Klub MazdaSpeed

mnie ostatnio zaczeło ślizgać sie sprzegło, ale ze względu na kryzys w moim portfelu najpierw wyjalem skrzynie i okazlo sie za tylko tarcza jest uszkodzona (nity juz nawet byly starte), kupiłem polski zamiennik firmy Hart za 130 zl i jest bajka :) nawet ciezko bylo sie na poczatku przyzwyczaic tak n...

dobrze wiedziec... myslalem ze JC nie jest takie złe...

Zdarzyło sie kumuś że z dnia na dzień poszlo sprzeglo? wczesniej bylo wszystko ok poza tym ze przy ostrym ruszaniu tak jakby skakaly kola.... czy to juz mogły być objawy awari sprzegla?

kierownik napisał(a):Firer *DG* nie przesadzasz trochę z infantylnością problemu?
jak nie potrafisz takich rzeczy sam zrobić patrząc jak jest drugi założony itp, to może lepiej jedź do mechanika...

hehe faktycznie wyolbrzymilem problem;p paski zalozone:)

dobra dzieki Panowie za pomoc. mnie poszedl ten od wspomagania. ale i tak wymienie oba od razu. a przy okazji ma ktos moze schemat jak te paski maja byc zalozone?

tyle to i ja wiem... myslalem ze moze ktos bedzie wiedzial. bo rozne sa rozmiary do xedosa.

Orintuje sie ktos jakie oznaczenia maja oba paski klinowe w Xedzie? urwal mi sie jeden i niestety akurat kawalek z nadrukiem zostal gdzies na jezdni. z gory dzieki za pomoc.

sq2jul załamałeś mnie poprostu nie stać mnie na remont silnika

arni0000 nie oburzaj sie tak. pożartować nie można?

Hazu napisał(a):Bo rozglądałem się z GW ale wszystkie są bardzo skorodowane jak an swój wiek.
Twoja też ma korozaje na dole drzwi klapie z tyłu i nadkolach?

to pytanie do mnie? jeśli tak to nie ma korozji. trochszke ja bierze pod spojlerem ale to nic takiego:)

Mieczyslaw napisał(a):z zajezdzonym silnikiem za 8 tysi?

narazie tylko wy o tym wiecie

93 jak Twoj

powiedzmy ze 8tys.

dlatego też nie wykluczam opcji ze madzia pojdzie poprostu pod młotek i tyle. dozbieram kasy i kupie lepszy egzemplarz bo w xedosie sie zakochalem ale nie w tym konkretnym... cena auta zrobila swoje

to wystarczy...

jarusiek co masz na myśli bo nie czaje?

nooo noo rzeczywiscie pikuś rozebrać sobie V6 ale zapewne bede musial w koncu to zrobic
komplet pierścieni 320 zł +uszczelniacze 120 zl olej +filtr 100 zl i mnie to boooli troche:)

Hazu napisał(a):dym olejowy rózni się znacząco od dymu z pary wodnej .
Kolorem i zapachem.

no ok. to ten z rury nie smierdzi tak typowo spalonym olejem ale jest, mimo to czy jest zima czy lato.
a jesli sa niebieskie chmurki to remont silnika i koniec?

Hazu napisał(a):Ja z rury leci w zimie biły dym to znaczyże silnik jest uruchomiony

właśnie nie tylko w zimie. jak jeszcze było ciepło dym też byl..

Hazu napisał(a):Jeżeli naprawdę nie dymi na niebiesko

a jeśli dymi na niebiesko? kumpel jechal za mna i twierdzi ze widzial chmurki:/

znowu mój super extra Xedos mi robi niespodzianke (juz sie zaczynam przyzwyczajac) ogólnie po nagrzaniu silnika podczas jazdy jest wszystko ok. auto nie traci na mocy wszystko niby dobrze. ale problem zaczyna sie jak np staje na swiatlach. czuje zapach spalonego oleju w srodku auta. oczywiscie z rur...

ja mam dokladnie to samo u siebie wiec nie ma sie czym przejmowac ;]

narazie jest ok nic nie gwizda:p