Klub MazdaSpeed

Devil może next time, rodzinkę mam parę domów dalej, kozacko wyglądały Madzie ustawione jedna przy drugiej kiedyś dostawie swoją

Fajnie się bawicie akurat miałem okazję przejeżdżać

W rad kow serwisuje M6, robiłem u nich generalke silnika poza drobnymi nie dociagnieciami z ktorymi trzeba wracac nie mam sie czego przyczepic.

Dwoch wlascicieli kontakt lepszy ze starszym gosciem

Szukam i szukam i nie mogę znaleźć jeśli przegapiłem to sorki ale może ktoś będzie wiedział błąd 16. Czasami mam błąd na desce rozdzielczej poduchy, czasami jak jade sam do pojawia się kontrolka nie zapiętych pasów pasażera (jak pali się airbag off), często jest tak że jak wpadne w jakąs dziurę to g...

Myślę że nie masz się czym martwić, jeśli faktycznie lubisz mu depnąć.

Ja do 2.3 między wymianami nie dolewam oleju, ale jestem po kapitalnym remoncie.

Chyba niezbyt odpowiednie miejsce dział "Silniki benzynowe (L8/ LF/ L3), jak na problemy z szybą.

Nie działa Ci zarówno z panelu kierowcy jak i z panelu pasażera?

Pierwsze słyszę że "Mazdy tak mają" a miałem 3 różne (mx-3, 6(2006), 6(2015) i ściąganie występowało jak miałem nieprawidłowo ciśnienie w oponach.

Sprawdź zbieżność, ciśnienie powietrza w oponach.

Niby nie za duże zużycie tego oleju, ale i tak prawie cały bagnet między interwałami.
Być może styl jazdy i teren.

Miałem kiedyś podobne objawy w 2.3, świece poszły do wymiany i ustało.

Jestem ciekaw czy to wrażenie przy dodawaniu gazu to już nie panewka.

To już indywidualne podejście, ale ja osobiście nie czułbym się fair względem nowego właściciela wciskając mu takie dziadostwo. Sumka konkretna czytając wątek znalazłem wiele tańszych kapitalek z którymi bywało różnie, ja osobiście się nie mogę do niczego przyczepić. Decydując się na naprawę liczyłe...

Niecałe 5,5K na stronie 83 w tym wątku jest pełen kosztorys.

Robiłem w firmie Rad-Kow w Bydgoszczy

No to ja dorzucę swoje 3gr.

65tys km po kapitalce, olej wymieniam co 10-12tys km od wymiany do wymiany nic nie dolewam, a m6 ma za sobą różnego rodzaju trasy od płastkich w Polsce po wysokogórskie w alpach.

jeśli chodzi o mnie to sprawę zostawiłem byłem w kilku warsztatach ale nikt jednoznacznie przyczyny nie podaje. Jeśli stukanie się nasili bądź pojawi się na rozgrzanym silniku to wtedy zacznę się martwić

piotruswie napisał(a):Pełen szacunku dla tanich rozwiązań – szkoda czasu i pieniędzy. Trza odżałować parę groszy i mieć na wiele lat spokój.

Myśle że całkiem możliwe ja doleciałem swoją do 220km/h i jeszcze był zapas.

to się może i mieści w 1 tys. ale głowicę chyba dajemy do kompleksowej naprawy ? czy olewamy i zakładamy tak jak była ? W wycenie w poście wyżej jest też regeneracja głowicy Adisbdg to dlaczego robiłeś u siebie remont, jak auta w takiej kondycji to odsetek na rynku? To raczej kwestia zaniedbań popr...

1L to brała mi na 2000 km a teraz 0,5L na 3000 km a koszt to pierscienie i uszczelniacze zaworów plus szlif głowicy i robocizna tak mi powiedziano w warsztacie bo w innym powiedziano 12000 zł lub wymiana silnika za 5500 z Troche Ci przesadzili z tą ceną robiłem kapitalke silnika ale 2.3 i dałem 553...

. Teraz na Penrite 5W40 mam takie samo zużycie już dłuższy czas ok. 1L/1000. I to jest zadowalające zużycie oleju? Przeciętny kierowca robi 10-15tys km rocznie, wlej 10-15L oleju rocznie do auta, wybacz ale jak dla mnie to jest kupa złomu a nie silnik jeśli tyle oleju wlewasz i pacjent wymaga reani...