Klub MazdaSpeed

nara

DPF to angielski skrót tego wynalazku.A tak wogole to widzę że nie za dużę Masz pojęcie o mechanice[bez obrazy] ja jestem po szkole mechan. a po za tym bujam sie zawodowo.Najlepiej nie wnikać w szczegóły to unikniesz młynka w mózgownicy.Po prostu Musisz załapać kilka trików i cieszyć sięfurą

prawdopodobnie mimowolnie przerywasz automat. wypalanie i dlatego tak sie dzieje

Wieksza dawka paliwa ma wypalić dokładniej w czasie cyklu pracy komorę spalania co spowodoje iż do wydechu dostanie się mniej CO2

Z tego co widzę Myjk jest najbliżej tematu i łapie problem

W czasie cyklu komp podaje ponad normatywną dawkę paliwa i dlatego tak się dzieje

a sama procedura przepalania nie aktywuje się sama od siebie,musi być odpowiednia prędkosć obr.[obciażenie] i jeżeli w czasie cyklu przerwiesz np. jazdę to automat. niespalone paliwo spłynie przez pierścienie [ich zamki] do miski olejowej

a własnie obciążenie wynika między innymi z predkości obrotowej

Pisz co Cie boli poto tutaj klepiemy

Ponadto muszę się przyznać że zanim kupiłem moją lalunie to sie przygotowałem do tematu

Mazda BOroń Dąbrowa Górnicza i bardzo uczynna obsługa

Samo wypalanie opiera się na jeżdzie ze stałym obciążeniem silnika ,aby cykl funkcjonowal.Faktem jest że nie jest to model do jazdy po mieście

ponadto nie każdy rozumie na czym polega działanie oryginalnego programu DPF Pierwotnie zaczyna on dzałac przy 80%zapchania tłumika,nowy ma aktywować automatyczne wypalanie przy 40%

A jeszcze jedno,zbyt duży poziom oleju z paliwem nie spowodoje samozapłonu tylko tzw rozjechanie sie silnika.Po orostu olej traci swoje właściwości w styczności z paliwem i można zacząć odliczanie"finisf"

Masz rację,faktem jest że Japońce przegieli z tym wynalazkiem.A jeśli chodzi o wypalanie to tak się składa ze w sobotę byłem w Warszawie i nie widziałem tam sposobu ażeby wykonać prawidłowo 'cykl'wypalania.Szczere chęci prrzy tych korkach to niestety za mało

Dodam ze sama kontrolka DPF jako taka oznacza ogólnie awarię w układzie wydechowym

Chodziło mi o to że gros ludu boi się panicznie DPF-u.a tak jak piszesz jest '100'innych powodów

witam Panowie.napisze o mojej Mazi,ktora jest 3 w moim życiu.143 kM DPF 2006 lipiec 99000kkm no i niestety 2 Wam znane kontrolki zapaliły sie.Usilne wypalanie nie powiodło się.Serwis wypalanie na hamowni i sekcja zwłok,i tu Was zaskoczę nie padł DPF,ale sonda Lambda(szerokopasmowa).Sama sonda to2000...