Klub MazdaSpeed

co do jakości nic nie mam bo zawsze jak się paliły to max z różnicą 1 dnia. ale ogólnie mogły by mieć dłuższą żywotność za takie pieniądze. uważam że żywotność zależy nie tylko od czasu ale i od intensywności eksploatacji i u mnie szacuje takie żarówki na 20 -30 tyś km jeśli chodzi o światła mijania...

Potwierdzam. też mi tak jakoś wytrzymały. kiedyś też miałem inne Philipsy x-treme POWER i wytrzymały jakieś 6miesięcy a najkrócej miałem żarówki firmy Osram z tej serii. no ale cóż coś koszem czegoś. Najbardziej polecam Philipsy x-treme POWER jeśli chodzi o efekty. Obecnie jeżdżę na zwykłych żarówka...

nie ma takiej regulacji od świateł drogowych. regulacje są 2 ale jedna reguluje w pionie a druga w poziomie ale obydwie te regulacje ustawiają całą lampę.

najlepiej to wyregulować wieczorem na włączonych światłach drogowych bo tą żarówkę naprawdę różnie tam można ustawić

u mnie co do pompy to jak najbardziej mam gwarancje i fakturę vat. a co do usterki to było to rozszczelnienie sekcji (typowa usterka zwykłych pomp). Więc nie bardzo było jak to oszukać tak jak to się robi w silnikach TDI wlutowując czipa. EDIT by bandit266: "z tym teksem że "trzeba było co...

u Szmita w Zakrzewie koło Radomia tam jest zakład który zajmuje się systemami zasilania

koszt regeneracji 800zł razem z przełożeniem. zawory było ok. teraz chodzi i pali na strzała aż miło. było warto

tak to była pompa. po regeneracji wszystko jest ok

regenerację robiłem w Zakrzewie pod Radomiem u Szmita w zakładzie specjalizującym się w systemy zasilania. Cała operacja trwała 2 dni. Polecam

problem rozwiązany. okazała się padnięta pompa. wysiadły sekcje. koszt remontu pompy wraz z przełożeniem 800zł teraz pali na strzała i super ciągnie już na niskich obrotach. jeszcze zostało mi posprawdzać osiągi:D pozdrawiam

filtr właśnie wymieniłem na nowy. a co do tych czujników to mógłbyś mi podpowiedzieć gdzie je znaleźć i które to? z góry dzieki

a jak można elektronicznie sprawdzić ten zawór? można zmierzyć może opór? i jaką płowieniem mieć wartość??

a jak można elektronicznie sprawdzić ten zawór? można zmierzyć może opór? i jaką płowieniem mieć wartość??

a jak można elektronicznie sprawdzić ten zawór? można zmierzyć może opór? i jaką płowieniem mieć wartość??

witam. mam problem z moją mazdą 626 99r 2.0 DiTD a mianowicie nie toleruje wysokich temperatur. w upalne dni mam problem z odpaleniem na rozgrzanym silniku. (zaskakuje średnio po 3-4 razie) w pozostałych przypadkach pali po kilku obrotach. jak by tego było mało to jak są temp powyżej 30 stopni to ni...

ja już przerobiłem ten problem. i już jest ok. miałem identycznie tych świateł nie widać bo po prostu świecą po niebie. wystarczy zdjąć z tyłu lampy maskownicę i dostać się do żarówki po czym lekko ją przycisnąć do dołu aby jej żarnik poszedł do góry i już jest prześwietnie. problem wygląda tak jak ...

witam. mam problem z moją mazdą 626 99r 2.0 DiTD a mianowicie nie toleruje wysokich temperatur. w upalne dni mam problem z odpaleniem na rozgrzanym silniku. (zaskakuje średnio po 3-4 razie) w pozostałych przypadkach pali po kilku obrotach. jak by tego było mało to jak są temp powyżej 30 stopni to ni...

a przypadkiem nie masz tych problemów podczas jazdy z klimą? bo jeśli tak to porostu sprężarka się załącza.

witam mam ten sam błąd dano temu już mi kiedyś wyskakiwał zaślepiłem EGR i pomogło na jakieś pół roku. teraz wywala znowu. ale dopatrzyłem się że teraz jak jest zaslepiony to puszcza delikatnie "smrodki" do góry i obawiam się że może to być spowodowane uszkodzenie membrany w zaworze EGR i ...

witam mam ten sam błąd dano temu już mi kiedyś wyskakiwał zaślepiłem EGR i pomogło na jakieś pół roku. teraz wywala znowu. ale dopatrzyłem się że teraz jak jest zaslepiony to puszcza delikatnie "smrodki" do góry i obawiam się że może to być spowodowane uszkodzenie membrany w zaworze EGR i ...