Klub MazdaSpeed

Witam wydaje mi sie że problem nie jest aż taki poważny, wystarczy że będziesz miał sprzęt do obd2 rozbierasz jego wtyczkę tam w środku będą 4 kable które musisz odpowiednio połączyć do gniazda w swoim samochodzie i powinno wszystko działać:)

łącznik nie będzie skrzypiał tylko raczej strzelał, a łożysko amortyzatora jak już będzie na wykończeniu to będzie słyszalne nawet na postoju gdy kręcimy kierownicą ale to raczej też nie będzie skrzypienie... zwróćcie uwagę na tulejki gumowe na wahaczach to najczęściej one skrzypią można je spsikać ...

regulator ten znajduje się na końcu układu wtryskowego, sprawdź przy samej listwie wtryskowej powinien być na jej końcu. co do ceny dam znać później... co do spalania czy ma związek okaże się po wymianie regulatora:)

sprawdźcie sobie przewód podciśnienia który dochodzi do regulatora (jego szczelność) jak i szczelność samego regulatora cze nie wydostaje się z niego jakieś paliwo, a być może grzybek w regulatorze stracił swoją szczelność i będzie trzeba wymienić regulator...

w mx3 fabryczne klocki są małe i jak dobrze zauważyliście tylko ta część tarczy po której chodzą nie będzie zardzewiała jedynym sposobem na rdze jest pomalowanie pozostałej części tarczy, inaczej nie uniknie się rdzawego nalotu:)