Klub MazdaSpeed

Dymu to pewnie było od cholery z rury wydechowej. Jak robiłeś próbę z odłączoną wtyczką od zaworu to nic nie miało prawa się spalić.

A próbowałeś stary testowy myk z podpięciem SPV prosto pod akumulator ? Tylko uwaga ! To trza robić w dwie osoby, bo nie ma wtedy żadnej kontroli nad obrotami silnika. Jedna osoba podłącza SPV wprost pod aku (oczywiście oryginalna wtyczka musi być odłączona od zaworu), a druga próbuje zapalić auto. ...

Jak na mój gust, to niestety pompa kaput. Jeśli odłączenie czujnika temperatury jako tako pomogło, a przy niskich temperaturach problem powrócił, to rokowania są nieciekawe. Dla spokoju ducha wymieniłbym jeszcze filtr paliwa (bo może być zatkany), ale jeśli to nie pomoże, to niestety, ale pompa do r...

Delikatnie przyspieszając np na 2 czy 3 biegu notować obroty przy danej prędkości. Potem zrobić to samo, ale przyspieszać gwałtownie deptając dużo gazu. Jeśli przy drugim teście będą wyższe obroty dla tych samych prędkości, no to masz 100% pewności że jest poślizg. A poślizg może być tylko na kołach...

Delikatnie przyspieszając np na 2 czy 3 biegu notować obroty przy danej prędkości. Potem zrobić to samo, ale przyspieszać gwałtownie deptając dużo gazu. Jeśli przy drugim teście będą wyższe obroty dla tych samych prędkości, no to masz 100% pewności że jest poślizg. A poślizg może być tylko na kołach...

Delikatnie przyspieszając np na 2 czy 3 biegu notować obroty przy danej prędkości. Potem zrobić to samo, ale przyspieszać gwałtownie deptając dużo gazu. Jeśli przy drugim teście będą wyższe obroty dla tych samych prędkości, no to masz 100% pewności że jest poślizg. A poślizg może być tylko na kołach...

Jak obroty rosną a auto nie przyspiesza to diagnoza może być tylko jedna : ślizga się sprzęgło.

Jak obroty rosną a auto nie przyspiesza to diagnoza może być tylko jedna : ślizga się sprzęgło.

Jak obroty rosną a auto nie przyspiesza to diagnoza może być tylko jedna : ślizga się sprzęgło.

A na cholerę jakiś przekaźnik do paru diod ?? Po prostu diody należy podłączyć pomiędzy +12V i wyłącznik drzwi, a nie pomiędzy wyłącznik drzwi a masę. +12V ma być stałe, czyli takie które jest też bez przekręcania stacyjki. A sens podświetlania nóg... no niech wam coś spadnie na podłogę pod nogami w...

Ja podłączyłem pod krańcówki drzwi. A pasek z diodami po stronie pasażera przykleiłem do obudowy filtru kabinowego (za schowkiem), a po stronie kierowcy zrobiłem taki dodatkowy pasek z blachy alu i przykręciłem pod jakąś tam śrubę w okolicach kolumny kierowniczej.

Ech, mi po kolejnych 900km znów zaczęła migać ta upierdliwa lampka Chyba ją wykręcę, bo mnie drażni (tak jak to zrobił poprzedni właściciel mojej Madzi). A pomysły na rozwiązanie problemu P0403 już mi się powoli kończą.

No na filmie widać, że to ewidentnie P0403.

W BJ po lifcie jest zawór EGR bez czujnika położenia. Więc trudno dojść do tego co dokładnie oznacza błąd P0403. Ja mam u siebie zaślepioną rurkę doprowadzającą podciśnienie do zaworu EGR, tak że ów zawór nie pracuje wogóle. W takim stanie kupiłem swoją mazdę. Do tego była wykręcona żarówka z kontro...

Taaak, w benzynowym... Ale w dieslu po lifcie dalej to działa, bo kompa zmienili dopiero w nowej generacji M3/6 z silnikiem CR (common rail). W 323/626 do samego końca był stosowany diesel typu DITD w którym bez problemu wymruguje się błędy przy pomocy spinacza biurowego

Wymruga. Ja mam BJ po lifcie i nie było żadnych problemów. A ten tekst to trochę faktycznie zakręcony, bo chodzi w nim o to że w niektórych modelach oprócz połączenia TEN do masy potrzeba jeszcze próbnika z diodą świecącą, na którym to można odczytać błędy (taki opis s próbnikiem jest w tym dziale o...

Na kontrolkę dobrze patrzysz, ale ona nie wymruguje błędów bo komputer nie jest w trybie odczytu błędu. Prawdopodobnie połączyłeś niewłaściwe styki w gnieździe diagnostycznym. Ma byc TEN do masy. Potem przekręcamy kluczyk i powinno być już właściwie.

Już miałem dość problemów ze znalezieniem kogoś kto wstawi oryginalny komplet rozrządu. Albo chcieli mi pakować paski Bosh'a albo Contitecha, o reszcie nie mówiąc. A ceny w ASO, to wiadomo jakie są. Więc jak się ta sztuka udała, i mechanik (notabene będący na forum) po obejrzeniu zestawu z aledrogo,...

Co do filtru to prawdę mówiąc nie wiem jakiej jest firmy, bo zleciłem mechanikowi wymianę filtrów przy okazji wymiany rozrządu i filtry on kupował. Ale filtr oleju kosztował około 20zł więc raczej to nie Knecht.
Pocieszyliście mnie trochę. Będę obserwował czy się nie pogarsza, i oby nie.

freshbratek: No u Ciebie gaśnie praktycznie natychmiast. U mnie jeszcze nie dawno też tak było, a od niedawna gaśnie dopiero po chwili. Myślałem że może to mieć coś wspólnego z przygodą która mi się ostatnio przydarzyła, bo wjechałem parkując auto na placu w taką zarośniętą dziurę tak że mazda oparł...