Klub MazdaSpeed

dołaczam sie do pytania – skret w prawo, hamowanie, cofanie, jakis dziwny stuk w lewym kole (przekleta zima) i bardziej niz przed zima kierownica trzesie na nierownosciach

Shell service czy jakos tak przy granicy polsko – słowackiej w Jabłonce
za przegub z jc(podobno japonski ) 460 zl i za wymiane 80 zl
zachowywali sie jak bym miał słowackie tablice – HAMY
musiałem holowac Madzie do samej czestochowy

zaraz po kupnie 626 GE mialem podobnie jadąc E1 wjechalem w mega ulewe i po 20 min wycieraczki a raczej ich jak by czasowy "włącznik-wyłącznik (sterownik)" przestał dzialac dzialaly tylko ze stała prędkością -wolną i szybką na szczeście od tamtego czasu tak sie nie robi :) nie wiem czy w instrukcjii...

probowalem kombinowac z ustawieniem tej srobki przy bypasie po uprzednim zmostkowaniu TEN i GND
i na poczatku mialem wrazenie ze pomoglo

niestety to bylo tylko wrazenie

mialem podobnie (pekniety przewod przy wysprzegliku) kupilem hamulcowy od malucha i jezdze do tej pory
impreza kosztowala mnie 30 zl

Cze
dołączam się do pytania,
bo zaczyna mnie to juz denerwowac
zwłaszcza ze u mnie też troche szarpie chyba z tego powodu