Klub MazdaSpeed

Jestem po regeneracji tylnik zacisków, niestety po założeniu praktycznie nie działa mi ręczny. Próbowałem naciągać linkę śrubą przy dźwigni ale niewiele pomogło. Sprawdziłem przy zacisku i niby zaciaga na maksa a mimo to tylko minimalne przyblokowuje koło. Jakieś pomysły?

Miałem podobny problem. Okazało się że cewka zapłonowa miała potężne przebicie. Po regeneracji aparatu i wymianie cewki problem zniknął. Proponuje dla pewności sprawdzić rezystancję na zwojach cewki. Sprawdź też palec oraz kopułkę rozedzielacza. Pozdrawiam.

Udało mi się rozwiązać problem. Okazało się że cewka w aparacie zapłonowym miała przebicie. Po wymianie jak ręką odjął, śmiga aż miło Dziekuje wszystkim za sugestie i porady. Pozdrawiam.

Jesli o mnie chodzi, sprawdziłem wtryskiwacze, wydaja się ok! Zanosi się na to, że to jednak aparat zapłonowy jest do wymiany tudzież regeneracji! Nie wiecie gdzie można kupić używany?

Mój model aparatu to: Mitsubishi, K834, T0T57171

A może ma ktoś taki i użyczyłby swój do sprawdzenia?

Diagnostyke zrobiłem, nie wykazała żadnych błędów! Nie ruszałem jeszcze zapłonu, razcej udam się z tym do jakiegoś speca! No i sprawdze te wtryskiwacze koniecznie! Dzięki bardzo za podpowiedź!!!

Wymieniłem filtr paliwa, nic nie pomogło! Możliwe, że coś jeszcze jest zapchane w dolotówce?

Jak na moje oko to na 99% z tego co piszesz to masz padniete kable wysokiego napiecia.... mi jak strzelily mialem identyczna reakcje.... wiec jak na wolnych obrotach auto chodzi nie rowno i reszta objaw taka jak piszesz to kable... popatrz jak jest ciemno pod maske najlepiej jak auto na polu stoi c...

Dzięki za wskazówke, sprawdzę i dam znać czy pomogło! Pozdrawiam

Witam! Mam dosyć poważny problem z mazdą MX-3 1,8 V6. Jakieś 3 tygodnie temu podczas jazdy auto nagle straciło moc i zaczęło się dusić, samochód nie przyspieszał, uniemożliwiając praktycznie dalszą jazdę. Zjechałem na pobocze zgasiłem silnik odpaliłem ponownie, okazało się że przy bardzo delikatnym ...