Klub MazdaSpeed

bump, aktualizacja po roku czasu;)
Auto z początkiem kwietnia 2015 się sprzedało ale zostało w rodzinie. Nowy właściciel z auta zadowolony. Wszystkie pozostałe po aucie graty będzie można zobaczyć w kolejnym klubowym projekcie, co bardzo mnie cieszy. Temat można zamknąć.

MIRU napisał(a):sprzeda sie, tak samo jak moja

hehe dokładnie

inztomi napisał(a):mając cały silnik fp z wiązką ecu dosłownie komplet czy mocowania podejdą ?

nie licz na to, wszystko będzie wiązało się z dorabianiem.

może i wydajne, ale starym ch... wieja i jak padnie majac but w podlodze, mozna fajnie zalatwic silnik... Zmienilbym ja w pierwszej kolejnosci auto prawie nie jeździ na dzień dzisiejszy także silnik nie wybuchnie;) mam auto służbowe na codzień. pompa wpadnie za niedługo także będzie jak należy ta r...

I na gotowo z orurowaniem

jeszcze nie zmieniona ale jest kolejna w kolejce do wymiany

nowy fmic.
trochę kolanek i będzie gotowe.

1 – Mobilki, mobilki jak mnie słychać?
2 – Głośno i wyraźnie jak panewki w polonezie

tekkenfan napisał(a):I jaktam, dzieje się coś?

Niewiele. Wpadł DET3 w trybie FIT z EDISem. seryjny komp wyleciał.
Póki co jeszcze nie wystrojone.

jajco zawsze możemy pojechać razem.

silniki różnią sie stopniem sprężania. Do 2.2 dasz radę założyć wszystko, z tego co wiem to pod blok wszystko pasuje. potrzeba przepływkę, turbo z kolektorem, wiązkę, kompa i aparat zapłonowy. Mocy powinno być trochę więcej ze względu na wyższy stopień sprężania. Ale i tak najprościej kupić cały prz...

Bartg napisał(a):Jest tylko jedna droga w przypadku posiadaczy BA, większość w jakimś momencie zamienia Z5 na KF+

Nie chce Cię martwić ale to nie jedyna droga

wskazówka ma być idealnie w połowie.
Termostat na pierwszy ogień do wymiany.

szybki prosty ogrzewacz płynu, występuje w co drugim 1.9tdi

Sprężynka jest dobra jak idzie do żyda nie do jazdy. Czasem przy drugim odkrecęceniu potrafi wyjśc razem ze śrubą. Polecam tulejkę z lewym gwintem na kleju. Wkręcając śrubę automatycznie tulejkę zblokuje i nie wykręci się :) są specjalne helicole które się nie wykręcają. Zresztą zwykłej jeszcze nig...

jeszcze zamiast dorabiać nową śrubę można w blok wkręcić helicole, gwint wyjdzie mocniejszy i napewno sie nie urwie. Tylko pytanie jak bardzo jest zniszczone gniazdo.

Prawa strona( od pasażera) kolektora ssącego. Za rozrządem

na pierwsze dwa to raczej nikt Ci nie odpowie.
Trzecie albo nieszczelność serwa, przewodu albo źle wyregulowane wolne obroty.

Coś mi się wydaje że widziałem już to auto na wsi
jak by co to mogę zaproponować wydech z nierdzewki. Pozdrawiam

dawid152020 napisał(a):I tak szukam całego Probe z tym silnikiem , a co do mocowań silnika to dużo się różnią ?

nie ma znaczenia czy dużo czy mało, poprostu nie pasują. czeka Cię dużo przeróbek, prawdopodobnie półosie, elektryka, napęd licznika, dolot, chłodzenie i wiele pierdółek.