Klub MazdaSpeed

Boris86 , masz rację ale masz jeszcze jedną rzecz – pomiar wychylenia przepustnicy, które jest ściśle związane z ilością przelatującego powietrza oraz wysterowaniem wtrysków i ogólnie mówiąc 'całej reszty'. Podejrzewam że jest algorytm biorący pod uwagę oba pomiary i po zabiegu rozwiercania silnik ...

brii przecież dobrze wiesz że wszystko zależy od stopnia modyfikacji. Co innego zabawa we własnym zakresie, gdzie możliwości są ograniczone, a co innego firma która chce wyciągnąć z sinika każdego potencjalnego konia. Przy baaaardzo zaawansowanych projektach wymienia się wszystko i wtedy oczywiście...

ale zwiekszenie przepustnicy tez powinno dac efekt, gdyz elementy dolotu nie sa liczone idealnie, Akurat fragment przepustnicy jest 'cacany'. Od tego zależy jak auto będzie się zachowywało na wolnych obrotach (zamknięta przepustnica) i jak będzie przebiegała charakterystyka otwierania (wzrost przep...

Panowie, ale zapominacie, że straty przepływu na przepustnicy (otwartej na max) są minimalne w stosunku do strat w kanałach dolotowych i wydechowych oraz zawirowaniach na zaworach. Trzeba pamiętać o tym, że w danej chwili ssanie występuje tylko na 1 cylindrze więc mamy dość dużą różnicę w średnicach...

Nie wiem jak jest w 626 GF benzyna, ale w mx3 k8 z silnika zlewało się odłączając rurkę biegnącą przy obudowie filtra oleju. Proponuję poszukać w sieci manuala do auta, bo tam jest to ładnie opisane i narysowane. I wiele innych ciekawostek również.
Pozdrawiam.

Lepsze na tyle to auto zachowuje się stabilniej w czasie pokonywania zakrętów lub przy gwałtownej zmianie toru jazdy bo jak będzie inaczej to w przypadku poślizgu tył masz z przodu Tak,stabilniej, bo nie skręca. Oj a Ty chyba nigdy nie przekroczyłeś tej magicznej granicy "praw fizyki" w r...

bo jak ci zarzuci tył to praktycznie leżysz w rowie i żadne systemy nie pomogą. Miałeś kiedyś taką sytuację? Bawiłeś się jeżdżąc na ręcznym na parkingu? Miałeś auto tylnonapędowe? Wnioskując z wypowiedzi to żadne z powyższych... Gdybyś jednak czegoś próbował to wiedziałbyś ,że bardzo łatwo opanować...

Michel , to wjedź na szerokich gumach w kałużę (w okresie jesień-wiosna dominują na naszych koleiniasto-dziurawych drogach) i zobacz co się dzieje. Bez odpowiedniego nacisku opona przy niższych prędkościach zaczyna 'pływać' i osiągasz efekt odwrotny do zamierzonego. Zwłaszcza w koleinach. Ale przy ...

alezandra napisał(a):Dokładnie chodzi mi o zestawienie 165/70 przód i 175/65 tył, obie r13

Różnica nie jest duża więc nic nie powinno się dziać. Jednak jeśli w ogóle taka kombinacja to szersze daj raczej na przód – jest cięższy więc będzie bezpieczniej.

Nie znam do końca tego rozwiązania i nie słyszałem żadnych teorii, ale na 'inżynierski' rozum samym rozwierceniem wiele nie zdziałasz... Za to na pewno dojdą problemy z wysterowaniem wtrysków, bo mniejsze wychylenie przepustnicy będzie dawało większą ilość powietrza w stosunku do serii. Czyli trzeba...

Zacznij od uszczelnienia rury dolotu. Potem kombinuj z pracochłonnymi i precyzyjnymi czynnościami.

siera I co w związku z tym?? O ile z 80% nic się nie zrobi (często za oślepianie odpowiada nagminne przekraczanie prędkości – nowoczesne reflektory podnoszą wiązkę światła żeby świecić dalej w momencie gdy auto jedzie szybko), to te 15% mogłoby użyć rozumu i dostosować się do przepisów. Poza tym zd...

wheelerfan Bezpośrednio odp. na twoje pytanie: Prąd powinien być większy od tego jaki pobiera rozrusznik. W zależności od auta są to różne wartości ale sporo mniej niż prąd maksymalny akumulatora. Natomiast zastanów się czy na pewno potrzebujesz sprzęt, za który kupisz 1,5 lub nawet 2 nowe akumulat...

Kolega jeszcze zapomniał że trzeba zewrzeć styki TEN i GND (oddzielny kabelek)

Faktycznie... Cały świat ma jakieś założenia i standardy a Japończyków wzięło na swoje. Co najmniej dziwne. Dodatkowo u żadnego producenta statystyczny Kowalski nie ma szansy na znalezienie wykresów :| Paranoja jakaś, bo co im szkodzi napisać jak dla białego człowieka. Szkoda słów na indywidualistów...

Grzyby, próbowałem znaleźć ale mi się nie udało – skąd te informacje o różnicach w pojemności? Z tego co się orientuję to są odpowiednie normy i nie powinno być nic w stylu 'że Mazda ma inaczej'...
Poza tym fabrycznie przecież wsadzają dokładnie takie jakie zalecają.

Halo halo :) Na zimę chciałbym kupić nowy aku bo stary juz zasiarczony i juz rankami dlugo odpala. poza tym wrzucilem do autka zestawik car audio. W manualu wyczytałem że dla silnika 2.0 i niskich temperatur powinien być aku 52Ah Ache doradził tak o 10Ah większy do CA. oprócz tego mam jeszcze Webas...

Nie będzie.
Będzie źle podawał obroty silnika.

Podjedź jeszcze raz na wyważanie ale do innego zakładu.
Jak nie pomoże to pozostają tarcze...

sprawdź błędy diodą – czegoś się zawsze dowiesz.