Klub MazdaSpeed

he, jak bym wiedział że połowa przekaźników w samochodzie jest od wentylatora to pewnie bardziej bym im się przyjrzał...
Zresztą kabel tak ładnie odpadł od kostki, że nie pozostawił w niej śladu po sobie.
Ale najważniejsze że działa i całkiem nie drogo elektryk mnie skasował.

Pojechałem do warsztatu i naprawione.
Przyczyną był zgniły kabel doprowadzający prąd do cewki właśnie w przekaźniku nr 3.

Dzięki za zdefiniowanie czujników. sami doszliście że przecież sygnał podaje masę Owszem, sygnał podaje masa, jednak nie tak bezpośrednio. Nie masa z czujnika. Z tego co namierzyłem to sytuacja jest taka: po włączeniu zapłonu przekaźnik w skrzynce (normalnie zamknięty) dostaje prąd na cewkę i się ot...

Zrobiłem tak jak mówiłeś z tym + i miałem niezłe fajerwerki. Niby wszystko działało, po podgrzaniu wentylator się załączał, po ostudzeniu wyłączał, niby wszystko ok. Ale po wyłączeniu zapłonu się zaczęły jaja – najwyraźniej jakiś przekaźnik steruje ten kabel tak, że bez zapłonu jest zmasowany. Kłębe...

Takie chodzenie po kablach jest trochę utrudnione – wchodzą w wiązkę i gdzieś giną. Namierzyłem, że + do wentylatora to kabel żółty który kończy się na przekaźniku koło chłodnicy (jako zasilający cewkę). Więc gdzieś w wiązce musi być doprowadzone do niego zasilanie. Co do czujników, to od czego one ...

Z tego co mi się wydaje to wiatrak powinien chodzić jak się po prostu odepnie czujnik – a tak się nie dzieje. Czujnik raczej jest sprawny, bo klepią przekaźniki jak jest na granicy włączenia, zresztą miernikiem zmierzyłem i wygląda, że jest sprawny. Powiem tak: do silnika dochodzą 2 kable (np. A i B...

Jak w temacie – wentylator chłodnicy nie działa.
Po badaniach wiem, że sam silnik działa, czujnik chyba też bo klapią przekaźniki. Ma ktoś jakiś pomysł co to może być? Albo chociaż jakiś schemat jak to powinno działać?