Klub MazdaSpeed

markmas napisał(a):Tester składa się z diody 12V lub diody + opornik 1k ohm oraz kawałka drutu. Połączenie tego całego ustrojstwa oraz opis sprawdzania błędów i kodów znajdziesz w szukajce

tych schematów nie ogarniałem...teraz kumam
thx...będę musiał zrobić jak madzia wyjedzie w końcu z robienia hamulców

markmas napisał(a):oraz przede wszystkim sprawdź błędy komputera (użyj szukajki – na temat błędów było 283469236 razy)

a ja cały czas nie mogę skumać jak i z czego złożyć tester
u mnie zalewał wtryskiwaczami...może przez wtrysk a może przez regulator ciśnienia...nei wiem bo wymieniłem całą listwę...

udało mi się kupić sprawne, używane zaciski... sprawne tzn. wszystkie części udało się zdemontować z niego bez popsucia niczego... i tak, żeśmy się ze znajomymi zastanawiali dlaczego te zaciski się tak zapiekają... doszliśmy do tego, że winna najprawdopodobniej jest gumeczka na krótszej prowadnicy.....

ja właśnie robię gruntowny remont hamulców w maździe.... najczęściej trzeba giąć... ale trzeba też wiedzieć jakiej długości kupić... ja znalazłem taką stronkę http://pwpnet.pl/index.php?l=pl&s=p&co=przew&marka=Mazda&model=323&rok=03.91%3E05.94 trzeba tylko chociażby na oko pomie...

ja właśnie robię gruntowny remont hamulców w maździe.... najczęściej trzeba giąć... ale trzeba też wiedzieć jakiej długości kupić... ja znalazłem taką stronkę http://pwpnet.pl/index.php?l=pl&s=p&co=przew&marka=Mazda&model=323&rok=03.91%3E05.94 trzeba tylko chociażby na oko pomier...

u mnie grzanie palnikiem skończyło się na tym, że trzeba dwa zaciski kupić bo nie wytrzymały takich praktyk...

ano. dlatego lepiej poszukac na allegro uzywek i je zregnerowac. ja tak robilem koszt zacisku wyszedl mi 70-80 zl :) aha...tak...no więc ja swoje też chciałem zregenerować...mam już komplet do regeneracji... problem polega na tym, że prowadnice nie chciały wyjść z zacisku...i żadne argumenty nie dz...

hej, ja mam problem w 1.6 16v b6 z zaciskami... otóż jak to już ktoś zauważył na forum zaciski w bg lubią się zapiekać... i u mnie też tak się stało... kupiłem całe zestawy naprawcze + jeden tłoczek bo okazało się, że jeden z moich ma spore wżery i klocki nówki funkiel... i jak już wszystko było cac...

gromaciek napisał(a):

pinky napisał(a):Żyjecie po przeprowadzce?? Gdzie we wtorek??

Zyjemy
CH Bemowo. Tak cos rozmawialismy delikatnie

gdzie konkretnie?
może i ja bym podjechał na momencik...
o której godzinie się zbieracie?

a i jeszcze jedno pytanko...będzie ktoś kto mógłby mi odczytać kody z kompa?

a to jeszcze niech mi ktoś podpowie...jak odłączyć pompę do mierzenia ciśnienia?
czy wystarczy wyjąć bezpiecznik oznaczony jako fuel injection?

ale ten manometr nie jest zaciekawy coś więcej? ma dać pogląd czy i w którym cylindrze cos jest nie tak... szukam albo wadliwych pierścieni albo niedomykającego się zaworu...ten manometr chyba da mi pogląd na to co się dzieje? generalnie nie musi być super dokładny... w tej cenie poza tym to chyba ...

siemano... chciałem się dowiedzieć jaki gwint jest w gnieździe świecy... sama świeca – niech ktoś mnie poprawi bądź upewni w tym przekonaniu – jest na klucz 16... natomiast sam gwint w gnieździe to jest 14mm? pytam bo właśnie zamierzam zaopatrzyć się w zestaw do mierzenia kompresji –> http://www.all...

poszukaj elektrycznych i zamontuj :) ja tak robiłem :) potrzebujesz lusterek + przycisk na deskę :) PS. Sprawdź też w drzwiach czy masz wiązki do lusterek wolne (ja miałem, bo w 99% zawsze instalacje są kompletne w mazdach :) ) mnie lusterka wyszły mało :P ok.100zł :) szukaj auta na części zobaczym...

BratCukierka, manualne... :/
damn...
no nic...mam nadzieje, że nikt nie upitoli

siema,

nie znalazłem tematu o lusterkach...ktoś mi podpowie czy zewnętrzne lusterka w 323 bg są składane?
próbowałem dzisiaj je złożyć ale ciężko szło i nie chciałem nic popsuć a wiem, że mogą być składane jednorazowo

pozdr

siema,

witam wszystkich...w zasadzie to moja narzeczona powinna się tu witać ale pewnie to ja będę mazdę ogarniał

właśnie staliśmy się posiadaczami 323 bg 1.6 z 1993r...

pozdr