Znalezione wyniki (17)
Powrót do zaawansowanego wyszukiwania
Wymiana rozrządu poważny problem
1. Zmien mechanika. 2. Niech ktos kompetenty sprawdzi współosiowosc , czy wszystko jest na swoim miejscu. 3. Czy nowy ''rorząd'' jest na czesciał oryginalnych , czy jakies zamienniki? Podobne te zamieniki mają nieodpowiednie wymiary i tzreba je toczyc ;) JA przez niekompetentego mechanika straciłem ...
- 24 gru 2009, 14:38
- Dział: 323 BJ / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
- Odpowiedzi: 13
- Wyświetlone: 3172
Problem ze zbieżnością – auto sciąga na prawo
Trzeba pewnie jeszcze wymienic łozyska na MacPhersonie. Jezeli słychac cos podczas skrecania . Ja naeazie nic nie robiłem , przyzwyczaiłem sie . Zamierzam po sezonie zimowym zając sie tym. Na zimowkach efekt sciągania na prawo jest o wiele mniejszy.
- 15 lis 2009, 14:16
- Dział: 626 GF / GW / Podwozie
- Odpowiedzi: 61
- Wyświetlone: 15109
Problem ze zbieżnością – auto sciąga na prawo
Z tego co wiem sworznie nie sa wybijane .
Problemem są łozyska na mcphersonie , one powoduje te wszytkie zjawiska
Problemem są łozyska na mcphersonie , one powoduje te wszytkie zjawiska
- 1 lis 2009, 03:44
- Dział: 626 GF / GW / Podwozie
- Odpowiedzi: 61
- Wyświetlone: 15109
Fotorelacja z przywracania mocy w DiTD
Wszystko ok. , tylko EGR nie działa jak trzeba- nie zamyka sie i wali z niego syfem , jest mniejsze cisnienie i pewnie przez to ten siłownik podcisnieniowy sterujący turbina nie rusza wajchą.
- 17 wrz 2009, 12:19
- Dział: 323 BJ / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
- Odpowiedzi: 425
- Wyświetlone: 39586
Fotorelacja z przywracania mocy w DiTD
Wszystko ok. , tylko EGR nie działa jak trzeba- nie zamyka sie i wali z niego syfem , jest mniejsze cisnienie i pewnie przez to ten siłownik podcisnieniowy sterujący turbina nie rusza wajchą.
- 17 wrz 2009, 12:19
- Dział: 626 GF / GW / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
- Odpowiedzi: 425
- Wyświetlone: 34292
Fotorelacja z przywracania mocy w DiTD
Wszystko ok. , tylko EGR nie działa jak trzeba- nie zamyka sie i wali z niego syfem , jest mniejsze cisnienie i pewnie przez to ten siłownik podcisnieniowy sterujący turbina nie rusza wajchą.
- 17 wrz 2009, 12:19
- Dział: 626 GF / GW / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
- Odpowiedzi: 425
- Wyświetlone: 38706
Przywracanie mocy w DiTD
Wszystko ok. , tylko EGR nie działa jak trzeba- nie zamyka sie i wali z niego syfem , jest mniejsze cisnienie i pewnie przez to ten siłownik podcisnieniowy sterujący turbina nie rusza wajchą.
- 17 wrz 2009, 12:19
- Dział: Premacy CP / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
- Odpowiedzi: 464
- Wyświetlone: 171317
Problem ze zbieżnością – auto sciąga na prawo
nasza Mazda ma tędencje do pływania na nierównym asfalcie (oraz na boczne podmuchy), efekt (chyba) spowodowany dużą ilością gumy w tulejach, za to zawieszenie sie żadko wybija Artur56 prawdopodobnie miałeś wymienianą jedną tuleje w którymś wahaczu (albo cały ale tylko jeden wahacz) a wymienia sie z...
- 26 sie 2009, 10:22
- Dział: 626 GF / GW / Podwozie
- Odpowiedzi: 61
- Wyświetlone: 15109
Problem ze zbieżnością – auto sciąga na prawo
Sprawdz też czy nie masz ściętych opon ja tak samo miałem <głaszcze> . po wymianie na nowe było ok :D Własnie po wymianie z zimowych Debic (nowe opony) na letnie Fuldy(z 2007r.) zaczeło mnie tak sciągać, prawda tez jest taka ,że te fuldy są scietę , wiec czas na zmiany opon, dokoncze sezon i w zime...
- 26 sie 2009, 10:11
- Dział: 626 GF / GW / Podwozie
- Odpowiedzi: 61
- Wyświetlone: 15109
Fotorelacja z przywracania mocy w DiTD
Dołaczajac sie do tematu , opisze przypadłosci w moim aucie.
Zawór EGR jest zachlapany jakby olejem , z pod niego sie pyli , co brudzi mocno silnik. Na przewodzie z odmy do rury dolotu tez połączenie zapocone . Nie wiem czy turbo sie konczy czy cos w silniku.
Zawór EGR jest zachlapany jakby olejem , z pod niego sie pyli , co brudzi mocno silnik. Na przewodzie z odmy do rury dolotu tez połączenie zapocone . Nie wiem czy turbo sie konczy czy cos w silniku.
- 21 sie 2009, 16:46
- Dział: 323 BJ / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
- Odpowiedzi: 425
- Wyświetlone: 39586
Fotorelacja z przywracania mocy w DiTD
Dołaczajac sie do tematu , opisze przypadłosci w moim aucie.
Zawór EGR jest zachlapany jakby olejem , z pod niego sie pyli , co brudzi mocno silnik. Na przewodzie z odmy do rury dolotu tez połączenie zapocone . Nie wiem czy turbo sie konczy czy cos w silniku.
Zawór EGR jest zachlapany jakby olejem , z pod niego sie pyli , co brudzi mocno silnik. Na przewodzie z odmy do rury dolotu tez połączenie zapocone . Nie wiem czy turbo sie konczy czy cos w silniku.
- 21 sie 2009, 16:46
- Dział: 626 GF / GW / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
- Odpowiedzi: 425
- Wyświetlone: 34292
Fotorelacja z przywracania mocy w DiTD
Dołaczajac sie do tematu , opisze przypadłosci w moim aucie.
Zawór EGR jest zachlapany jakby olejem , z pod niego sie pyli , co brudzi mocno silnik. Na przewodzie z odmy do rury dolotu tez połączenie zapocone . Nie wiem czy turbo sie konczy czy cos w silniku.
Zawór EGR jest zachlapany jakby olejem , z pod niego sie pyli , co brudzi mocno silnik. Na przewodzie z odmy do rury dolotu tez połączenie zapocone . Nie wiem czy turbo sie konczy czy cos w silniku.
- 21 sie 2009, 16:46
- Dział: 626 GF / GW / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
- Odpowiedzi: 425
- Wyświetlone: 38706
Przywracanie mocy w DiTD
Dołaczajac sie do tematu , opisze przypadłosci w moim aucie.
Zawór EGR jest zachlapany jakby olejem , z pod niego sie pyli , co brudzi mocno silnik. Na przewodzie z odmy do rury dolotu tez połączenie zapocone . Nie wiem czy turbo sie konczy czy cos w silniku.
Zawór EGR jest zachlapany jakby olejem , z pod niego sie pyli , co brudzi mocno silnik. Na przewodzie z odmy do rury dolotu tez połączenie zapocone . Nie wiem czy turbo sie konczy czy cos w silniku.
- 21 sie 2009, 16:46
- Dział: Premacy CP / Silniki Diesla (RF-2A / RF-4F)
- Odpowiedzi: 464
- Wyświetlone: 171317
Problem ze zbieżnością – auto sciąga na prawo
Dzieki za odpowiedz , sprawdze zaciski.
Czy ktos wie jakie kąty są prawidłowe przy nastawie zbieznosci ?
Czy ktos wie jakie kąty są prawidłowe przy nastawie zbieznosci ?
- 21 sie 2009, 15:05
- Dział: 626 GF / GW / Podwozie
- Odpowiedzi: 61
- Wyświetlone: 15109
Mazda 626 (GF / GW) – Opinie i Informacje
A ja dodam od siebie: masakryczne ceny większości części. Kawałek rurki od IC kosztuje 350 PLN! Za takie ceny powinno się siedzieć. Rozrząd też nie lepiej. Wahacz kilkaset PLN, JEDEN. K.... mać do pancerwagenów typu Passat, A4, A6 za 600 masz komplet na 4 koła. EGR? kawałek metalowego złomu 1200 PL...
- 21 sie 2009, 00:11
- Dział: Mazda 626 GF / GW (1998–2002)
- Odpowiedzi: 1015
- Wyświetlone: 338241
Problem ze zbieżnością – auto sciąga na prawo
Witam mam problem ze zbieznością kół przednich. Od jakiegos czasu samochod zaczął mi ''uciekac '' na prawo , dzis regulowali mi zbiezność na przeglądzie. było +13' no i efekt został , zamieniłem koła osiami przyd na tył itd. tez bez efektu . Dodatkowo auto stało sie nerwowe przy hamowaniu( hamulce s...
- 20 sie 2009, 17:23
- Dział: 626 GF / GW / Podwozie
- Odpowiedzi: 61
- Wyświetlone: 15109
Tutaj się witamy
Witam wszystkich forumowiczów, o forum wiem z google. Od 0,5 roku jestem posiadaczem Mazdy 626 DITD. FAjne auto z przestronnym wnetrzem ale przez te poł roku dwa razy ten pojazd był cholowany :| . Nie znam dobrze topografi tego forum ale mam pytanie, przy wymianie rozrządu mechanik stwierdził ze pom...
- 18 sty 2009, 15:25
- Dział: Powitania
- Odpowiedzi: 15301
- Wyświetlone: 2411363
Strona 1 z 1