Klub MazdaSpeed

Poczytaj tutaj co można zrobić:
viewtopic.php?f=399&t=167822

EDIT (po 2 tygodniach) Elektrozawór wymieniony (dla pewnosci oba – z dwoma i trzema wężykami). Zniknął kod błedu (po skasowaniu) i nie powraca już od ponad 1000 km. <spoko> Co więcej, przerywanie zimnego silnika w okolicach 2000 obrotów zmniejszyło się. <jupi> Rewelacyjnie się jeździ – polecam wymie...

Mam to samo (błąd EGR) powracający jak australijski bumerang po 100 czasem 200km od skasowania. Wymieniłem przepływomierz – bez efektu. Będę szukał nieszczelności w węzykach i ktoś podawał, że pomogła wymiana świec (nie rozumiem jak to możliwe). Jak widzę, to choroba wieku dojrzewania naszych mazd (...

W moim przypadku (323 ditd 101km) mechanik obstawia SPV, ale twierdzi, ze nie ma co wymieniać, skoro problem jest tylko przy temperaturze poniżej 10C i to tez niezbyt mocny (krecic powyzej 2000 nie trzeba, w rajdach nie startuje). Mam jednak do kompletu drugi problem. Błąd EGR, czujnika przepływu po...

Tylko na zimnym. Wystarczy nawet odpalić, troche pochodzi, wyłączyć i za 20-30 minut odpalić i też jest OK chociaż silnik wskazuje, że zimny.

był wymieniony. Nie poprawiło to niestety sytuacji.

Hmmm, tak się wyraził mechanik, a ten wątek http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=426&t=62119 to nie DITD?

A jednak nadal przerywa, poprawa była związana z wyższą temperaturą na zewnątrz, przy zerze, na zimnym, nadal rwie (powyżej 1800 obrotów). Czy to pompa czy przepływomierz (był zapchany sadzami)?

U mnie przerywanie na zimnym silniku to były nieszczelne podkładki pod wtryskami. Z tego powodu smok oleju był w tragicznym stanie no i przewody do EGR zawalone sadzami. Warto te podkładki sprawdzić i wymienić, koszt znikomy – efekt ogromny.

Filtr paliwa wymieniony? Ja miałem problemy z odpalaniem przy zapchanym filtrze paliwa.

W bezpiecznikach pod maską od strony kierowcy (czarny "fuse box") znajdź duży czarny B5B4. Wyciągnij i oczyść styki.

Tylny zderzak ma takie same mocowania (mam przedliftowy w poliftowej wersji, pasował jak ulał), przednia maska różni się tylko przy grilu, stąd różnica w mocowaniu zderzaków przednich. Boczny obrys samochodu wygląda na nie zmieniony. Czy ktokolwiek może na 100% potwierdzić, że przednie błotniki mię...

Wyróżniają też sedan i hatchback, ja bym się tym zbytnio nie kierował, po prostu starają się jak najlepiej opisać przedmiot z czego pochodzi, żeby potem pretensji nie było. Ale ja już się naoglądałem tych błotników i nawet na samochody patrzyłem sprzed i po lifcie i nadal nie widzę różnic. Ale wysta...

Światła faktycznie się zmieniły, ale wydaje mi się, że tylko kształt samej lampy (te wystające boczki). Oglądam właśnie błotniki przed i po lifcie i nie mogę znaleźć różnic.

Jestem zmuszony wymienić błotnik przedni. W związku z tym mam pytanie, czy różni się on pomiędzy modelami bj (przed i poliftowymi) oraz między sedanem i hatchback? Mam mazde 323 DITD z 2001 roku już po lifcie a do kupienia mam w tym samym kolorze błotnik przedni z mazdy 323 bj model 98-01. Czy będzi...

Ja rok temu stałem przed dylematem, elektryczny czy przepływowy (w sensie – montowany na obiegu nagrzewnicy). Musiałem coś wybrać, bo jeżdżenie "żabką" i to na 1 biegu nieco męczy. Wybrałem to drugie podejście (tańsze i prostsze). Jeżeli chodzi o główną krytykę tego rozwiązania, czyli czas...

Ja też miałem problemy z parafiną i blokowaniem się filtra. Sprawę rozwiązało zainstalowanie przepływowego podgrzewacza paliwa przed filtrem. Zamontowany na małym obiegu wody działa sobie cały rok i zapomniałem juz co to depresatory. Polecam to rozwiazanie. Zwłaszcza dla naszych madzi których filtr ...

Mazda 323 DITD 2.0 101KM powiedzmy spalanie uśrednione (20/80 miasto i trasa) wyszło 5,7l/100km. Oszczędny ale nie demon oszczędności. W Szwecji bywało 4,9, ale wiadomo, nikt z ograniczonymi zasobami mamony nie przekracza tam prędkości nakazanych czyli między 70 a 110 km/h toczy się sprawa (optymaln...

Dzięki za rady. Dolewam skydda, a podgrzewacz zostawiam, bo problem pojawia mi sie jesienia przy pierwszych mrozach. Nigdy nie naleje na czas zimowego paliwa (bo i na stacjach ono zwykle po pierwszych mrozach sie pojawia). Podkladki wymienione, luzy wyregulowane. Motor jak dla mnie baaardzo fajny. N...

Tankowałem na shellu ostatnio przy -10, w nocy było -16. efekt – próba zatankowania zwykłego paliwa nieudana – nalewak odbijał (tak jakby bak był pełen), tak ropa zgęstniała, że nie chciała lecieć pod dużym ciśnieniem. Musiałem zalać ulepszonego shela (ten leciał bez problemów). Na zimę naprawdę zos...