Klub MazdaSpeed

Sprawdź hamulec ręczny, może zaciągnięty, albo nie odbił.
Ciśnienie w kołach ?
Albo po prostu zobacz, czy jesteś wstanie sam przepchnąć samochód kilka metrów na płaskim terenie.

Mój mechanik mówił, że może się rozpaść i dlatego lepiej nie jeździć.
Jak jest naprawdę nie wiem, sam jeździłem z tym jakieś dwa tygodnie, ale tylko do pracy i z powrotem, starając się nie przesadzać z obrotami.
U mnie wytrzymało i się nie rozpadło, ale ..... ?

Po moich całkiem niedawnych doświadczeniach z podobnymi objawami, stawiam na koło pasowe.
Powodem jest uszkodzenie gumy będącej tłumikiem drgań w w/w kole.

ropa nitro+ z "muszli" dały radę i palił od ręki

Możesz to rozwinąć, bo ostatnio przy -16 miałem problem.
Okazało się, że wytrąciła się parafina.

Pytanie, jak sprawdzić czy i ewent. które świece żarowe są uszkodzone ?

Dodam jeszcze, że złącze jest we wnęce.
Musisz się schylić żeby zobaczyć.
Siedząc za kierownicą tego złącza nie widać.

dla tych co mają wątpliwości co wybrać link Yuasa ? Żebyś się kolego nie "przejechał". Miałem do czynienia z tą firmą – akumulatory w UPS'ach. W drugim zestawie były takie same firmy Panasonic. No niestety ale Yuasa przy nich wysiadała. Ostatnio też coś czytałem o kłopotach w Dreamlinerac...

ja mam problem że przy zamykaniu auta, tylne prawe drzwi się nie zamykają. Dopiero po drugim kliknieciu na pilocie się zamkną. Też tak kiedyś miałem. Odłączenie akumulatora na kilka (naście ?) minut pomogło. Niestety szyby trzeba zaprogramować ponownie, ... ale to wiadomo. Edit Sorry nie doczytałem...

Przyda się ?

Pytanie. ...... Rewelacja !

Ponawiam pytanie:
Gdzie jest ten WLOT ? (a może wloty ?)

Jak sądzę chodzi o pasek rozrządu, a nie osprzętu jak piszesz.
Pasek rozrządu nie ma nic z alternatorem, ale jest baaardzo ważny.

Awaria tego paska powoduje zwykle koszty liczone w tysiącach i to grubych.
Dodam, ze nie widać go patrząc ot tak sobie pod maskę.
Użyj szukajki z hasłem – pasek rozrządu.

A jak włożysz z powrotem diodę zamiast żarówki, to błąd wraca ? Swoją drogą ciekaw jestem jak japończyk wykombinował obwód zasilania tej żarówki ? Zaprojektować zasilanie schowka tak jak jest to zrobione w M3, to "mistrzostwo świata". Niejeden inżynier elektryk poległ by na etapie samego p...

"coś" przepala mi końcówkę mocy w radiu

Podejrzewam zwarcie w instalacji głośnikowej.

Czyli takie problemy już się tutaj pojawiały? Może projektanci już o tym wiedzieli "chowając" zegarek. To jest chyba najbardziej bezsensowna rzecz w tym samochodzie. Mamy do wyboru albo zegarek albo komputer... Jako że zegarek się psuje to mamy cały czas wyświetlane dane z komputera:) To ...

Zainteresuj się tematem:
viewtopic.php?f=114&t=122346
lub poczytaj o "xcarlink"

W tym rzecz kolego ,że tak też robiłem wyjmowałem po jednym kolejno i patrzyłem czy są zmiany poboru prądu – jednak bez efektu .

Pytam dla pewności, czy robiłeś to też w kabinie ?
Tam też są bezpieczniki, a spotkałem takich, którzy o tym nie wiedzieli (BEZ URAZY !)

Może wyjmować kolejno bezpieczniki w kabinie ?
Trzeba znaleźć obwód który powoduje taki upływ prądu, a ten bezpiecznik jest głównym od "różnych obwodów".

Pobór na poziomie 0,2A, to trochę dużo, ale nie aż tak dużo, aby po nocy auto nie odpaliło ! Policzmy: 0,2A to będzie jedna Ah (amperogodzina) poboru w ciągu pięciu godzin. Postój nocny ma powiedzmy 10 godzin, czyli dwie Ah. Akumulator ma natomiast (nie piszesz jaki masz) minimum 50Ah, czyli mimo te...

ps. projektantowi naszych autek się w Japonii czka

I niech mu się czka !
Za taką popelinę jaką tu zrobił(li), czkanie jest bardzo delikatną karą.