z jakiego schematu korzystałeś?