"bo uszkodzona zebatka pompy sygnalizuje rowniez uszkodzenia takiej samej zebatki na wale glownym.."
Właśnie o tym samym mówił mechanik w ASO. Robota nie warta tylu pieniędzy ale problem pozostaje gdyż trzeba uważać na turbinę i odpadające elementy koła zębatego pompy.
Znalezione wyniki (8)
Powrót do zaawansowanego wyszukiwania
- 28 lip 2010, 23:26
- Dział: Mazda6 GG / GY / Silniki Diesla (RF-5C / RF-7J)
- Odpowiedzi: 855
- Wyświetlone: 332414
Problem układu smarowania – zatkany smok olejowy
Coś kosztem czegoś (komfort podróży – 1200 km po autostradzie bez żadnego poczucia o pokonanym dystansie , wyposażenie, ekonomia itp.) Nie ma reguły. Jak kupowałem auto od Niemca to było suche jak pieprz i nic nie zwiastowało że po przejechaniu 37 tyś km otworze puszkę pandory. Tak więc uważaj jak o...
- 28 lip 2010, 22:55
- Dział: Mazda6 GG / GY / Silniki Diesla (RF-5C / RF-7J)
- Odpowiedzi: 855
- Wyświetlone: 332414
Problem układu smarowania – zatkany smok olejowy
Udokumentowane 157 tyś z czego 120 tyś w Germani zgodnie z książką serwisową.
- 28 lip 2010, 22:35
- Dział: Mazda6 GG / GY / Silniki Diesla (RF-5C / RF-7J)
- Odpowiedzi: 855
- Wyświetlone: 332414
Problem układu smarowania – zatkany smok olejowy
U mnie podobnie lampka ciśnienia oleju zapalała się na zakręcie a z pod korka wlewu oleju dawało jak z kotłowni i postanowiłem oddać auto do warsztatu. Właśnie odebrałem swoją Mazdę z ASO w Słupsku gdzie wyczyszczono mi smok i miskę olejową chociaż Pan z serwisu twierdził że nie mieli przypadku zata...
- 28 lip 2010, 21:33
- Dział: Mazda6 GG / GY / Silniki Diesla (RF-5C / RF-7J)
- Odpowiedzi: 855
- Wyświetlone: 332414
"Świergotanie" przy naciskaniu sprzęgła
W mojej Magdzie podobne świergotanie występuje na biegu jałowym. W szczególności objaw ten występuje rano przy nie rozgrzanym silniku – taki dodatkowy świergot na wolnych obrotach. Po naciśnięciu pedału sprzęgła ustępuje ale po odpuszczeniu pedału powraca. Jak silnik jest rozgrzany to tak już tego n...
- 28 lip 2010, 21:06
- Dział: Mazda6 GG / GY / Silniki Diesla (RF-5C / RF-7J)
- Odpowiedzi: 8
- Wyświetlone: 1753
Serwis, obsługa i problemy z układem klimatyzacji
Mam te auto od kilku miesięcy nie przypuszczałem że to taka cwana bestia że wie że latem to chcę chłodzić rączki a jesienią szybki (oczywiście w trybie AUTO)<glupek2> . No ale skoro tak to jestem całkowicie uradowany :D . Bo najbliższy serwis Mazdy to 200Km z domu więc nie będzie potrzeby jazdy Pols...
- 14 lis 2008, 00:02
- Dział: Mazda6 GG / GY / Nadwozie
- Odpowiedzi: 1066
- Wyświetlone: 262457
Serwis, obsługa i problemy z układem klimatyzacji
Dzięki za porady gdyz trochę uspokoiły moją duszę że nie muszę śmigać do serwisu ale dla potwierdzenia proszę o podpowiedź. Jak mam wyłączoną klimę z nawiewem na twarz (dla przykładu) i latem załączyłem AUTO to nadal dmuchawa dawała na twarz z tym że można było ustawić w AUTO temperaturę. Teraz jest...
- 13 lis 2008, 23:28
- Dział: Mazda6 GG / GY / Nadwozie
- Odpowiedzi: 1066
- Wyświetlone: 262457
Serwis, obsługa i problemy z układem klimatyzacji
Witam Dziś zauważyłem w swojej Maździe że istnieje problem włańczania klimatyzacji za pomocą funkcji AUTO (w wersji z climatroniciem). Otóż w okresie jesiennym praktycznie nie używałem funkcji AUTO gdyż do odparowywania szyb zwykle włańczałem odpowiedni przycisk w środku panelu sterowania klimatyzac...
- 12 lis 2008, 23:38
- Dział: Mazda6 GG / GY / Nadwozie
- Odpowiedzi: 1066
- Wyświetlone: 262457
Strona 1 z 1